Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC (2020-2021)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC (2020-2021)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Mercedes-AMG GLB35 X247 i detaljer.
GLB35 X247 er AMG-versionen af familie-SUV'en GLB: en omarbejdet 2,0-liters turbo, der når 306 hk og 400 Nm, kombineret med firehjulstrækket 4MATIC, der får effekten ned på vejen selv på våd vej. Produktsiden gælder GLB35 fra 2020 og 2021; GLB250 på samme karrosseri har et separat system.
AMG-2.0'eren har en hæs og nervøs lyd, krydret med tørre accenter ved gearskift. I den originale GLB35 er der kun en udglattet version tilbage, langt under niveauet for emblemet på bagklappen. Cat-back-systemet fra Rog med klapper, også kaldet klapudstødning, giver den et tydeligt nærvær ved start og en fyldigere tone ved acceleration; lukket lader det SUV'en beholde sin diskretion til de store ferieafgange.
Systemet, der er skræddersyet efter dit VIN, kræver cirka to timers montering: spændebånd, pakninger, ingen svejsning på karrosseriet. Klapperne følger originalbetjeningen, hvis bilen har den, eller Rog-fjernbetjeningen, der åbner og lukker uanset det valgte AMG-program.
Tilvalget »Manifold« erstatter på denne motor downpipen med katalysator, der bremser flowet lige efter turboen. Med 200 celler lader den rensningen af udstødningsgassen være intakt; 100-cellers versionen, der godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator, der er forbeholdt banekørsel, sigter mod andet end familieture på vejen. Uden motoroptimering er effekten lydmæssig. Materialevalget er åbent: rustfrit stål 304 for holdbarheden eller titan, cirka 40 % lettere, hvis hvert kilo tæller, selv på en SUV.
Specifikationer for udstødningen til Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC, SUV |
| Motor | 2,0-liters AMG firecylindret turbo, 306 hk og 400 Nm, 4MATIC-træk |
| Årgange | 2020-2021 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Uden svejsning eller tilskæring, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC.
Kan en GLB35 X247 fra 2019 få dette system?
Vores produktside dækker GLB35 X247 fra 2020 til 2021; 2019 er ikke dækket. I tvivl om din bils dato? VIN gør det muligt for os at afgøre det før fremstillingen. GLB250 har sin egen produktside.
Kræver GLB35 X247 motoroptimering efter monteringen?
Nej for cat-back-systemet, som motorstyringen accepterer, som det er. Tilføjer du downpipen, omsætter motoroptimeringen den til effekt: produktsiden angiver 370 hk og 510 Nm i Stage 2 mod 306 hk og 400 Nm som standard.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Fremstil den med lukkede klapper og cat-back-systemet alene eller sportskatalysatoren med 200 celler: rensningen af udstødningsgassen bevares, og lydniveauet forbliver som en standard SUV's. 100 celler afhænger af bilen og landet; uden katalysator hører den kun hjemme på banen.
Hvorfor et system med klapper på en familie-SUV som GLB35?
Fordi det giver dig valget: lukkede klapper til familieture i den originale ro; åbne, når du kører alene, så du endelig kan høre AMG-firecylinderen.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC: familiens AMG, guiden til udstødningssystemet
GLB35 er en af de mest praktiske AMG-modeller: en kompakt SUV med kantede former, tænkt til familien, men udstyret med en firecylindret turbo på 306 hk og firehjulstrækket 4MATIC. Dens seriesystem, der er kalibreret til stilhed, tager dog stemmen fra...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler