Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Konfiguration
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI Klappenauspuff (2020-2022)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den Golf 8 R?
Die Rog-Anlage für den Volkswagen Golf 8 R ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den EA888 2.0 TSI mit 320 PS und 420 Nm. Sie wird ohne Schweissen in etwa zwei Stunden montiert; mit geschlossenen Klappen bleibt der R auf der Reise gelassen, mit offenen zeigt er endlich die Präsenz, die sein Motor ab Werk versteckt.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Golf 8 R.
Mit 320 PS und 420 Nm ist der 2.0 TSI EA888 des Golf 8 R die stärkste Version dieses Vierzylinder-Turbos in der Golf-Reihe. Diese Seite deckt die Modelljahre 2020 bis 2022 ab; das Vorderteil ist für den R ausgelegt, nicht für den GTI. Der Golf 8 GTI und die Vorgängergeneration, Golf 7 und 7.5 R, haben ihre eigenen Seiten.
Ab Werk bleibt der R erstaunlich gedämpft: Die Serienanlage ist darauf ausgelegt, dass man den Motor kaum hört. Mit offenen Klappen gibt unser Cat-Back mit Klappen dem TSI einen vollen Klang, echte Präsenz unter Last und kräftiges Knallen beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen findet der Golf zu ruhigem Reisen auf der Autobahn und zu der Vielseitigkeit zurück, die man von ihm erwartet.
Vier runde schwarze Endrohre schliessen eine Anlage ab, die mit Schellen und Dichtungen ohne Schweissen in etwa zwei Stunden befestigt wird. Die Fahrmodi steuern weiterhin die Serienklappen; hat Ihr R keine, steuern sie die Rog-Fernbedienung und ihr kleines Steuergerät im Kofferraum.
Hinter der Bezeichnung „Krümmer“ auf der Seite verbirgt sich die Downpipe des R, die den Katalysator trägt. Für einen Kompakten im täglichen Einsatz ist die 200-Zellen-Version die vernünftigste, da sie die Abgasreinigung erhält; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Die 320 PS bleiben, was sie sind, solange das Steuergerät nicht angepasst wird. Titan wiegt rund 40 % weniger als Edelstahl 304 und ist gebürstet, gold oder violett wählbar.
Technische Daten der Auspuffanlage für Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, vier runde schwarze Endrohre |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Motor | EA888, 2.0 TSI Vierzylinder mit Turbo, 320 PS und 420 Nm |
| Leistung in kW | 235 kW |
| Baujahre | 2020-2022 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Und für einen Golf 8 R Modelljahr 2023?
Der Cat-Back wird bis 2024 angegeben, die Downpipe endet jedoch 2022, daher der Zeitraum der Seite. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres R, wir prüfen jedes Teil vor der Fertigung.
Was ändert eine Softwareoptimierung am Golf 8 R mit 320 PS?
Nichts für den Cat-Back, der ohne auskommt. Zusammen mit der Downpipe und beim Fachbetrieb umgesetzt, führt sie zu den von der Seite genannten 440 PS und 550 Nm.
Kann der Golf 8 R mit Klappen zur MFK?
Ja, mit geschlossenen Klappen, mit einem Geräuschniveau nahe dem Auslieferungszustand. Mit dem Cat-Back allein oder einer Downpipe mit 200 Zellen behält der R eine serienmässige Abgasreinigung. Eine 100-Zellen-Downpipe wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes beurteilt; ohne Katalysator verlässt der R die Strasse für die Rennstrecke.
Kann man die Downpipe des Golf 8 R an einen GTI derselben Generation montieren?
Nein, sie ist dem R vorbehalten; der Golf 8 GTI hat seine eigene Seite, mit einer eigenen Downpipe.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
Bester Klappenauspuff für Volkswagen Golf 8 R
Für einen Volkswagen Golf 8 R ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen, ohne der Vielseitigkeit des R etwas zu nehmen. Genau das bietet die Rog-Anlage, eine Cat-Back-Anlage aus Edelstahl...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
Das Journal
Aktuelles & Ratgeber
Der beste Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y
Welcher Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 oder A45 S W177? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den BMW M2 G87
Welcher Klappenauspuff für den BMW M2 G87? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenKlappenauspuff verboten? Was sich 2026 und 2027 ändert (Euro 7, Lärmblitzer, HU)
Euro 7, Geräusch von Neuwagen, Lärmblitzer, Hauptuntersuchung und Modelle: was sich 2026 und 2027 für den Auspuff eines Autos wirklich...
Artikel lesenAuspuff ändern: Was HU, Einzelabnahme und Eintragung in 9 Ländern kosten
Was die regelmässige Prüfung und die Prüfung einer Änderung nach dem Auspufftausch in 9 europäischen Ländern kosten: amtliche Gebühren, am...
Artikel lesenKlappenauspuff Schweiz: MFK, Strassenverkehrsamt und Zoll.
Der Klang, den Sie wählen, und ein Auto, das in der Stadt und nachts dezent bleibt: was Ihnen ein Rog-Klappenauspuff...
Artikel lesenKein Artikel entspricht dieser Suche.
Alle Artikel