Σύστημα εξάτμισης BMW M3 G80 / M4 G82: απελευθερώστε τον S58 όπως θα έπρεπε να είναι

Οι BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 και M4 Cabriolet G83 μοιράζονται τον κινητήρα S58, αλλά η σωστή εξάτμιση εξαρτάται κυρίως από το επιθυμητό αποτέλεσμα και τις επιλογές σας. Η ROG σάς επιτρέπει να επιλέξετε ξεχωριστά τον σχεδιασμό, το υλικό και την ενδεχόμενη παρουσία πολλαπλής. Δείτε πώς να συγκρίνετε αυτές τις επιλογές και να προετοιμάσετε τη διαμόρφωσή σας.

Ξεκινώντας από τον σχεδιασμό

Διατίθενται τόσο η διαμόρφωση Standard όσο και η διαμόρφωση Equal Length. Η Standard διατηρεί μια πιο άμεση έκφραση του biturbo εξακύλινδρου. Η Equal Length εξισορροπεί το μήκος των δύο διαδρομών πριν από την ένωσή τους, ώστε να τροποποιήσει την ηχητική υπογραφή. Η επιλογή αφορά επομένως κυρίως τον επιθυμητό ακουστικό χαρακτήρα. Για να ακούσετε και να συγκρίνετε ουσιαστικά, λάβετε υπόψη το μοντέλο, το υλικό, την πολλαπλή και τη θέση των βαλβίδων: δύο βίντεο που τραβήχτηκαν σε διαφορετικές συνθήκες δεν αποτελούν ακριβή σύγκριση.

Επιλέξτε ξεχωριστά το υλικό και την πολλαπλή

Μπορείτε να επιλέξετε ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο. Αντιμετωπίστε το υλικό ως απόφαση ξεχωριστή από τη γεωμετρία: επηρεάζει το φινίρισμα, το βάρος του εξαρτήματος και τον ήχο, χωρίς να καθορίζει μόνο του τη διαμόρφωση που σας ταιριάζει.

Ο διαμορφωτής εμφανίζει τέσσερις επιλογές για το εμπρός τμήμα: χωρίς πολλαπλή, πολλαπλή χωρίς καταλύτη, σπορ πολλαπλή 100 κυψελών και σπορ πολλαπλή 200 κυψελών. Η συμβατότητά τους με τη χρήση σας, το όχημά σας και τους ισχύοντες κανόνες πρέπει να ελέγχεται πριν από την παραγγελία. Η παρουσία σπορ καταλύτη δεν εγγυάται την επιτυχία στον τεχνικό έλεγχο.

Έλεγχος πριν από την παραγγελία

Ανοίξτε τη σελίδα BMW M3/M4 G8x για να δείτε τους συνδυασμούς που είναι διαθέσιμοι αυτή τη στιγμή. Ο πλήρης οδηγός του μοντέλου εξηγεί στη συνέχεια τον ρόλο των κύριων επιλογών. Σε περίπτωση αμφιβολίας, στείλτε στη ROG το μοντέλο, το έτος και τον αριθμό πλαισίου (VIN) πριν επικυρώσετε τη διαμόρφωση.