Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI EA888 (2010-2014)
Konfiguration
Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI Klappenauspuff (2010-2014)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Die Auspuffanlage des Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI im Detail.
Der TT der zweiten Generation, Typ 8J, erhielt zwischen 2010 und 2014 einen 2.0 TFSI der EA888-Familie: Vierzylinder-Turbo, 211 PS und 350 Nm. Das ist der Zeitraum, den wir für diesen Cat-Back führen; ältere TT 8J sind nicht belegt, Ihre Fahrgestellnummer entscheidet vor der Fertigung. Der stärkere TTS 8J hat seine eigene Seite.
Auf Effizienz und Ruhe abgestimmt, hinterlässt dieser TFSI einen fast anonymen Serienklang, obwohl er sehr gut auf eine ausgefeilte Anlage anspricht. Offen lassen die Klappen unseres Cat-Backs einen vollen, sportlichen Vierzylinder hören, der beim Gaswegnehmen knistert; geschlossen geben sie dem Coupé seine werksseitige Zurückhaltung zurück. Das Ziel ist nicht Lautstärke um jeden Preis, sondern eine Stimme, die zu dieser Linie passt.
Diese Seite verkauft kein Vorderteil: Die Downpipe des TTS 8J ist für diesen Motor nicht gesichert, und wir haben keine spezifische Referenz für den TT 8J 2.0 TFSI. Die Anlage wird daher nach dem Serienkatalysator montiert, der an Ort und Stelle bleibt. Die Seite nennt dennoch 271 PS und 500 Nm in Stage 2 mit einer vollständigen Softwareoptimierung.
Die Montage kommt mit Schellen, Dichtungen und zwei Stunden Werkstatt aus, ohne Schweißen, und die Endrohre bleiben rund. Ein TT mit Werksklappen behält deren Steuerung; die anderen erhalten die Rog-Fernbedienung, deren kleines Steuergerät im Kofferraum verschwindet. Edelstahl 304 liefert einen vollen Klang, Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und ist gebürstet, gold oder violett veredelt.
Technische Daten der Auspuffanlage für Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, runde Endrohre, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcode | Audi TT 8J 2.0 TFSI Coupé und Roadster |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI Vierzylinder mit Turbo, 211 PS und 350 Nm |
| Baujahre | 2010-2014 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst die Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil | Nicht angeboten: Serienkatalysator bleibt erhalten |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Coupé oder Roadster: Welcher TT 8J 2.0 TFSI ist gemeint?
Beide. Das TT 8J Coupé und der TT 8J Roadster erhalten dieselbe Rog-Anlage: gleiches Fahrgestell, gleicher 2.0 TFSI, gleiche Montage mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.
Warum bietet die Seite des TT 8J 2.0 TFSI keine Downpipe an?
Das für den TTS 8J verkaufte Teil gehört zu einer anderen Motorfamilie und ist an Ihrem EA888 nicht sicher passend, und eine eigene Referenz für den TT 8J 2.0 existiert nicht. Wir verkaufen lieber nichts als ein zweifelhaftes Teil.
Muss das Steuergerät des TT 8J nach der Montage geändert werden?
Keine Änderung nötig: Der EA888 behält seine 211 PS und sein Audi-Programm. Eine vollständige Softwareoptimierung ist möglich, die Seite nennt dann 271 PS und 500 Nm.
Ändert sich beim umgerüsteten TT 8J etwas für die Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?
Der Serienkatalysator bleibt montiert, die Abgasreinigung entspricht also dem Werkszustand. Stellen Sie das Coupé mit geschlossenen Klappen vor: Der Vierzylinder findet dann seine serienmäßige Zurückhaltung wieder.
Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Audi TT / TT Roadster 8J 2.0 TFSI: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
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Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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