Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T (2020+)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW M440i B58 G22 / G23 με βαλβίδες (2020+)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW M440i G22 / G23 αναλυτικά.
Το κουπέ M440i G22 προέρχεται απευθείας από το σεντάν M340i: ίδιος B58 3,0 λίτρων, turbo διπλής εισόδου, 374 ίπποι και 500 Nm (392 ίπποι, 540 Nm από 11/2025) διαθέσιμα πολύ νωρίς, και σύμφωνα με τον οδηγό η ίδια εξάτμιση Rog. Αυτή η σελίδα καλύπτει το κουπέ G22 και το κάμπριο G23, που παραδίδεται από το 2021: και τα δύο παίρνουν την ίδια εξάτμιση. Όσο για το τετράθυρο Gran Coupé G26, διαθέτει ξεχωριστή σελίδα και παίρνει την ίδια εξάτμιση.
Σε αυτό το μακρύ και χαμηλό κουπέ, ο εξακύλινδρος σε σειρά ανεβάζει στροφές με την ευλυγισία ενός μεγάλου σπορ αυτοκινήτου, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση, σχεδιασμένη για την άνεση των επιβατών, τον κρατά σε απόσταση. Ανοίξτε τις βαλβίδες του cat-back μας: η εκκίνηση αναγγέλλεται, το ανέβασμα στροφών γίνεται καθαρό και τα καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι συνοδεύουν κάθε κατέβασμα ταχύτητας. Κλείστε τις, και η M440i ξαναβρίσκει τη διακριτικότητα ενός μεγάλου ταξιδιάρικου αυτοκινήτου για τις μεγάλες αποστάσεις.
Ο μηχανικός σας δεν θα χρειαστεί να συγκολλήσει τίποτα κάτω από αυτό το κουπέ: η εξάτμιση, λυγισμένη βάσει του VIN, συνδέεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες, και οι λειτουργίες οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο των εργοστασιακών βαλβίδων, ενώ το τηλεχειριστήριο Rog αναλαμβάνει στα αυτοκίνητα που δεν τις διαθέτουν.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το downpipe του B58, όπου βρίσκεται ο καταλύτης στην έξοδο του turbo· χωρίς χαρτογράφηση, προσφέρει ήχο και λίγη ελαφρότητα, όχι ισχύ. Για μια M440i που χρησιμεύει ως καθημερινό grand tourer, το downpipe με καταλύτη 200 κυψελών κρατά ανέπαφη την αντιρρύπανση· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Αυτό το cat-back με ενεργή εξάτμιση παραγγέλνεται σε ανοξείδωτο 304 ή σε τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, με τρεις αποχρώσεις της επιλογής σας.
Εξάτμιση για BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW M440i κουπέ G22 και κάμπριο G23 |
| Κινητήρας | B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 374 ίπποι και 500 Nm (392 ίπποι, 540 Nm από 11/2025) |
| Έτη | 2020+ |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορούν να εξοπλιστούν μια M440i G22 του 2022 ή ένα cabriolet G23;
Ναι. Το κουπέ G22 και το κάμπριο G23 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog με το σεντάν M340i G20, με τον ίδιο B58 και την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Φτάνει το κουπέ M440i τους ίδιους αριθμούς με το M340i σε Stage 2;
Ναι, με τον ίδιο B58: η σελίδα δίνει 440 ίππους και 620 Nm με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, ενώ το cat-back μόνο του αρκείται στην εργοστασιακή χαρτογράφηση.
BMW M440i B58 G22 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Έχουν πράγματι κοινή εξάτμιση το κουπέ M440i G22 και το σεντάν M340i G20;
Σύμφωνα με τον οδηγό, ναι, αφού το κουπέ προέρχεται απευθείας από το sedan· κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του σελίδα, και το VIN σας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή.
Σε ένα κουπέ M440i G22, προσφέρει το τιτάνιο κάτι περισσότερο από ένα χρώμα;
Το ανοξείδωτο 304 δίνει στον B58 γεμάτη και στρογγυλή χροιά· το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, κάνει τη νότα πιο καθαρή στις στροφές και σφραγίζει το πίσω μέρος του κουπέ με απόχρωση βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ.
Παίρνει το Gran Coupé M440i G26 την ίδια εξάτμιση;
Ναι. Το Gran Coupé G26 παίρνει την ίδια εξάτμιση Rog με το κουπέ G22 και το κάμπριο G23: ίδιος B58, ίδιο πίσω τμήμα, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Παρουσιάζεται στη δική του σελίδα· το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M340i G20 / G21 και M440i G22 / G23
Για μια BMW M340i G20 / G21 ή M440i G22 / G23, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο. Αυτό ακριβώς προσφέρει η εξάτμιση Rog, ένα cat-back...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα