Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW X3 N55 F25 3.0T (2011-2017)
Konfiguration
BMW X3 N55 F25 Klappenauspuff (2011-2017)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des BMW X3 N55 F25 im Detail.
Hinter seinem Auftritt als Familien-SUV verbirgt der X3 F25 mit N55-Motor einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, aufgeladen von einem einzigen Twin-Scroll-Turbo und mit Valvetronic: 306 PS und 400 Nm, unterstützt vom Allradantrieb xDrive. Von 2011 bis 2017 gebaut, zieht er mit einer Kraft durch, die sein Auftritt nicht erahnen lässt. Der X3 mit 2,0-Liter-Vierzylinder und der X3 M40i G01 haben eigene Seiten.
Der BMW-Reihensechszylinder hat einen runden, durchgehenden Klang, der mit steigender Drehzahl heller wird, mit leichtem Turbofauchen. Im serienmässigen X3 lässt ihn die Anlage wie einen beliebigen Motor wirken. Öffnen Sie die Klappen unseres Cat-Back: Der N55 gewinnt im Leerlauf an Rundheit, und sein Hochdrehen ist klar zu hören, in einem Klangbild, das gepflegt bleibt; schliessen Sie sie, und der X3 wird wieder zum leisen SUV für die Urlaubsfahrt.
Die Werkstatt erhält eine nach der Fahrgestellnummer Ihres X3 gebogene Anlage, die sie ohne Schweissen mit Schellen und Dichtungen in rund zwei Stunden befestigt; die Ansteuerung der Werksklappen wird übernommen, wenn vorhanden, andernfalls ersetzt durch die Rog-Fernbedienung mit zwei Tasten.
Hinter dem Turbolader bietet die Option „Krümmer“ die Downpipe des N55 mit Katalysator an; allein montiert, wirkt sie auf Stimme und Gewicht, nicht auf die Leistung. Der N55 dieses SUV bleibt hinter einer 200-Zellen-Downpipe abgasgereinigt, ideal für die Fahrten unter der Woche; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Schliesslich bestellen Sie diesen Cat-Back mit Klappen in robustem Edelstahl 304 oder in rund 40 % leichterem Titan, erhältlich in drei Farbtönen.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW X3 N55 F25 3.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | BMW X3 F25 mit N55-Motor, xDrive |
| Motor | N55, Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Turbo, 306 PS und 400 Nm |
| Baujahre | 2011-2017 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW X3 N55 F25 3.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Ist der X3 F25 mit Sechszylinder aus dem ersten Jahr, 2010, betroffen?
Dieses Modelljahr erscheint nicht auf unserer Seite, die 2011 beginnt; geben Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres X3, wir prüfen die Passform und antworten Ihnen vor der Fertigung.
Was wird aus dem X3 N55 nach einer Softwareoptimierung?
Die Seite nennt in Stage 2 368 PS und 557 Nm, ein Ergebnis, das auch vom Automatikgetriebe und von der Wartung abhängt; es setzt Downpipe und Kennfeld voraus, während der Cat-Back an einem serienmässigen X3 montiert wird.
BMW X3 N55 F25 3.0T mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit Cat-Back allein oder dem 200-Zellen-Sportkatalysator bleibt die Abgasreinigung erhalten: Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab. Die Variante ohne Kat ist für die Rennstrecke bestimmt.
Warum wirkt der Reihensechszylinder des X3 ab Werk so gewöhnlich?
Weil die Dämmung eines SUV und eine stark filternde Anlage einen doppelten Schirm bilden; unser Cat-Back entfernt einen davon bei offenen Klappen, ohne den Komfort bei geschlossenen Klappen anzutasten.
Edelstahl oder Titan für einen X3, der im Winter in den Bergen fährt?
Edelstahl 304 ist für Salz und Feuchtigkeit gemacht; Titan, das ebenfalls nicht rostet, spart bei gleicher Bauform rund 40 % Gewicht und bringt Farbe ins Spiel.
BMW X3 N55 F25 3.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW X3 N55 F25 3.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
BMW X3 N55 F25: der Reihensechszylinder im SUV, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Hinter der Fassade eines Familien-SUV verbirgt der X3 F25 mit N55-Motor einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder Turbo mit 306 PS. Er beschleunigt mühelos und bewahrt die Laufruhe, die den BMW-Reihensechszylindern eigen ist. Die Serienanlage hingegen tut alles, damit man ihn vergisst. Um dem...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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