Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
Rog-styreboks til klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
Rog-lyddæmper med klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåaneret titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank sort til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)

    Gratis levering
    Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsport
    Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
    Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
    Rog-styreboks til klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
    Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
    Rog-lyddæmper med klapper til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom af poleret rustfrit stål til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåaneret titanium til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank sort til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), graveret R ved udgangen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)

    Læs guiden til denne model

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    MercedesCLS W218 / X218

    Udstødningen til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 i detaljer.

    Som firedørs coupé af W218-generationen yder CLS i AMG-version her 557 hk og 720 Nm med en V8 fra Affalterbachs storhedstid: generøst slagvolumen, vulkansk karakter og rullende torden. Produktsiden dækker modelårene 2011 til 2018; den forrige generation, CLS W219, har sin egen produktside.

    Fra fabrikken er denne V8 kalibreret til GT-kunder: en del af dens stemme sover under lyddæmperne, alt for diskret til bilens sportslighed. Cat-back-systemet fra Rog, med klapper eller klapudstødning, genopretter balancen: rumlen i tomgang, vulkansk omdrejningsstigning under belastning og knald, når du slipper speederen, når du åbner; uændret marchkomfort, når du lukker igen.

    Systemet fremstilles efter dit VIN, som også gør det muligt for os at bekræfte den præcise version af din CLS før fremstillingen. Det monteres på cirka to timer med spændebånd og pakninger, uden svejsning; klappernes originalbetjening overtages, hvis den findes, ellers tager Rog-fjernbetjeningen over.

    Mellem V8'eren og vores system tilbyder produktsiden også at udskifte den forreste del med katalysator, der sælges under tilvalget »Manifold«. Med 200 celler bevarer den rensningen af udstødningsgassen, den rigtige version til en landevejscoupé. 100-cellers versionen, der er mere åben, godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, hvilket gør den til noget for velinformerede ejere; versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Optimeret med denne forreste del når CLS AMG ifølge produktsiden 627 hk og 810 Nm. Titan, cirka 40 % lettere end rustfrit stål 304, klæder denne firedørs coupé i en børstet, guld- eller lilla farve.

    Specifikationer for udstødningen til Mercedes CLS W218 / X218.

    SystemtypeCat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN
    Biler og stelkoderMercedes CLS W218 (C218), AMG-version (557 hk), og CLS Shooting Brake X218
    MotorAMG V8, 557 hk og 720 Nm
    Årgange2011-2018
    Materialer og finishRustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla
    KlapperOriginalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening
    Forreste del (tilvalg)Forreste del med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator
    MonteringSpændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer
    Fremstilling og leveringFremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering
    Garanti3 år på dele og fremstilling

    Spørgsmål om udstødningen til Mercedes CLS W218 / X218.

    Min CLS W218 er ikke en AMG-version: passer dette system til den?

    Produktsiden angiver værdierne for en CLS AMG med 557 hk og 720 Nm. For en anden motor kan vi ikke love noget uden kontrol: send os VIN før bestilling, så bekræfter vi kompatibiliteten eller ej.

    Hvilken gevinst angiver produktsiden for en CLS W218 AMG med motoroptimering?

    Tabellen går fra 557 hk og 720 Nm til 627 hk og 810 Nm i Stage 2 inklusive forreste del og komplet ny software. For det bageste system alene forbliver den elektroniske styring fabrikkens.

    Hvordan konfigurerer man en CLS W218 AMG med systemet monteret før et syn?

    Luk klapperne og behold den originale forreste del eller versionen med 200 celler: coupéen genfinder en standardstemme og sin rensning af udstødningsgassen. Er den forreste del med 100 celler, godkendes CLS eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land. Varianten uden katalysator er forbeholdt banekørsel og er irrelevant for synet.

    Forbliver en CLS W218 med systemet monteret en komfortabel GT?

    Ja: med lukkede klapper trækker V8'eren sig tilbage bag lyddæmperen, og marchkørslen forbliver afslappende. AMG-karakteren vender tilbage, så snart du åbner igen.

    Får CLS Shooting Brake X218 det samme system?

    Ja. Den firedørs coupé og Shooting Brake X218 får det samme Rog-system: samme chassis, samme AMG V8, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.

    Mercedes CLS W218 / X218: Drøner et udstødningssystem med klapper?

    Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.

    Rog ekspertguide

    Mercedes CLS W218 / X218: slip AMG-V8'eren fri, den komplette guide til udstødningssystemet

    CLS W218 med V8 kombinerer elegancen fra den firedørs coupé med den vulkanske karakter fra AMG-modellerne før OPF. Originalsystemet prioriterer dæmpet langturskørsel: vores system med klapper lader dig til enhver tid vælge mellem den diskrete GT og muscle car'en. Denne...

    Læs guiden til min model

    I detaljer

    Rog-rådgiveren

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.

    Din konfiguration sendes med spørgsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.

    I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os

    Dit land

    Rog i Danmark.

    Synet i Danmark

    Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.

    På vejen

    I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.

    Dine dokumenter

    Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).

    Din forsikring

    Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.

    Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.

    Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Vend bilen om. Udforsk udstødningen.
    Træd ind i Rog-værkstedet.

    Udforsk 3D-værkstedet Demonstration på grundlag af BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstrationsbil på grundlag af BMW M2 F87

    Træk for at skifte synsvinkel.

    Rog-HÅNDVÆRKET

    Vores proces.

    Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.

    1. Design

      Udviklet til din bil.

      En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.

    2. Fremstilling

      Formet med præcision.

      Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.

    3. Finish

      Materialet, forædlet.

      Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.

    4. Samling

      Hver del på sin plads.

      Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.

    5. Kontrol

      Kontrollér. Godkend derefter.

      Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.

    6. Afsendelse

      Klar til at komme til dig.

      En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trin.

    Gratis levering

    Kundeprojekter

    Dine videoer og fotos

    Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.

    Projekter
    500+
    Mærker
    28
    Tilfredshed
    4,9

    Journalen

    Nyheder og råd

    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    6 nov. 2026 4 min. læsning

    Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87

    Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...

    Læs artiklen
    2 nov. 2026 11 min. læsning

    Udstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)

    Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...

    Læs artiklen
    1 nov. 2026 9 min. læsning

    Skifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande

    Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 3 min. læsning

    Fjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?

    Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 2 min. læsning

    Resonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?

    Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.

    Læs artiklen
    10 okt. 2026 6 min. læsning

    Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.

    En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...

    Læs artiklen

    Ingen artikel passer til denne søgning.

    Alle artikler