Mercedes-Benz SL500 R230 V8: ο V8 με τα μαλλιά στον αέρα, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης

Ο ατμοσφαιρικός V8 5,5 λίτρων: η ελαστική δύναμη της SL500 R230

Στα μοντέλα 2008 έως 2011, η SL500 R230 διαθέτει ατμοσφαιρικό V8 5,5 λίτρων. Αποδίδει 388 ίππους και 530 Nm, με γενναιόδωρη ροπή διαθέσιμη σε ένα ευρύ φάσμα, που σας επιτρέπει να κινείστε γρήγορα χωρίς ποτέ να ζορίζετε τη μηχανική. Αυτός ο κινητήρας δίνει προτεραιότητα στην ελαστικότητα και τη βελούδινη λειτουργία, αλλά ξέρει και να ανεβαίνει ψηλά όταν τον πιέζετε, με την άμεση απόκριση των μεγάλων κυβισμών χωρίς turbo.

Με την οροφή κατεβασμένη, τίποτα δεν χωρίζει τα αυτιά σας από ό,τι βγαίνει από την εξάτμιση. Η εργοστασιακή εξάτμιση της SL500 ρυθμίστηκε ωστόσο για να διατηρεί την ηρεμία στην καμπίνα και αφήνει να περάσει μόνο ένα μακρινό μουρμουρητό. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες παίρνει τη θέση της χωρίς να αγγίζει τον κινητήρα ή τον εγκέφαλο. Με κλειστές βαλβίδες, βρίσκετε ξανά την εργοστασιακή ηρεμία· με ανοιχτές, ο V8 συνοδεύει επιτέλους κάθε βόλτα.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Mercedes-Benz SL500 R230 V8

Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.

Mercedes-Benz SL500 R230 V8 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες της Mercedes-Benz SL500 R230 V8 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να την εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 όπως αυτός της SL500, η χαρτογράφηση δεν μεταμορφώνει τον κινητήρα: βελτιώνει την απόκριση και την ελαστικότητα, για κέρδη πιο μετριοπαθή απ' ό,τι με turbo. Η εξάτμιση ROG είναι το πιο αισθητό συμπλήρωμά της, δίνοντας σε αυτόν τον V8 τη φωνή που απαιτεί ο χαρακτήρας του.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

1. 1

   Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

   Για Mercedes-Benz SL500 R230 V8, η εξάτμιση κοστίζει 2.190 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 2.690 € στην έκδοση από τιτάνιο.

   Ανοξείδωτο ατσάλι 304

   2 190 €

   Βάρος

   Κωδικός

   Ήχος

   Γεμάτος και στρογγυλός

   Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

   Τιτάνιο

   2 690 €

   Βάρος

   Περίπου 40 % ελαφρύτερο

   Ήχος

   Μεταλλικός, κρυστάλλινος

   Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

   Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

2. 2

   Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

   Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Mercedes-Benz SL500 R230 V8.

   Τηλεχειριστήριο ROG

   

   Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

   Εργοστασιακός έλεγχος

   • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
   • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

   Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

   Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

3. 3

   Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

   Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Mercedes-Benz SL500 R230 V8 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

   • Ανοξείδωτο ατσάλι
   • Μαύρο
   • Carbon
   • Μπλε τιτάνιο

   

Η ηχητική υπογραφή ROG στον V8 της SL500

Ο V8 5,5 λίτρων έχει βαθιά και στρογγυλή φωνή, χωρίς επιθετικότητα, με έναν σταθερό βρυχηθμό που πυκνώνει όταν επιταχύνετε. Στη SL500, η εργοστασιακή εξάτμιση τον περιορίζει σε ένα ψίθυρο: με ανοιχτή οροφή, ακούτε περισσότερο τον αέρα παρά τον οκτακύλινδρο που δουλεύει μπροστά σας.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG δίνει στον V8 μια πλατιά και ζεστή παρουσία, που την απολαμβάνετε τόσο σε μια βόλτα όσο και στις ρεπρίζ σε έναν ανοιχτό δρόμο. Με κλειστές βαλβίδες, η SL500 διατηρεί τον χαρακτήρα της αθόρυβης μεγάλης ταξιδιάρας, για τον αυτοκινητόδρομο ή για μια βόλτα σε παραθαλάσσιο θέρετρο.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

1. Διαμόρφωση

   Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

2. Έλεγχος

   Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

3. Κατασκευή

   Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

4. Παράδοση

   Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

5. Τοποθέτηση

   Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση

3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης

Πληρωμή

Σε δόσεις με Klarna

Τοποθέτηση

Από το συνεργείο της επιλογής σας

Η Mercedes-Benz SL500 R230 V8 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για Mercedes-Benz SL500 R230 V8

• Καθημερινή χρήση

  2 190 €

  • Ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τηλεχειριστήριο ROG

  Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Λάτρης

  2 690 €

  • Τιτάνιο

  Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

• Στιλ

  2 690 €

  • Τιτάνιο
  • Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες

  Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.

  Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε Mercedes-Benz SL500 R230 V8 έχει τη δική της ιστορία και τη δική της χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Mercedes-Benz SL500 R230 V8: οι ερωτήσεις σας

Διαβάστε επίσης

• Όλα τα συστήματα εξάτμισης Mercedes-Benz
• Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6
• Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά
• Εξαλείψτε το βουητό (drone) στον αυτοκινητόδρομο
• Εξάτμιση και εγγύηση του κατασκευαστή
• Οι 22 μάρκες που καλύπτουμε