Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)
Konfiguration
Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI Klappenauspuff (2013-2018)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den Audi RS Q3 8U?
Die Rog-Anlage für den Audi RS Q3 8U ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den Fünfzylinder 2.5 TFSI mit 310 PS, als Performance mit 367 PS. Mit offenen Klappen findet die Zündfolge 1-2-4-5-3 zu ihrem ungeraden Rhythmus zurück; mit geschlossenen Klappen wird das SUV wieder vollkommen zivilisiert.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Audi RS Q3 8U.
Ein kompakter SUV und ein Fünfzylinder: Der RS Q3 der ersten Generation, Typ 8U, erhält von 2013 bis 2018 den 2.5 TFSI Turbo, im Datenblatt mit 310 PS und 420 Nm angegeben. Dieser vielfach zum besten seiner Klasse gewählte Motor verdankt seinen Klang der Zündfolge 1-2-4-5-3, geerbt von den Rallye-Audi quattro. Sein Nachfolger, der RS Q3 F3, wird auf einer eigenen Seite behandelt.
Der serienmäßige SUV bremst ihn dennoch ein: Filter und Schalldämpfer ersticken diesen ungeraden Rhythmus, der seinen ganzen Charme ausmacht. Mit offenen Klappen befreit ihn unser Cat-Back-Klappenauspuff, mit einer Böe beim Beschleunigen und sattem Knistern beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen wird der SUV wieder vollkommen zivilisiert für Schule oder Büro.
Die Seite bietet außerdem unter der Bezeichnung „Krümmer“ eine Downpipe für diesen Fünfzylinder an, Katalysator inklusive. Ein RS Q3, der die Familie befördert, nimmt sie besser mit 200 Zellen, Abgasreinigung erhalten; mit 100 Zellen wird sie je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und ohne Katalysator ist sie dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Solange das Kennfeld serienmäßig bleibt, bringt sie Sound und spart etwas Gewicht, ohne PS.
Diese Seite gehört zu den übernommenen Modellen ohne detailliertes technisches Datenblatt: Ihre Fahrgestellnummer wird vor der Fertigung geprüft, einschließlich Version. Montage ohne Schweißen, mit Schellen und Dichtungen, in etwa zwei Stunden; Serienklappen werden übernommen, sonst die Rog-Fernbedienung. Edelstahl 304 gibt dem Fünfzylinder eine volle Stimme, Titan spart rund 40 % Gewicht und ist gebürstet, gold oder violett erhältlich.
Technische Daten der Auspuffanlage für Audi RSQ3 8U.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Audi RS Q3 8U, Version per Fahrgestellnummer bestätigt |
| Motor | 2.5 TFSI, Reihenfünfzylinder mit Turbo, 310 PS und 420 Nm |
| Leistung in kW | 228 bis 270 kW |
| Baujahre | 2013-2018 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst die Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Audi RSQ3 8U.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Ist mein RS Q3 8U Performance betroffen?
Die Seite nennt die Version mit 310 PS und 420 Nm. Bei einer stärkeren Version ist vor der Bestellung eine Prüfung der Fahrgestellnummer nötig.
Muss der RS Q3 8U nach der Montage optimiert werden?
Der Cat-Back allein begnügt sich mit der Werksabstimmung. Mit der Downpipe verwandelt ein bei einem Fachbetrieb neu erstelltes Kennfeld den freigesetzten Durchfluss in Leistung; der Stage-2-Wert der Seite ist noch zu bestätigen, wir nennen ihn nicht.
Hauptuntersuchung (HU/TÜV) des RS Q3 8U: Muss die Serienanlage wieder montiert werden?
Nicht nötig: Mit geschlossenen Klappen findet der Fünfzylinder zu seiner serienmäßigen Diskretion zurück. Der Cat-Back allein oder ergänzt um eine 200-Zellen-Downpipe lässt die Abgasreinigung wie bei der Auslieferung. Mit 100 Zellen hängt alles vom Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes ab; ohne Katalysator ist der SUV für die Rennstrecke bestimmt.
Tritt der Fünfzylinder des RS Q3 8U auf einer langen Fahrt in den Hintergrund?
Nein, mit geschlossenen Klappen: Der Schalldämpfer schluckt den Fünfzylinder, und das Reisen bleibt gelassen. Der Sturm kehrt zurück, wenn Sie die Klappen öffnen.
Audi RSQ3 8U: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Audi RSQ3 8U: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
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- Zufriedenheit
- 4,9
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