Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T (2019-2026)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 με βαλβίδες (2019-2026)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW 840i G14 / G15 / G16 Gran Coupé αναλυτικά.
Το 840i G16 προσφέρει την εμπειρία του Gran Coupé Σειρά 8, τέσσερις πόρτες, στυλ και παρουσία gran turismo, με τον B58: εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 340 ίπποι και έπειτα 333 ίπποι μετά το facelift, 500 Nm. Η σελίδα μας καλύπτει το Gran Coupé G16, το κουπέ G15 και το κάμπριο G14 που πωλήθηκαν από το 2019 έως το 2026· το M850i V8 καλύπτεται αλλού.
Η BMW ρύθμισε την 840i για απόλυτη σιωπή στο ταξίδι, κάτι κατανοητό στον αυτοκινητόδρομο αλλά απογοητευτικό οπουδήποτε αλλού: το φίλτρο σωματιδίων και τα υπερδιαστασιολογημένα σιλανσιέ μειώνουν τη στρογγυλή, μεταλλική φωνή του B58 σχεδόν στο τίποτα. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας αφήνει να περάσει ένα στρογγυλό μπάσο στο ρελαντί, ομοιόμορφο ανέβασμα και καθαρά τριξίματα· κλειστές, η 840i διατηρεί όλη τη φινέτσα ενός GT.
Κανένα κόψιμο κάτω από αυτό το μακρύ Gran Coupé: η εξάτμιση, λυγισμένη βάσει του VIN σας, στερεώνεται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες, και οι βαλβίδες μένουν υπό τον έλεγχο των εργοστασιακών λειτουργιών οδήγησης όταν το αυτοκίνητο τις διαθέτει, αλλιώς του τηλεχειριστηρίου Rog.
Η σελίδα προσφέρει επίσης, στην επιλογή «Πολλαπλή», το downpipe του B58 και τον καταλύτη του· χωρίς χαρτογράφηση, περιορίζεται στη φωνή και σε μια ελαφριά μείωση βάρους. Ο σπορ καταλύτης 200 κυψελών κρατά τη GT με αντιρρύπανση, λεπτομέρεια που μετρά για ένα αυτοκίνητο με αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα τον χρόνο· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 ταιριάζει στον βελούδινο χαρακτήρα της GT, το τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, σε μια πιο δυναμική απόχρωση.
Εξάτμιση για BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 840i κάμπριο G14, κουπέ G15 και Gran Coupé G16 |
| Κινητήρας | B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 340 και έπειτα 333 ίπποι, 500 Nm |
| Έτη | 2019-2026 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Παίρνουν αυτή την εξάτμιση το κουπέ 840i G15 ή το cabriolet G14;
Ναι. Το κάμπριο G14, το κουπέ G15 και το Gran Coupé G16 παίρνουν την εξάτμιση Rog αυτής της σελίδας, όπως στη σελίδα μας για την M850i. Επειδή το Gran Coupé είναι μακρύτερο κατά 201 mm, η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, μαζί με τους σωλήνες, και έπειτα τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες. Για ένα αυτοκίνητο του 2018, το VIN μάς επιτρέπει επίσης να ελέγξουμε το έτος μοντέλου.
Ένα 840i Gran Coupé με χαρτογράφηση, πόσους ίππους αποδίδει;
Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 440 ίπποι και 620 Nm, πριν και μετά το facelift, με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· το cat-back μόνο του δεν τη χρειάζεται.
BMW 840i B58 G16 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Αξίζει μια εξακύλινδρη Σειρά 8 σπορ εξάτμιση;
Ναι, γιατί ο B58 έχει πραγματική φωνή που η εργοστασιακή εξάτμιση πνίγει· η 840i κρατά τη φινέτσα της με κλειστές βαλβίδες και κερδίζει χαρακτήρα με ανοιχτές βαλβίδες.
Διατηρείται η σιωπή του 840i στην ταχύτητα ταξιδιού;
Απόλυτα, με κλειστές βαλβίδες: τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ και η GT μένει βελούδινη στον αυτοκινητόδρομο· ανοίγετε μόνο όταν το επιτρέπει ο δρόμος.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW 840i G1x: απελευθερώνοντας τον B58, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Η 840i προσφέρει την εμπειρία της Σειράς 8 με τον εξακύλινδρο σε σειρά B58: grand tourisme, στυλ, παρουσία. Η BMW τη ρύθμισε για απόλυτη σιωπή στην ταχύτητα ταξιδιού, κάτι κατανοητό στον αυτοκινητόδρομο αλλά απογοητευτικό οπουδήποτε αλλού. Με τις βαλβίδες Rog,...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα