Klappenauspuff aus gebürstetem Titan für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019), purer Klang ohne Resonator, Rog Endrohre in Schwarz glänzend - RogMotorsport

Nahaufnahme des Klappenauspuffs aus Titan für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019): TIG-Schweißnähte und Finish - RogMotorsport

Detailansicht der Titanrohre des Klappenauspuffs für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019) - RogMotorsport

Rog-Klappensteuerung für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019): Klappensteuergerät, Fernbedienung und Koffer, im Lieferumfang der Auspuffanlage - RogMotorsport

Rog-Fernbedienung der Auspuffklappen für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019) - RogMotorsport

RogMotorsport-Paket: Auspuffanlage für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019) geschützt im verstärkten Karton geliefert - RogMotorsport

Rog-Klappenschalldämpfer für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019): Klappen offen, direkter Durchgang; Klappen geschlossen, die Abgase strömen durch den Schalldämpfer - RogMotorsport

Rog-Endrohr in Chrom aus poliertem Edelstahl für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019), R-Gravur nahe der Öffnung - RogMotorsport

Rog-Endrohr aus blau angelaufenem Titan für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019), R-Gravur nahe der Öffnung - RogMotorsport

Rog-Endrohr in Schwarz glänzend für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019), R-Gravur nahe der Öffnung - RogMotorsport

Konfiguration

BMW 330i B48 F30 / F31 Klappenauspuff (2016-2019)

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Produktvarianten

Konfigurationsguide

Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.

Konfiguration	Lautstärke
Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back	10/10
100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back	9/10
200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back	8/10
Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten	7/10
Serienanlage, zum Vergleich	3/10

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2 190 €

Inkl. MwSt., kostenloser Versand.

Auf Bestellung gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer, geliefert in 20 Werktagen.
3 Jahre Garantie auf Teile und Verarbeitung, ab Kaufdatum.
Eine Frage? Fragen Sie den Rog Berater, sofortige Antwort.

Datenblatt und Herstellererklärung für Ihre Einzelabnahme, kostenlos.

Unterlagen für den TÜV

BMW 3er F30 / F31

Die Auspuffanlage des BMW 330i B48 F30 / F31 im Detail.

2016 führt die 330i Limousine F30 den B48 ein, einen 2,0-Liter-Vierzylinder aus dem BMW-Baukasten: 252 PS und 350 Nm, mit demselben Hubraum wie der N20 der 320i und 328i, aber moderner konstruiert. Die 330i Limousinen F30 und Touring F31 mit Erstzulassung von 2016 bis 2019 fallen unter diese Seite. Die 320i und 328i N20 teilen die Anlage, der 340i mit sechs Zylindern hat seine eigene, und jeder hat seine eigene Seite.

Der B48 ist geschmeidig und kräftig, doch die Serienanlage filtert ihn durchgehend, bis nur ein Hauch bleibt. Unter Last hat er dennoch eine trockene, dichte Stimme, die an Biss gewinnt, wenn der Druck steigt. Öffnen Sie die Klappen des Rog Cat-Back, und der 330i lässt endlich seine Zwischenspurts hören, mit präsenterem Bass beim Start; schließen Sie sie, und er findet die Gelassenheit einer Reiselimousine wieder.

Die Werkstatt Ihrer Wahl montiert sie in rund zwei Stunden, ohne etwas zu schweißen, da jedes Rohr nach der Fahrgestellnummer Ihrer Limousine gebogen ankommt und mit Schellen und Dichtungen verbunden wird. Hat Ihr 330i Werksklappen, wird ihre Steuerung über die Fahrmodi übernommen; sonst wirkt die Rog-Fernbedienung mit zwei Tasten, unabhängig vom Modus.

Unter der Option „Krümmer“ angeboten, trägt die Downpipe des B48 den Katalysator am Turboausgang; ohne angepasstes Kennfeld ändert sie nur die Stimme und spart etwas Gewicht. Es gibt drei Stufen: 200 Zellen für eine Limousine, die ihre Abgasreinigung behält, 100 Zellen, je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und eine Version ohne Katalysator, die dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Beim Material bleibt Edelstahl 304 die schlichte Wahl, Titan bringt rund 40 % weniger Masse und einen Farbton gebürstet, gold oder violett.

Technische Daten der Auspuffanlage für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T.

Anlagentyp	Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer
Fahrzeuge und Fahrgestellcodes	BMW 330i Limousine F30 und Touring F31
Motor	B48, Vierzylinder mit 2,0 Litern und Turbo, 252 PS und 350 Nm
Baujahre	2016-2019
Materialien und Oberflächen	Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett
Klappen	Serienmäßige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung
Vorderteil (Option)	Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator
Montage	Ohne Schweißen oder Schneiden, etwa 2 Stunden
Fertigung und Lieferung	Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung
Garantie	3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung

Fragen zur Auspuffanlage für BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T.

Kann ich die Anlage eintragen lassen?

Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.

Ist der Touring 330i F31 mit dieser Anlage kompatibel?

Ja. Die Limousine F30 und der Touring F31 erhalten dieselbe Rog-Anlage: gleiches Fahrgestell, gleicher B48, gleiche Montage mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.

Was kann eine Softwareoptimierung dem 330i B48 bringen?

Die Seite nennt für diese Version keinen Stage-2-Wert, und wir erfinden keinen; merken Sie sich, dass der Cat-Back mit dem Serienkennfeld funktioniert und die Downpipe erst mit einer Softwareoptimierung bei einem Fachbetrieb zu Leistung wird.

Welchen 330i F30 dem Prüfer vorführen, und in welchem Zustand?

Mit geschlossenen Klappen vorgeführt, mit dem Cat-Back allein oder der 200-Zellen-Downpipe, behält er seinen Katalysator und ein Geräuschniveau nahe der Serie; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.

330i B48 oder 320i N20: Ist die Anlage dieselbe?

Ja, Karosserie F30 und Hubraum sind identisch, und der Ratgeber zeigt eine einzige Anlage für die drei Versionen; jeder Motor behält jedoch seine Seite, und die Fahrgestellnummer bestätigt Ihre.

Kann der B48 eines 330i auf der Autobahn dröhnen?

Mit geschlossenen Klappen nicht: Die Abgase strömen durch den für das Reisen vorgesehenen Schalldämpfer, und die Limousine bleibt gelassen, selbst auf einer langen Fahrt bei konstanter Geschwindigkeit.

BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?

Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.

BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: gerades Rohr oder Resonator?

Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.

Rog Expertenguide

Bester Klappenauspuff für BMW 320i, 328i und 330i F30 / F31

Für einen BMW 320i, 328i oder 330i F30 und den Touring F31 ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen. Genau das bietet die Rog-Anlage, eine Cat-Back-Anlage aus Edelstahl 304 oder...

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Im Detail

BMW 330i B48 F30 / F31 Klappenauspuff (2016-2019)

Der 330i F30 fährt von 2016 bis 2019 mit dem B48, einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, den die Serienanlage von vorn bis hinten herausfiltert.

Kompatibel mit Limousine F30 und Touring F31, dieselbe Anlage.

Leistungswerte

Die Option Krümmer: was sie ersetzt

Zwischen dem Motor und unserer Auspuffanlage verbleibt ein Originalteil, das den Katalysator enthält. Bei diesem aufgeladenen Motor ist es dieses Teil, das am meisten drosselt: Es zu ersetzen ist der einzige Weg, um Leistung zu gewinnen, und das nur mit einer Softwareoptimierung. Ohne Softwareoptimierung: Sound, Gewichtsersparnis, keine Mehrleistung. Der 200-Zellen-Sportkat behält die Abgasnachbehandlung bei, die 100-Zellen-Version und die Variante ohne Katalysator nicht. Für diese Teile liegt keine Bauteilgenehmigung vor: Prüfen Sie vor dem Einbau die Zulassungsvorschriften in Ihrem Land.

Vollständigen Leitfaden lesen Alle BMW Auspuffanlagen Die 28 Marken

Weitere Versionen und ähnliche Motorisierungen

Alle ansehen BMW Klappenauspuffanlagen.

Lieferzeit
Jede Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug gefertigt. Rechnen Sie mit 20 Werktagen zwischen Bestellbestätigung und Zustellung. Sobald Ihre Bestellung versandt ist, erhalten Sie automatisch eine Sendungsnummer.

Versandart
Zustellung gegen Unterschrift, in ganz Europa und weltweit. Ihre Anlage kommt geschützt und versichert bis an Ihre Haustür.

Versandkosten
Kostenlos, ohne Mindestbestellwert.

Ohne Schweißen
Die Anlage wird ausschließlich mit hochfesten Schellen montiert, die Verbindungen sind garantiert dicht. Der Abgasstrom ist ab dem ersten Start optimiert.

Montagezeit
Im Schnitt 2 Stunden für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Eine Hebebühne wird empfohlen.

Garantie
Alle Rog Anlagen haben 3 Jahre Garantie auf Teile und Verarbeitung ab Kaufdatum.

Klappensystem
Die Klappen öffnen und schließen den Schalldämpfer in Echtzeit. Geschlossen bleibt die Anlage im Alltag dezent. Geöffnet entfaltet sich der Sound voll.

Steuerung
Wählbar bei der Konfiguration Ihrer Anlage.

Rog Fernbedienung

Öffnen und Schließen per Knopfdruck, aus dem Innenraum oder von außerhalb des Fahrzeugs. Einfach und sofort.

OEM-Integration

Steuerung über die serienmäßigen Systeme des Fahrzeugs: Fahrmodi, Lenkradtasten oder Motordrehzahl, je nach Modell.

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Rog Berater

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Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.

Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.

Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns

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Rog in Deutschland.

Die HU in Deutschland

Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.

Unterwegs

Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.

Ihre Unterlagen

Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.

Ihre Versicherung

Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.

12/04/2026

Danke Léo, dass Sie gemeinsam mit mir Edelstahl gewählt haben. Bei meiner jährlichen Fahrleistung war das die richtige Abwägung.