Sportsudstødning med klapper Ford Focus ST MK4 (2019+)

Hvilken sportsudstødning passer til Ford Focus ST MK4?

Rogs udstødning til Ford Focus ST MK4 (fra 2019) er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til 2.3 EcoBoost med 280 hk og 420 Nm. Med åbne klapper får kompaktbilen en fyldig og arrig klang, hvor turboen kan høres; med lukkede klapper får den en familiebils diskretion tilbage.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Ford Focus ST MK4.

Focus ST af fjerde generation, lanceret i 2019, har en ægte sportslig karakter: 280 hk og 420 Nm fra en EcoBoost-turbomotor, livlig respons og et generøst drejningsmoment. Som så ofte hos Ford er originalsystemet kalibreret efter normerne, og stemmen følger ikke med temperamentet.

Med åbne klapper giver cat-back-klapudstødningen fra Rog kompaktbilen en fyldig og rasende tone, en hørbar turbo og tydelige knitren, når du slipper speederen; med lukkede klapper genfinder ST den diskretion, man forventer af en familiebil. Den mere radikale Focus RS Mk3 behandles på en anden produktside, og ST MK4, som denne gælder, kontrolleres via VIN før fremstillingen.

Monteringen sker med spændebånd og pakninger, uden svejsning, på cirka to timer, og klappernes originalbetjening overtages, hvis bilen har den, mens Rog-fjernbetjeningen med boks i bagagerummet ellers tager over.

For ejere, der bygger deres ST om, fås downpipen bag turboen med sin katalysator under tilvalget »Manifold«. Monteret alene ændrer den kun stemmen og vægten; med en motoroptimering bliver den et effektgreb, hvis resultat afhænger af opbygningen. En ST MK4, der også transporterer familien, beholder downpipen med 200 celler, der bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Systemet bestilles i rustfrit stål 304 eller i titan, et metal cirka 40 % lettere, der fås i tre farver under ST'ens diffuser.