Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022)
Konfiguration
BMW X7 M50i G07 4.4TT Klappenauspuff (2019-2022)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des BMW X7 M50i G07 im Detail.
Als grösster SUV im BMW-Programm bietet der X7 drei Sitzreihen und die Kultiviertheit einer Luxuslimousine. In der Version M50i, von 2019 bis 2022, verbirgt er einen N63, einen 4,4-Liter-V8 mit Turbos in der Mitte des V: 530 PS und 750 Nm an alle vier Räder, die ihn mit der Sanftheit und Kraft einer grossen Limousine beschleunigen. Für die Facelift-Version mit Mild-Hybrid, den X7 M60i, gibt es eine eigene Seite.
In einem SUV, das auf die Ruhe seiner Insassen ausgelegt ist, soll die Serienanlage den V8 vergessen lassen, und das gelingt ihr zu gut: Zusammen mit der sorgfältigen Dämmung des Innenraums macht sie aus einer tiefen, samtigen Klangfarbe ein blosses Murmeln. Mit offenen Klappen schenkt unser Cat-Back dem X7 ein tiefes Grollen beim Start und ein weites Hochdrehen; geschlossen bewahren sie die Atmosphäre einer rollenden Lounge für Reisen zu sechst oder siebt.
Unter diesem grossen SUV wird nicht geschweisst: eine nach Ihrer Fahrgestellnummer gebogene Anlage, mit Schellen und Dichtungen in rund zwei Stunden angeschlossen, mit übernommener Werks-Klappensteuerung oder Rog-Fernbedienung.
Die Option „Krümmer“ bietet das Vorderteil hinter den Turboladern des N63 an; allein ändert es nur Stimme und Masse, und bei einem Fahrzeug dieser Klasse verdient die Softwareoptimierung, die daraus Leistung macht, einen gewissenhaften Tuner. Dieses grosse Familien-SUV behält mit dem 200-Zellen-Vorderteil seine Abgasreinigung, während die 100-Zellen-Version je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht wird und die Version ohne Katalysator dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Edelstahl 304 verlängert die samtige Art des V8, Titan spart rund 40 % Gewicht.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW X7 M50i G07 4.4TT.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | BMW X7 M50i G07 |
| Motor | N63, V8 mit 4,4 Litern und Biturbo, 530 PS und 750 Nm |
| Baujahre | 2019-2022 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Vorderer Teil mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden auf der Hebebühne |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW X7 M50i G07 4.4TT.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Mein X7 M50i wurde 2023 erstmals angemeldet: Passt die Anlage zu ihm?
Unsere technischen Daten reichen bis 2023, die Seite führt aber 2019 bis 2022; senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres X7, wir prüfen die Passform vor der Fertigung.
Verträgt der V8 N63 eines X7 M50i eine Stage 2?
Die Seite nennt in Stage 2 700 PS und 980 Nm, mit Vorderteil und Kennfeld in den Händen eines gewissenhaften Tuners; ohne das arbeitet der Cat-Back mit dem Werksmanagement.
BMW X7 M50i N63 4.4TT mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit Cat-Back allein oder dem 200-Zellen-Sportkatalysator bleibt die Abgasreinigung erhalten: Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab. Die Variante ohne Kat ist für die Rennstrecke bestimmt.
Ist die Anlage mit sieben Insassen an Bord nicht zu präsent?
Nicht mit geschlossenen Klappen: Der X7 bewahrt die Ruhe eines Salons, selbst in der dritten Reihe; der V8 meldet sich erst, wenn Sie die Klappen öffnen.
Welchen Fahrgestellcode hat der X7 M50i?
G07: Das ist der Code des X7 seit seiner Einführung 2019, und der M50i von 2019 bis 2022 gehört dazu. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung die Version zu bestätigen.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
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Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
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- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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