Sportsudstødning med klapper Mercedes-Benz SL500 R230 (2008-2011)

Udstødningen til Mercedes-Benz SL500 R230 i detaljer.

Med taget foldet ned adskiller intet dine ører fra det, der kommer ud af udstødningen. På SL500 R230 fra modelårene 2008 til 2011 er det en 5,5-liters V8-sugemotor, M273, der taler: 388 hk og 530 Nm, et generøst drejningsmoment over et bredt register, til at køre hurtigt uden nogensinde at presse mekanikken.

Denne V8's stemme er dyb og rund uden aggressivitet, med en jævn rumlen, der bliver tykkere ved acceleration. Originalsystemet begrænser den til en hvisken. Med åbne klapper giver cat-back-systemet fra Rog den et bredt og varmt nærvær, der kan nydes på turen såvel som ved acceleration; med lukkede klapper beholder SL sit temperament som dæmpet landevejskrydser, til motorvejen eller en badeby i gåtempo.

Denne produktside tilbyder kun den bageste del af systemet: der findes ingen forreste del til denne roadster, og de originale katalysatorer forbliver derfor på plads. Montering på cirka to timer med spændebånd og pakninger, ingen svejsning, på et system fremstillet efter dit VIN. SL350, der deler karrosseriet R230 med en V6, har sin egen side.

Styring af klapperne efter eget valg: originalbetjening, hvis bilen har en, eller Rog-fjernbetjening med boks i bagagerummet. På en sugemotor forfiner motoroptimering især responsen: produktsiden angiver 428 hk og 599 Nm i Stage 2, en værdi der forudsætter en komplet opbygning, og som systemet alene ikke giver. Rustfrit stål 304 passer godt til V8'erens runde klang; titan, cirka 40 % lettere, gør den mere metallisk.