Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 (2008-2011)
Konfiguration
Mercedes-Benz SL350 R230 Klappenauspuff (2008-2011)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Die Auspuffanlage des Mercedes-Benz SL350 R230 im Detail.
Der SL350 R230 der Modelljahre 2008 bis 2011 vertraut seine 316 PS und 360 Nm einem 3,5-Liter-V6-Saugmotor an, dem M272. Ein geschmeidiger, eleganter Motor, der ohne Verzögerung anspricht und gern hochdreht: Er dient der Gran-Turismo-Bestimmung des Roadsters, mehr auf Genuss als auf reine Performance ausgerichtet. Sein großer Bruder mit V8, der SL500 R230, hat eine separate Seite.
Ohne Aufladung ist dieser V6 ganz auf seine Anlage angewiesen, um sich auszudrücken. Seine klare, melodische Stimme wird mit steigender Nadel noch heller; die Serienanlage hält sie fast vollständig zurück, sodass man bei offenem Dach mehr Wind als Motor hört. Mit offenen Klappen lässt ihn der Rog Cat-Back hörbar hochdrehen; mit geschlossenen Klappen findet der SL die Gelassenheit eines großen Reiseroadsters wieder.
Auf dieser Seite wird nur die hintere Anlage mit Klappen verkauft: Für den SL350 R230 wird kein Vorderteil angeboten. Die Serienkatalysatoren bleiben also an ihrem Platz, und die Abgasreinigung wird nicht verändert; eine Softwareoptimierung ist nicht nötig.
Vier runde Endrohre, eine nach Ihrer Fahrgestellnummer gefertigte Anlage und etwa zwei Stunden Montage ohne Schweißen: Der Roadster blockiert Ihre Garage nicht lange. Serienansteuerung der Klappen übernommen, wenn das Auto sie hat; andernfalls Rog-Fernbedienung im Kofferraum. Titan, bei gleichem Design rund 40 % leichter als Edelstahl 304, hellt die Note des V6 noch weiter auf.
Technische Daten der Auspuffanlage für Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, vier runde Endrohre, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Mercedes-Benz SL350 Roadster R230 |
| Motor | M272, 3,5-Liter-V6-Saugmotor, 316 PS und 360 Nm |
| Baujahre | 2008-2011 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil | Auf dieser Seite nicht angeboten: Die Serienkatalysatoren bleiben erhalten |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Kann ein SL350 R230 der allerersten Baujahre, 2006 oder 2007, umgerüstet werden?
Der SL350 3.5 ist von 2006 bis 2011 dokumentiert, unser Katalog führt jedoch die Modelljahre 2008 bis 2011. Bei einem älteren Auto senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Wir prüfen die Passform vor der Fertigung.
Sind vom V6 eines ausgerüsteten SL350 R230 zusätzliche PS zu erwarten?
Nein, und wir versprechen es auch nicht: Die Anlage wirkt auf Sound und Masse, das Steuergerät bleibt serienmäßig. Für diesen V6-Saugmotor bietet die Seite kein Vorderteil an und nennt keine Stage 2.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV) wissen?
An diesem Roadster wird kein Teil der Abgasreinigung ersetzt, da diese Seite kein Vorderteil umfasst; schließen Sie am Tag der Hauptuntersuchung (HU/TÜV) einfach die Klappen, um einen Klang nahe der Serie zu erhalten. Die Varianten mit 100 Zellen oder ohne Katalysator werden für den SL350 nicht angeboten.
Wird der umgerüstete SL350 R230 mit offenem Verdeck auf der Autobahn laut?
Nicht, wenn die Klappen geschlossen bleiben: Der V6 verschwindet hinter dem Fahrtwind, wie ab Werk. Sie hören ihn hochdrehen, wenn Sie öffnen, auf einer freien Landstraße.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
Bester Klappenauspuff für Mercedes-Benz SL350 R230
Für einen Mercedes-Benz SL350 R230 ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen, damit Sie den V6 bei offenem Dach hören. Genau das bietet die Rog-Anlage, eine Cat-Back-Anlage aus Edelstahl 304...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
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- Zufriedenheit
- 4,9
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