Sportsudstødning med klapper Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Forrør uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster i detaljer.
Aventador LP700-4's 6,5-liters V12 sugemotor, en direkte efterkommer af mærkets allerførste motor, yder 700 hk og 690 Nm og hyler op i omdrejninger, som få motorer af denne størrelse når, i biler produceret fra 2011 til 2016. Efterfølgeren Aventador S LP740 har sit eget system.
Originalsystemet gør det arbejde, reglerne kræver: det holder tilbage, hvad normerne kræver holdt tilbage. Med åbne klapper giver vores cat-back-klapudstødning V12'eren hele dens stemme tilbage, et skrig der når højere op, og et nærvær der bliver overvældende, med knald, når du slipper speederen. Med lukkede klapper er klapperne din høflighedsknap til afgange ved daggry.
Cat-back-systemet omfatter en slank lyddæmper placeret bag udstødningens X-rør og fører til den høje midterudgang; det fastgøres med spændebånd og pakninger, uden svejsning. De originale klapper beholder deres betjening, eller Rog-fjernbetjeningen tager over. Mellem rustfrit stål 304 og titan fjerner sidstnævnte cirka 40 % af vægten og fås i børstet, guld eller lilla finish.
Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden her forgrenede forrør, med eller uden katalysator, snarere end komplette manifolde fra topstykket. Valgt med 200 celler giver disse rør V12'eren en fuld rensning af udstødningsgassen; med 100 celler godkendes de eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og uden katalysator er de forbeholdt banekørsel. Den tolvcylindrede sugemotor vinder næppe mere end 3 til 8 % med motoroptimering.
Specifikationer for udstødningen til Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), højt placeret centerudgang, fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler | Lamborghini Aventador LP700-4 coupé og Roadster (Roadster fra 2013) |
| Motor | 6,5-liters V12 sugemotor, 700 hk og 690 Nm |
| Årgange | 2011-2016 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis den findes, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Forrør med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning |
| Fremstilling og levering | Fremstillet efter dit VIN, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12.
Kan Aventador LP700-4 Roadster få dette system?
Ja. Coupéen og Roadster LP700-4 får det samme Rog-system med samme V12 og samme montering; effekttallene på denne produktside er målt på coupéen. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Har Aventador LP700-4 offentliggjorte Stage 2-værdier?
Ikke på denne produktside: den viste værdi er i amerikanske enheder og stemmer ikke overens med guiden. På en V12-sugemotor kan du regne med en beskeden gevinst på 3 til 8 % med forrørene og en motoroptimering.
Syn af en Aventador med systemet monteret: hvad skal man forberede?
Fremstil den med lukkede klapper, så genfinder V12'eren sin standardtilbageholdenhed. Med cat-back-systemet alene eller forrør med 200 celler bevares rensningen af udstødningsgassen. Rør med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator gør de Aventador til en banebil.
Skal Aventador LP700-4 optimeres for at montere cat-back-systemet?
Nej: V12'eren beholder sine 700 hk og fabrikkens motorstyring med cat-back-systemet. Motoroptimering er kun relevant med frontdelen, for en afmålt gevinst.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Lamborghini Aventador LP: V12 uden filter, den komplette guide til udstødningssystemet
Aventador LP700 genoplivede den store V12 med en helt ny motor: 700 hk, 8 500 omdrejninger og et kulfiberchassis. Tolv år senere er den stadig en af de mest intense oplevelser på markedet, og dens originalsystem holder stadig en reserve...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler