Διαμόρφωση
Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — BMW X6 40i B58 G06 3.0T
2019–2022. Δύο φωνές στην ίδια εξάτμιση. Εσείς επιλέγετε ποια θα ακουστεί.
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, συζευγμένο στο εργαστήριο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back ROG | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG | 8/10 |
| Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
Οδηγός ειδικού ROG
BMW X5 40i G05 et X6 40i G06 : le B58 en grand format, le guide de la ligne d'échappement
Le X5 40i G05 et le X6 40i G06 de 2019 à 2022 partagent le B58, six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, 340 ch et 450 Nm. Un moteur souple et racé, installé dans deux grands SUV dont...
Αναλυτικά
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας;
Μιλήστε με το εργαστήριο πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας.
Βίντεο παρουσίασης ROG: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ ROG
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές ROG τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Σύστημα εξάτμισης BMW M3 G80 / M4 G82: απελευθερώστε τον S58 όπως θα έπρεπε να είναι
Ο S58 είναι ο καλύτερος κινητήρας M στην ιστορία της BMW. Το σύστημα εξάτμισης ROG κατά παραγγελία τον απελευθερώνει πραγματικά:...
Διαβάστε το άρθροPORSCHE 911 (991/992): η τέχνη να αναδείξετε τον Flat-6
Η PORSCHE 911 είναι η ίδια η ενσάρκωση του σπορ αυτοκινήτου. Ο κινητήρας Flat-6 της υποτίθεται ότι αποδίδει μια μηχανική...
Διαβάστε το άρθροMERCEDES A45 AMG (W176/W177): το ξύπνημα του υπερδύναμου τετρακύλινδρου
Η MERCEDES A45 AMG είναι τεχνολογικό επίτευγμα. Είτε πρόκειται για τον κινητήρα M133 (360/381 ίπποι) είτε για τον νέο M139...
Διαβάστε το άρθροVW GOLF 7R / 8R: Η τέλεια ισορροπία ανάμεσα σε Daily και Performance
Το VW GOLF R (γενιές 7, 7.5 και 8) είναι ο αδιαμφισβήτητος βασιλιάς της ευελιξίας. Ικανό να πάει για ψωμί...
Διαβάστε το άρθροBMW M2C-M3-M4 F8X: αναδείξτε τον S55 με την τεχνολογία EQUAL LENGTH
Ο κινητήρας S55 (εξακύλινδρος σε σειρά 3.0L Biturbo) είναι μια θρυλική μηχανική βάση, ικανή να αντέξει δυναμικές βελτιώσεις. Ωστόσο, πάσχει...
Διαβάστε το άρθροAUDI RS3 (8V/8Y): απελευθερώστε τον 5κύλινδρο χωρίς τεχνικούς συμβιβασμούς
Το AUDI RS3 είναι ζωντανός θρύλος χάρη στον κινητήρα 2.5 TFSI με τη μοναδική σειρά ανάφλεξης (1-2-4-5-3). Είναι ένας κινητήρας...
Διαβάστε το άρθροAUDI R8: απελευθερώστε τον V10 ελέγχοντας την καυτή θερμική κόλαση
Το AUDI R8 είναι ένα από τα τελευταία supercar με ατμοσφαιρικό κινητήρα. Ο V10 του είναι έργο τέχνης, αλλά έχει...
Διαβάστε το άρθροΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ TIG και σάρωση 3D: η χειροτεχνία συναντά την τεχνολογία
Στον κόσμο της βελτίωσης αυτοκινήτων υπάρχουν δύο σχολές: της μαζικής παραγωγής και της μηχανικής ακριβείας. Στη ROGMOTORSPORT, διαλέξαμε στρατόπεδο. Η...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα