Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 Klappenauspuff (2023+)

Die Auspuffanlage der Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 im Detail.

Der Z06 der Generation C8 begnügt sich nicht mit einem stärkeren V8: Er erhält den LT6, einen 5,5-Liter-Saugmotor, der hochdreht wie ein Rennmotor. 679 PS und 624 Nm, ohne Turbo oder Kompressor, für eine Corvette, die ebenso für die Rennstrecke wie für die Straße gedacht ist. Die Seite zielt auf den Z06 C8 ab 2023; die Stingray Z51 mit 6.2-Motor hat ihre eigene.

Bei einem solchen Motor bestimmt die Abgasanlage fast alles, was Sie hören, und die Serienanlage hält einen Teil davon zurück. Mit offenen Klappen lässt der Cat-Back-Klappenauspuff von Rog den V8-Saugmotor bis oben in den Drehzahlmesser ausdrehen, ohne überflüssigen Filter. Mit geschlossenen Klappen wird die Z06 wieder stadt- und autobahntauglich, so nah wie möglich an ihrem Serienklang.

Die Anlage, nach Ihrer Fahrgestellnummer gefertigt und vor der Produktion geprüft, wird mit Schellen und Dichtungen montiert, ohne Schweißen, in etwa zwei Stunden. Die Werkssteuerung der Klappen wird übernommen, wenn das Auto sie hat; sonst übernehmen die Rog-Fernbedienung und ihr Steuergerät im Kofferraum. Diese Seite umfasst kein Vorderteil: Der LT6 hat eigene Krümmer, und die Anlage wird hinter den Serienkatalysatoren angeschlossen, ohne Softwareoptimierung. Für die runden Endrohre der Z06 zwei Materialien: robuster Edelstahl 304 oder Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, dessen Farbtöne gebürstet, gold oder violett zu einem Rennstreckenauto passen.