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Kompatibilität, echte Gewinne, Klang: was man vor der Wahl wissen sollte.
- Mercedes SL 63 AMG R232: dem AMG-V8 seinen Donner zurückgeben, der komplette RatgeberDer SL 63 R232 markiert die Rückkehr des SL zu AMG: ein Roadster mit 585 PS, vollständig in Affalterbach entwickelt. Mit offenem Verdeck sollte der V8...
- Audi Q3 / Q3 Sportback F3: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer Q3 F3 ist das kompakte SUV für den Alltag, praktisch und dezent, sehr dezent. Unsere Anlage verleiht ihm einen markanteren, aufwertenden Klang, der das Fahrgefühl...
- Audi A6 / A6 Avant C7: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer A6 C7 ist eine repräsentative Limousine, die sehr erschwinglich geworden ist, und eine hervorragende Basis für eine geschmackvolle Individualisierung. Unsere Anlage verleiht ihm klanglichen Charakter,...
- Audi A6 / A6 Avant C8 Auspuffanlage: der komplette RatgeberDer A6 C8 ist ein kultivierter Reisewagen, dessen Klang auf völlige Unauffälligkeit abgestimmt ist. Unsere Anlage verleiht ihm einen volleren, edleren Klang, ohne je den Reisekomfort...
- Audi A5 8T: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer A5 8T bleibt einer der schönsten Entwürfe von Walter de Silva und ein Gebrauchtcoupé mit ungebrochenem Charme. Eine Klappenauspuffanlage ist die Modifikation, die sein Fahrerlebnis...
- Audi A4 / A5 B8 und B9: der 2.0 TFSI mit lauter Stimme, der Ratgeber zur AuspuffanlageVom A4 / A5 B8 bis zum A4 / A5 B9 blieb Audi beim selben Rezept: ein 2.0 TFSI, ein Vierzylinder-Turbo mit 225 PS im B8...
- Audi A3 8V: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer A3 8V ist überall auf unseren Straßen unterwegs, eine gute Gelegenheit, Ihren hervorzuheben. Eine Klappenauspuffanlage verwandelt seinen Charakter im Alltag: reichere Tonlage, markante Präsenz und...
- Audi A3 8Y: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer A3 8Y ist ein moderner, kultivierter Kompaktwagen mit neutralem Serien-Sound. Unsere Anlage verleiht ihm einen sportlichen, schmeichelnden Ton, der das Fahrgefühl auf jeder Fahrt verändert...
- Audi TT / TT Roadster 8N: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer TT 8N der ersten Generation ist offiziell ein Youngtimer: Sein Bauhaus-Design steht im Museum, und schöne Exemplare gewinnen an Wert. Sein 1.8T hat ein Klangpotenzial,...
- Audi TT / TT Roadster 8J Auspuffanlage: der komplette RatgeberDer TT 8J altert mit Stil und bleibt ein Spaß-Coupé zu einem erschwinglichen Preis. Eine hochwertige Auspuffanlage ist die Verbesserung mit dem besten Verhältnis von Wirkung...
- Audi TT / TT Roadster 8S: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer TT 8S ist ein designstarkes, effizientes Coupé, dessen serienmäßiger Sound nicht existent ist. Die Diskrepanz zwischen Optik und Stille ist real. Unsere Anlage füllt diese...
- Audi TTS / TTS Roadster 8J: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer TTS 8J ist ein sympathisches Coupé, das sehr erschwinglich geworden ist, mit einem robusten 2.0 TFSI, den Tuner gut kennen. Eine Klappenauspuffanlage ist die Modifikation,...
- Audi TTS / TTS Roadster 8S: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer TTS 8S ist ein Konzentrat an Agilität: 310 PS in einem kompakten, leichten Coupé. Ihm fehlt nur eine Stimme: Der 2.0 TFSI wird dort von...
- Audi S3 8V: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S3 8V ist als Gebrauchter zum vernünftigen Kompaktsportler schlechthin geworden: 300 zuverlässige PS und eine bestens dokumentierte Tuning-Basis. Die Serienanlage ist das erste Glied, das...
- Audi S3 8Y: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S3 8Y ist ein ungemein effizienter Kompakter: 310 PS, quattro, ein geschärftes Fahrwerk. Und ein völlig anonymer Serienklang, dem OPF geschuldet. Der 2.0 TFSI in...
- Audi A7 4K: den V6 Turbo wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer A7 4K als 55 TFSI ist ein technologischer GT mit geschmeidigem, kräftigem V6 Turbo, abgestimmt auf absolute Stille auf Reisetempo. Elegant, wie er ist, verdient...
- Audi SQ5 8R und SQ5 FY: ein V6, zwei Arten der Aufladung, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer SQ5 hat die Generation gewechselt, ohne das Prinzip zu ändern: ein V6 3.0 TFSI mit 354 PS unter der Karosserie eines Familien-SUV. Beim SQ5 8R...
- Audi S5 8T V6: den Kompressor-V6 wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S5 8T nach dem Facelift wechselte zum V6 3.0 Kompressor: mehr Drehmoment, weniger Stimme als der V8, den er ersetzte. Das ist das klassische Bedauern...
- Audi S5 F5: den V6 Turbo wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S5 F5 ist ein vollendetes GT-Coupé: V6 Turbo, quattro-Antrieb, schlichte Eleganz. Beim Auspuff zu zurückhaltend: Die Serienanlage ist völlig neutral. Der V6 hat eine tiefe,...
- Audi S4 B8: den V6 mit Aufladung wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S4 B8 und sein V6 3.0 Kompressor sind zu einer Referenz beim Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Gebrauchtmarkt geworden. Der Kompressor sorgt für spontanes Ansprechen und ein...
- Audi S4 B9: den V6-Turbo wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S4 B9 und sein V6 3.0 Turbo ergeben eine schnelle, effiziente und akustisch unauffällige Limousine. Er ist der Audi-Sleeper schlechthin, und unsere S4-Kunden wollen alle...
- Audi RS4 / RS5 B9 Auspuffanlage: den V6 Turbo wecken, der komplette RatgeberRS4 und RS5 B9 haben den V8-Saugmotor gegen einen 2.9 V6 Biturbo mit 450 PS getauscht: schneller denn je, aber deutlich leiser, sehr zum Bedauern der...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: den V8-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer R8 V8 ist das Eingangstor in die Welt der Supersportwagen mit Saugmotor, und manche Puristen ziehen ihn wegen seiner Ausgewogenheit sogar dem V10 vor. Sein...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V10: den V10-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer R8 der ersten Generation mit V10 ist in die Geschichte eingegangen: der vom Gallardo abgeleitete 5.2, die Karosserie, die Audi neu definiert hat, und ein...
- Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: den V10-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer R8 4S ist der letzte Saugmotor-Supercar aus Großserie: ein V10 mit 620 PS, der bis 8 700 U/min schreit, ohne jeden Turbo. Als die Produktion...
- Audi S5 Coupé 8T V8: den V8-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer S5 8T der ersten Generation ist das absolute Schnäppchen für Fans von V8-Saugmotoren: der 4.2 FSI in einem zeitlos gezeichneten Coupé, zum Preis eines neuen...
- Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T: den V8-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer RS5 8T beherbergt den Schwanengesang des Audi-V8-Saugmotors: 450 PS, 8.250 U/min, die Technik eines Renn-Coupés mit Straßenzulassung. Kenner sammeln ihn bereits. Die Serienanlage hält einen...
- Audi RS4 B8: den V8-Saugmotor zur Geltung bringen, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer RS4 B8 ist einer der letzten Familienwagen mit V8-Saugmotor der Geschichte: 450 PS bei 8.250 U/min in einem Kombi. Sein Marktwert hat das längst verstanden....
- Audi S6 C7 V8: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer S6 C7 ist ein Referenz-Sleeper: ein Biturbo-V8 mit 420 PS in einer Limousine, die sich durch nichts von einem A6 als Firmenwagen unterscheidet. Optische Zurückhaltung...
- Audi S8 D4: dem V8 4.0 TFSI die Stimme zurückgeben, RatgeberDer S8 D4 mit seinen 520 PS ist einer der am meisten unterschätzten Gebrauchten auf dem Markt: der 4.0 TFSI noch ohne OPF in einer Limousine,...
- Audi S8 D5: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer S8 D5 ist die Limousine für Eilige: 571 PS aus einem V8 Biturbo unter der Silhouette eines großen Vorstandswagens. Seine akustische Zurückhaltung ist total, und...
- Audi RS Q8: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer RS Q8 teilt seine Technik mit dem Urus, zu etwa dem halben Preis: 600 PS V8 Biturbo im prestigeträchtigsten SUV aus Ingolstadt. Wo der Urus...
- Audi RS7 4G: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer RS7 4G kombiniert den 4.0 TFSI ohne OPF mit der zeitlosen Linie eines viertürigen Coupés. Er ist eines der besten Angebote im Segment der GT...
- Audi RS6 C7: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer RS6 C7 bleibt für viele der ultimative RS6: der 4.0 TFSI ohne OPF, ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das auf dem Gebrauchtmarkt unschlagbar geworden ist. Seine Serienanlage ist...
- Audi RS6 C8: dem V8 4.0 TFSI seine Stimme zurückgeben, der komplette RatgeberDer RS6 C8 ist der begehrteste Kombi der Welt: 600 PS, die Optik eines Concept Cars und totale Vielseitigkeit. In allen Tests taucht nur ein einziger...
- Audi RS Q3 8U Auspuffanlage: den Fünfzylinder befreien, der komplette RatgeberDer RS Q3 8U war das erste kompakte RS-SUV, und sein Fünfzylinder mit 310 PS macht ihn heute zu einem Gebrauchten mit seltenem Charakter. Die brave...
- Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3: den Fünfzylinder befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer RS Q3 F3 ist das einzige Kompakt-SUV der Welt mit fünf Zylindern: 400 PS und eine Klangsignatur, der in der Klasse theoretisch nichts gleichkommt. In...
- Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: den Fünfzylinder befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer TT RS 8S, das sind 400 PS aus fünf Zylindern in einem kompakten, leichten Coupé: R8-Fahrleistungen für einen Bruchteil des Preises. Die OPF-Versionen haben einen...
- Audi RS3 8V: den Fünfzylinder befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer RS3 8V hat den modernen Fünfzylinder in der Kompaktklasse etabliert, mit einem Serienklang, der bei den ersten Modelljahren noch ordentlich war und dann mit jeder...
- Audi RS3 8Y: den Fünfzylinder befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer RS3 8Y ist der König der Kompakten: 400 PS aus fünf Zylindern, ein Torque Splitter, der ihn tanzen lässt, und Rundenzeiten auf Supersportwagen-Niveau. Doch der...
- BMW X5 M F85 und X6 M F86: der S63 der zweiten Generation, der Ratgeber zur AuspuffanlageAls zweite Generation der SUVs von BMW M teilen sich der X5 M F85 und der X6 M F86 von 2015 bis 2018 denselben 4,4-Liter-V8 Biturbo...
- BMW 116i bis 125i F20 / F21: ein Hecktriebler, den man hört, der Ratgeber zur AuspuffanlageVom 116i und 118i bis zum 120i und 125i teilen sich die 1er F20 und F21 eine bei Kompaktwagen seltene Besonderheit: den Hinterradantrieb, mit einem längs...
- BMW 218i / 220i F22: der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage218i und 220i F22 bieten das Vergnügen eines kompakten Coupés mit Hinterradantrieb zu einem erschwinglichen Preis, mit dezenten, zu dezenten Vierzylindern. Das ist typisch für ein...
- BMW 316i / 318i / 320i F30 / F31: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageVierzylinder-3er F30 sieht man überall auf unseren Straßen, und genau das ist die Gelegenheit, sich abzuheben. Eine Klappenauspuffanlage verwandelt ihren Charakter im Alltag: reicherer Klang, wiedergewonnene...
- BMW 318i / 320i / 330i G20 / G21: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDie 3er G20 mit Vierzylinder sind gelungene, angenehme und perfekt leise Limousinen, für viele Fahrer zu leise. Unsere Anlage verleiht dem B48 einen sportlicheren, aufwertenden Klang,...
- BMW 335i F30 / F31: den N55 wecken, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer 335i F30 mit seinem N55 ist eine der beliebtesten Tuning-Basen des Jahrzehnts, und das aus gutem Grund: Der Motor steckt einiges weg, das Fahrwerk macht...
- BMW 340i F30 / F31: den B58 befreien, der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDer 340i F30 hat den B58 eingeführt, und Kenner halten ihn für einen der besten versteckten Käufe auf dem Markt: die Technik eines M340i vor seiner...
- BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDie 4er F32 mit Vierzylinder sind elegante Coupés, deren Sound-Temperament serienmäßig nicht existiert. Die gute Nachricht: Die BMW-Vierzylinder-Turbos sprechen bemerkenswert gut auf eine durchdachte Anlage an....
- BMW 420i / 430i G22: der komplette Ratgeber zur AuspuffanlageDas Coupé G22 als 420i oder 430i hat den Stil eines modernen Gran Turismo, mit einem effizienten, aber klanglich anonymen Vierzylinder B48. Die Diskrepanz zwischen Auftritt...
- BMW 435i und 440i F32 / F33 / F36: vom N55 zum B58, der Ratgeber zur AuspuffanlageCoupé F32, Cabrio F33 oder Gran Coupé F36: Der 4er erhielt zwei 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, den N55 im 435i von 2014 bis 2016, dann den B58...
Kein passender Artikel.