BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83: απελευθερώστε τον S58 όπως θα έπρεπε να είναι
Με λίγα λόγια. Για τις BMW M3 G80 και G81 και τις M4 G82 και G83, η εξάτμιση Rog διαμορφώνεται με τρεις επιλογές: τη σχεδίαση (Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe), το υλικό (ανοξείδωτος χάλυβας ή τιτάνιο) και το εμπρός τμήμα (χωρίς πολλαπλή, σπορ καταλύτης 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη για την πίστα). Ο ίδιος κινητήρας S58 εξοπλίζει και τα τέσσερα αμαξώματα, και η ίδια εξάτμιση ταιριάζει σε όλα. Το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Το όχημά σας.
Επιλέξτε το μοντέλο σας: σας δείχνουμε την εξάτμιση, τις επιλογές και τον χρόνο παράδοσης.
Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν από την κατασκευή.
Όλες οι εκδόσεις και οι επιλογές βρίσκονται στη σελίδα εξάτμιση BMW M4 G82 / M3 G80.
Οι BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 και M4 Cabriolet G83 μοιράζονται τον κινητήρα S58, αλλά η σωστή εξάτμιση εξαρτάται κυρίως από το επιθυμητό αποτέλεσμα και τις επιλογές σας. Η Rog σάς επιτρέπει να επιλέξετε ξεχωριστά τον σχεδιασμό, το υλικό και την ενδεχόμενη παρουσία πολλαπλής. Δείτε πώς να συγκρίνετε αυτές τις επιλογές και να προετοιμάσετε τη διαμόρφωσή σας.
Ξεκινώντας από τον σχεδιασμό
Διατίθενται τόσο η διαμόρφωση Standard όσο και η διαμόρφωση Equal Length. Η Standard διατηρεί μια πιο άμεση έκφραση του biturbo εξακύλινδρου. Η Equal Length εξισορροπεί το μήκος των δύο διαδρομών πριν από την ένωσή τους, ώστε να τροποποιήσει την ηχητική υπογραφή. Η επιλογή αφορά επομένως κυρίως τον επιθυμητό ακουστικό χαρακτήρα. Για να ακούσετε και να συγκρίνετε ουσιαστικά, λάβετε υπόψη το μοντέλο, το υλικό, την πολλαπλή και τη θέση των βαλβίδων: δύο βίντεο που τραβήχτηκαν σε διαφορετικές συνθήκες δεν αποτελούν ακριβή σύγκριση.
1/3Standard
2/3Equal Length
3/3Equal Length + Z-pipeΕπιλέξτε ξεχωριστά το υλικό και την πολλαπλή
Μπορείτε να επιλέξετε ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο. Αντιμετωπίστε το υλικό ως απόφαση ξεχωριστή από τη γεωμετρία: επηρεάζει το φινίρισμα, το βάρος του εξαρτήματος και τον ήχο, χωρίς να καθορίζει μόνο του τη διαμόρφωση που σας ταιριάζει.
1/3Βουρτσισμένο
2/3Χρυσό
3/3ΜωβΟ διαμορφωτής εμφανίζει τέσσερις επιλογές για το εμπρός τμήμα: χωρίς πολλαπλή, πολλαπλή χωρίς καταλύτη (μόνο για πίστα), σπορ πολλαπλή 100 κυψελών και σπορ πολλαπλή 200 κυψελών. Η συμβατότητά τους με τη χρήση σας, το όχημά σας και τους ισχύοντες κανόνες πρέπει να ελέγχεται πριν από την παραγγελία. Η παρουσία σπορ καταλύτη δεν εγγυάται την επιτυχία στο ΚΤΕΟ.

Έλεγχος πριν από την παραγγελία
Ανοίξτε τη σελίδα BMW M3/M4 G8x για να δείτε τους συνδυασμούς που είναι διαθέσιμοι αυτή τη στιγμή. Ο πλήρης οδηγός του μοντέλου εξηγεί στη συνέχεια τον ρόλο των κύριων επιλογών. Σε περίπτωση αμφιβολίας, στείλτε στη Rog το μοντέλο, το έτος και τον αριθμό πλαισίου (VIN) πριν επικυρώσετε τη διαμόρφωση.
Διαβάστε στη συνέχεια
- Fi Exhaust BMW M340i G20: τιμή, ήχος και εναλλακτική Ο κατάλογος της Fi Exhaust ελέγχθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2026 στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας, με τιμές του...
- Akrapovič Toyota GR Supra A90: τιμή, ήχος και εναλλακτική Ο κατάλογος της Akrapovič ελέγχθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2026 στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας, ο οποίος δεν δημοσιεύει...
- Fi Exhaust Toyota GR Supra A90: τιμή, ήχος και εναλλακτική Ο κατάλογος της Fi Exhaust ελέγχθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2026 στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας, με τιμές του...