Sportsudstødning med klapper Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)

Udstødningen til Dodge Viper GEN 5 V10 i detaljer.

Femte generation af Viper fra 2013 til 2017 bevarer samme radikale opskrift: en 8,4-liters V10 sugemotor, her med 645 hk og 813 Nm. Ingen turbo til at runde kanterne af, kun slagvolumen og et originalsystem, der holder en del af det tilbage, som motoren har at sige.

Med åbne klapper frigør cat-back-klapudstødningen fra Rog den seismiske rumlen fra 8,4-litersmotoren med en stigning i omdrejninger, der fylder rummet, og et totalt fysisk nærvær. Med lukkede klapper vender GEN 5 tilbage til originalniveauet til de roligere ture. Produktsiden gælder denne generation; GEN 4 har sin egen produktside, og dit VIN kontrolleres før fremstillingen.

Cirka to timer på værkstedet uden svejsning er nok til at montere systemet med spændebånd og pakninger; klapperne følger originalbetjeningen, hvis der er en, ellers Rog-fjernbetjeningen.

Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden den forreste del med katalysatorerne til 8,4-liters motoren, og på denne V10-sugemotor på 645 hk giver kombineret motoroptimering kun en beskeden gevinst på omkring 3 til 8 %, mens den største fordel fortsat er vejrtrækningen og stemmen. For en indregistreret GEN 5, der køres på vej, bevarer 200-cellers versionen rensningen af udstødningsgassen, 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er fortsat forbeholdt banekørsel. Hvad materialet angår, tåler rustfrit stål 304 alt, mens titan sparer cirka 40 %.