Οδηγοί

BMW M340i G20 και M440i G22: ο B58 σε σεντάν και κουπέ, ο οδηγός της εξάτμισης

13 λεπτά ανάγνωσης

BMW M340i G20 και M440i G22: ο B58 σε σεντάν και κουπέ, ο οδηγός της εξάτμισης

Σεντάν M340i G20 ή κουπέ M440i G22, η συνταγή είναι ίδια: ο B58, εξακύλινδρος σε σειρά turbo 3,0 λίτρων, 374 ίπποι και 500 Nm, σε μοντέλα BMW M Performance σχεδιασμένα για την καθημερινότητα. Η εργοστασιακή τους εξάτμιση φιλτράρει το μεγαλύτερο μέρος, σε σημείο που ξεχνάς τι γυρίζει κάτω από το καπό. Μία μόνο εξάτμιση ROG με βαλβίδες εξοπλίζει και τα δύο αυτοκίνητα· αυτός ο οδηγός σας βοηθά να τη συνθέσετε.

Σύνταξη ROG Motorsport · Ενημέρωση στις

Εξάτμιση με βαλβίδες ROG για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22

Η εξάτμιση ROG σας για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22

Από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, ανάλογα με το μοντέλο

Διαμορφώστε την εξάτμισή μου
Οχήματα
BMW M340i B58 G20 (2020)· BMW M440i B58 G22 (2020)
Κινητήρας
BMW M340i B58 G20: 374 ίπποι· BMW M440i B58 G22: 374 ίπποι
Τιμές
BMW M340i B58 G20: 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 2.990 € σε τιτάνιο· BMW M440i B58 G22: 3.390 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.140 € σε τιτάνιο
Εξάτμιση
Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
Υλικό
Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
Εμπρός τμήμα
Προαιρετικά: downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών, ή χωρίς καταλύτη
Βαλβίδες
Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
Χρόνος παράδοσης
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: BMW 320i G20 2.0T, BMW 340i B58 F30 3.0T, BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T, BMW 840i B58 G16 3.0T.

Ο B58 των 374 ίππων: ο εξακύλινδρος σε σειρά που μοιράζονται το M340i και το M440i

Ο B58 είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων με turbo διπλής εισόδου και άμεσο ψεκασμό. Τόσο στο M340i G20 όσο και στο M440i G22 αποδίδει 374 ίππους και 500 Nm, με ροπή διαθέσιμη πολύ νωρίς και σταθερή σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Ο κινητήρας ανεβάζει στροφές με την ελαστικότητα που χαρακτηρίζει τους εξακύλινδρους σε σειρά, κάτι που δίνει και στα δύο αυτοκίνητα επιταχύνσεις γνήσιου σπορ αυτοκινήτου.

Το M440i προέρχεται απευθείας από το M340i: ίδιος κινητήρας, ίδια τεχνική βάση, γι' αυτό και κοινή εξάτμιση ROG. Ένας εξακύλινδρος σε σειρά είναι φυσικά ισορροπημένος και ο ήχος του συγκαταλέγεται στους πιο ευγενείς· η εργοστασιακή εξάτμιση όμως τον περιορίζει σε μια λεπτή κλωστή. Η εξάτμιση ROG του επιστρέφει το εύρος του με ανοιχτές βαλβίδες και διατηρεί την άνεση ενός μεγάλου GT με κλειστές βαλβίδες, χωρίς καμία αλλαγή στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο.

Από τι αποτελείται η εξάτμιση για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22

Μια εξάτμιση χωρίζεται σε δύο τμήματα. Δείτε τι κάνει το καθένα και τι αντικαθιστά η ROG.

Σχηματική απεικόνιση του συστήματος εξάτμισης Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κινητήρας, το εμπρός τμήμα και έπειτα το cat-back ROG με τον σιγαστήρα με βαλβίδες και τις απολήξεις του.Εμπρός τμήμαCat-back ROG: η πλήρης εξάτμισηB58
Κλειστές βαλβίδες: ο σιγαστήρας δουλεύει και ο ήχος μένει διακριτικός.Ανοιχτές βαλβίδες: ο άμεσος δρόμος ανοίγει και ο κινητήρας δίνει όλη του τη φωνή.Σχηματική απεικόνιση· η πραγματική διαδρομή εξαρτάται από το όχημα.

Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση

Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας, από την έξοδο του εμπρός τμήματος μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας: αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και αρκεί για να μεταμορφώσει το αυτοκίνητο.

Το εμπρός τμήμα, εκεί όπου βρίσκεται ο καταλύτης

Στο BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας, είναι το downpipe, ο σωλήνας που ξεκινά από το turbo. Περιέχει τον εργοστασιακό καταλύτη: είναι ο δεύτερος περιορισμός της εξάτμισης, μετά τον σιγαστήρα. Η αντικατάστασή του είναι προαιρετική: απελευθερώνει τη ροή, και η χαρτογράφηση τη μετατρέπει σε ίππους.

BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σε αριθμούς

Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.

BMW M340i B58 G20

Ισχύς

Εργοστασιακό374 ίπποι
Stage 2440 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό500 Nm
Stage 2620 Nm

BMW M440i B58 G22

Ισχύς

Εργοστασιακό374 ίπποι
Stage 2440 ίπποι

Ροπή

Εργοστασιακό500 Nm
Stage 2620 Nm

Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές και τιμές Stage 2.

Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας, συνιστούμε στη συνέχεια να το εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ο B58 φημίζεται για την εφεδρεία του: με Stage 2, τόσο το M340i όσο και το M440i δίνονται για 440 ίππους και 620 Nm, αποτέλεσμα που εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου και τη σοβαρότητα της προετοιμασίας. Η εξάτμιση ROG, που δεν τροποποιεί τον εγκέφαλο, δεν μπαίνει σε αυτόν τον υπολογισμό: δίνει φωνή στον βελτιωμένο κινητήρα.

Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα

4 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.

  1. Βήμα 1 από 4: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο

    Το τιτάνιο προσθέτει 500 € στην τιμή της εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι.

    Ανοξείδωτο ατσάλι 304

    Κωδικός

    Βάρος
    Κωδικός
    Ήχος
    Γεμάτος και στρογγυλός

    Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.

    Τιτάνιο

    +500 €

    Βάρος
    Περίπου 40 % ελαφρύτερο
    Ήχος
    Μεταλλικός, κρυστάλλινος

    Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.

    Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.

  2. Βήμα 2 από 4: Εμπρός τμήμα: downpipe και καταλύτης

    Προαιρετικά: το downpipe του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας, μαζί με τον καταλύτη του. Κάθε επιλογή τοποθετείται στη δική μας ηχητική κλίμακα από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες, όπου η εργοστασιακή εξάτμιση βρίσκεται στο 3.

    Μόνο cat-back

    Περιλαμβάνεται

    7/10

    Εργοστασιακή επεξεργασία καυσαερίων

    Το εργοστασιακό εμπρός τμήμα παραμένει στη θέση του. Είναι ήδη μια πλήρης μεταμόρφωση, και η επιλογή πολλών πελατών.

    Σπορ καταλύτης 200 κυψελών

    +820 €

    8/10

    Δρόμος και γαλλικό ΚΤΕΟ

    Περισσότερη ροή, διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων: η σωστή επιλογή για χρήση στον δρόμο.

    Σπορ καταλύτης 100 κυψελών

    +820 €

    9/10

    Το γαλλικό ΚΤΕΟ δεν είναι εγγυημένο

    Πιο ανοιχτός από τον καταλύτη 200 κυψελών: ο ήχος σκληραίνει στις στροφές, η επεξεργασία καυσαερίων μειώνεται.

    Χωρίς καταλύτη

    +530 €

    10/10

    Μόνο για πίστα

    Ροή χωρίς κανένα φίλτρο: ο πιο ωμός ήχος, η πιο άμεση απόκριση.

    Η ένταση ήχου, σε κλίμακα από 0 έως 10

    1. 10/10Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back ROG
    2. 9/10Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back ROG
    3. 8/10Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back ROG
    4. 7/10Μόνο cat-back ROG, με τον εργοστασιακό καταλύτη
    5. 3/10Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση

    Ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, κάθε διαμόρφωση γίνεται ξανά διακριτική.

    Και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Με σπορ καταλύτη μπορεί να ανάψει, επειδή ο πίσω αισθητήρας λάμδα καταγράφει ασθενέστερη επεξεργασία καυσαερίων. Τίποτα μηχανικό: μια χαρτογράφηση ή μια σύνδεση με διαγνωστικό λύνει το θέμα. Χωρίς καταλύτη, πρέπει να υπολογίζετε σε χαρτογράφηση. Αν σας συμβεί, καλέστε μας και θα σας καθοδηγήσουμε. Γαλλικό ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση.

  3. Βήμα 3 από 4: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος

    Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22.

    Τηλεχειριστήριο ROG

    Τηλεχειριστήριο ROG για άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων

    Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.

    Εργοστασιακός έλεγχος

    • Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
    • Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης

    Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.

    Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).

  4. Βήμα 4 από 4: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή

    Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μαύρο
    • Carbon
    • Μπλε τιτάνιο
    • Carbon σε στιλ M Performance
    Απολήξεις εξάτμισης για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22

Η ηχητική υπογραφή ROG στον B58 του M340i και του M440i

Ο εξακύλινδρος σε σειρά της BMW έχει αναγνωρίσιμο τραγούδι: στρογγυλός και σταθερός, ανεβαίνει χωρίς τινάγματα και παίρνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές. Στο M340i και το M440i από το εργοστάσιο, αυτό το τραγούδι φτάνει σε σουρντίνα, σαν να κρατιέται σε απόσταση από μια εξάτμιση σχεδιασμένη πρώτα για την άνεση των επιβατών.

Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αφήνει τον B58 να εκφραστεί πλήρως: μια εκκίνηση που ανακοινώνεται, καθαρό ανέβασμα στροφών, έντονα κροταλίσματα στο κόψιμο του γκαζιού. Με κλειστές βαλβίδες, τόσο η σεντάν όσο και το κουπέ βρίσκουν ξανά την εργοστασιακή διακριτικότητα, για τις καθημερινές διαδρομές και τις μεγάλες αποστάσεις.

Ανοιχτές και κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων στο σιγαστήρα ROG
Ανοιχτές βαλβίδες, κλειστές βαλβίδες: η διαδρομή των καυσαερίων μέσα στον σιγαστήρα.

Από την παραγγελία στην τοποθέτηση

  1. Διαμόρφωση

    Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.

  2. Έλεγχος

    Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.

  3. Κατασκευή

    Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.

  4. Παράδοση

    Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.

  5. Τοποθέτηση

    Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.

20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή

Εγγύηση
3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
Πληρωμή
Σε δόσεις με Klarna
Τοποθέτηση
Από το συνεργείο της επιλογής σας

Το BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.

Οι προτάσεις μας για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22

  • Καθημερινή χρήση

    2 490 €

    • Ανοξείδωτο ατσάλι
    • Μόνο cat-back
    • Τηλεχειριστήριο ROG

    Το BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας παραμένει εύκολο στην καθημερινή χρήση, η εργοστασιακή επεξεργασία των καυσαερίων διατηρείται και ανοίγετε τις βαλβίδες όποτε το αποφασίσετε εσείς.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Δρόμος και απόλαυση

    3 810 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe 200 κυψελών
    • Χαρτογράφηση

    Το καλύτερο και από τους δύο κόσμους: χαρακτήρας και αναπνοή, με διατηρημένη επεξεργασία καυσαερίων.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

  • Πίστα

    3 520 €

    • Τιτάνιο
    • Downpipe χωρίς καταλύτη
    • Stage 2

    Η πιο ακραία διαμόρφωση, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

    Δείτε αυτή τη διαμόρφωση

Κάθε BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 έχει τη δική του ιστορία και τη δική του χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.

Διαμόρφωση του συστήματός μου για BMW M340i B58 G20, από 2.490 € Διαμόρφωση του συστήματός μου για BMW M440i B58 G22, από 3.390 €

BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22: οι ερωτήσεις σας

Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Εργοστασιακά, το BMW M340i B58 G20 αποδίδει 374 ίππους· το BMW M440i B58 G22 αποδίδει 374 ίππους. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση. Οι τιμές Stage 2 που έχουν δημοσιευτεί για κάθε μοντέλο εμφανίζονται στον πίνακα με τους αριθμούς.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Η εξάτμιση ROG κοστίζει από 2.490 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 2.990 € σε τιτάνιο, ανάλογα με το μοντέλο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.

Χρειάζεται αλλαγή καταλύτη σε BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Δεν είναι υποχρεωτικό. Το cat-back αρκεί για να αλλάξει τον χαρακτήρα του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22. Η αντικατάσταση του downpipe σας πηγαίνει πιο μακριά, μαζί με χαρτογράφηση: 200 κυψελών για τον δρόμο, 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πιο ακραία χρήση.

Περνά κανείς το γαλλικό ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Το cat-back μόνο του και ο καταλύτης 200 κυψελών διατηρούν την επεξεργασία των καυσαερίων: παρουσιάστε το BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 στο γαλλικό ΚΤΕΟ με κλειστές βαλβίδες. Με τον καταλύτη 100 κυψελών η επιτυχία δεν είναι πλέον εγγυημένη· η έκδοση χωρίς καταλύτη δεν περνά τον έλεγχο καυσαερίων.

Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) του BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας.

Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22;

Από 2.490 € έως 5.040 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.

Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, σκέτο cat-back ή πλήρης εξάτμιση: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από το BMW M340i B58 G20 ή M440i B58 G22 σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε στη συνέχεια