Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW M135i xDrive B48 F40 2.0T (2019-2024)
Konfiguration
BMW M135i B48 F40 Klappenauspuff (2019-2024)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Die Auspuffanlage des BMW M135i F40 im Detail.
Mit der Generation F40 ändert der M135i seine Philosophie: ein quer eingebauter B48-Vierzylinder mit 2,0 Litern und Turbo, kombiniert mit Allradantrieb, um 306 PS und 450 Nm bei jedem Wetter auf die Straße zu bringen. Unsere frühere Seite datierte ihn von 2019 bis 2024, und Ihre Fahrgestellnummer ermöglicht uns, das Modelljahr Ihres Autos zu bestätigen. Sein Vorgänger, der M135i N55 mit Sechszylinder und Hinterradantrieb, hat seine eigene Seite.
Der B48 hat Biss, doch BMW hat ihn auf Effizienz und Ruhe statt auf Emotion abgestimmt, sodass sein Serienklang anonym bleibt. Ein Vierzylinder-Turbo reagiert jedoch sehr gut auf eine durchdachte Anlage. Mit offenen Klappen gibt ihm unser Cat-Back-Klappenauspuff einen vollen, sportlichen Klang mit deutlichem Knistern beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen wird der M135i mit einem Handgriff wieder zum unauffälligen Kompakten für den Alltag.
Keine Schweißnaht, kein Schnitt: Die Anlage wird mit Schellen und Dichtungen befestigt, in etwa zwei Stunden auf der Hebebühne. Ein M135i mit Serienklappen behält deren Steuerung über die Fahrmodi; sonst öffnet und schließt die Rog-Fernbedienung, verbunden mit einem kleinen Steuergerät im Kofferraum, per Knopfdruck.
Diese Seite verkauft nur einen Cat-Back, ohne Vorderteil-Option: Motor und Steuergerät bleiben so, wie BMW sie ausgeliefert hat, und die Anlage verwandelt die Stimme und erleichtert das Heck, ohne PS zu versprechen. Bleibt die Wahl des Materials: entweder Edelstahl 304, robust und mit runder Klangfarbe, oder Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, das man gebürstet, gold oder violett bestellt.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW M135i B48 F40.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | BMW M135i F40, Allradantrieb |
| Motor | B48, quer eingebauter Vierzylinder mit 2,0 Litern und Turbo, 306 PS und 450 Nm |
| Baujahre | 2019-2024, Modelljahr per Fahrgestellnummer bestätigt |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW M135i B48 F40.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Kann ein M135i F40 von 2022 diesen Cat-Back ohne Anpassung erhalten?
Gemeint sind die M135i F40 von 2019 bis 2024, doch unsere Daten nennen keinen Jahreszeitraum; übermitteln Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer, wir prüfen die Passform Ihres Modelljahrs, bevor die Fertigung startet.
Genügt der Cat-Back, oder muss der M135i F40 optimiert werden?
Es genügt: Die Anlage funktioniert mit dem Serienkennfeld. Die auf der Seite genannten Stage-2-Werte, 380 PS und 560 Nm, setzen eine weitergehende Optimierung als einen einfachen Cat-Back voraus, durchgeführt bei einem Fachbetrieb.
Hauptuntersuchung (HU/TÜV): Was ändert dieser Cat-Back an einem M135i F40?
Mit geschlossenen Klappen vorgeführt, behält er einen Klang nahe der Serie; die Anlage ersetzt nur den hinteren Teil des Auspuffs, die gesamte übrige Serienanlage bleibt, und der Motor wie sein elektronisches Management bleiben im Werkszustand.
Serienklappen oder Rog-Fernbedienung beim kompakten xDrive?
Beide Optionen werden bei der Konfiguration gewählt: Mit der Serienansteuerung entscheiden die Fahrmodi des M135i; mit der Rog-Fernbedienung öffnen und schließen Sie jederzeit, egal welcher Modus eingelegt ist.
Klingt der Vierzylinder des M135i mit einer Anlage wirklich besser?
Ja, denn der B48 hat eine Stimme, die die Serienanlage erstickt: Unsere Linienführung gibt ihm bei offenen Klappen einen vollen Ton und klares Knistern, ohne um jeden Preis auf Lautstärke zu zielen, und bei geschlossenen Klappen die Serienruhe.
BMW M135i B48 F40: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW M135i B48 F40: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
BMW M135i F40: der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage
Der M135i F40 ist auf Vierzylinder und Allradantrieb umgestiegen: 306 PS, effizient bei jedem Wetter. Der B48 in seiner kräftigsten Version hat Biss, doch sein Serien-Sound ist anonym. Unsere Anlage gibt ihm Charakter und kräftiges Knistern, mit bewahrter Zurückhaltung bei...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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