BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83: den S58 so befreien, wie er hätte sein sollen

BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 und M4 Cabrio G83 teilen sich den Motor S58, doch die richtige Anlage hängt vor allem vom gewünschten Ergebnis und den gewählten Optionen ab. Bei Rog wählen Sie Konstruktion, Material und einen etwaigen Krümmer getrennt. So vergleichen Sie diese Optionen und bereiten Ihre Konfiguration vor.

Mit der Konstruktion beginnen

Sowohl die Ausführung Standard als auch Equal Length sind erhältlich. Die Standard behält den direkteren Ausdruck des Sechszylinder-Biturbo. Equal Length gleicht die Länge beider Wege vor ihrer Vereinigung an und verändert so die Klangsignatur. Diese Wahl betrifft also zuerst den gewünschten akustischen Charakter. Für einen aussagekräftigen Hörvergleich achten Sie auf Modell, Material, Krümmer und Klappenstellung: zwei unter verschiedenen Bedingungen aufgenommene Videos sind kein exakter Vergleich.

1/3Standard

2/3Equal Length

3/3Equal Length + Z-pipe

Material und Krümmer getrennt wählen

Sie können Edelstahl oder Titan wählen. Behandeln Sie das Material als eigene Entscheidung, getrennt von der Geometrie: es prägt Verarbeitung, Gewicht und Klang, bestimmt aber allein nicht die für Sie passende Konfiguration.

1/3Gebürstet

2/3Gold

3/3Violett

Der Konfigurator zeigt vier Möglichkeiten für den vorderen Teil: ohne Krümmer, Krümmer ohne Kat (nur für die Rennstrecke), Sportkrümmer mit 100 Zellen und Sportkrümmer mit 200 Zellen. Ob sie zu Ihrem Einsatz, Ihrem Fahrzeug und den geltenden Vorschriften passen, ist vor der Bestellung zu prüfen. Ein Sportkatalysator ist keine Zusicherung, die Hauptuntersuchung (HU/TÜV) zu bestehen.

Vor der Bestellung prüfen

Öffnen Sie die Produktseite BMW M3/M4 G8x, um die derzeit verfügbaren Kombinationen zu sehen. Der vollständige Modellratgeber erläutert dann die Bedeutung der wichtigsten Optionen. Im Zweifel senden Sie Modell, Baujahr und VIN an Rog, bevor Sie die Konfiguration bestätigen.