Αλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες

Τέλη που συγκεντρώθηκαν στις 31/10/2026 από τα επίσημα κείμενα και από τους ιστότοπους των διοικήσεων και των φορέων ελέγχου κάθε χώρας· κάθε ποσό παραπέμπει στην πηγή του.

Το όχημά σας.

Επιλέξτε το μοντέλο σας: σας δείχνουμε την εξάτμιση, τις επιλογές και τον χρόνο παράδοσης.

Μάρκα Επιλέξτε μάρκα Μοντέλο Επιλέξτε μοντέλο Δείτε την εξάτμισή μου

Ή απευθείας τον αριθμό VIN σας

Ελέγχουμε τη συμβατότητα με το VIN σας πριν από την κατασκευή.

Περιεχόμενα 7

1. Εν συντομία.
2. Η σύγκριση σε έναν πίνακα.
3. Χώρα προς χώρα.
4. Το πιο απλό, με μια εξάτμιση Rog.
5. Μέθοδος.
6. Συχνές ερωτήσεις.
7. Πηγές.

Εν συντομία.

Μετά την τοποθέτηση ενός πίσω τμήματος εξάτμισης, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες έχουν μόνο ένα ραντεβού: τον επόμενο περιοδικό έλεγχο, στην ίδια τιμή όπως και με την εργοστασιακή εξάτμιση. Όταν μια χώρα προβλέπει διαδικασία για τον έλεγχο μιας μετατροπής, το επίσημο τέλος της ανέρχεται σε μερικές δεκάδες ευρώ· σε αυτό μπορεί να προστεθεί ο χρόνος του πραγματογνώμονα.

• Περιοδικός έλεγχος: 43,52 € για την ITV στην Ανδαλουσία, 46,10 € για το keuring στη Φλάνδρα, περίπου 79 € για τη revisione στην Ιταλία, 166,90 € για τον HU στον TÜV Rheinland, 65 CHF στο καντόνι του Βο, 149 zł στην Πολωνία. Στη Γαλλία, την Ολλανδία και την Αυστρία, η τιμή είναι ελεύθερη.
• Έλεγχος μετατροπής: 32,70 έως 55,30 € χωρίς ΦΠΑ για την πραγματογνωμοσύνη του § 21 στη Γερμανία, περίπου 150 € για μια Einzelgenehmigung στην Αυστρία, 50 CHF για τη μέτρηση θορύβου σε στάση στο καντόνι του Βο, 36,50 € για την εξέταση από τον RDW στην Ολλανδία, 125 zł στην Πολωνία, 94 έως 118 € για βεβαίωση επικύρωσης στο Βέλγιο.
• Στη Γαλλία, κανένα κείμενο δεν προβλέπει διαδικασία ή τέλος για ανταλλακτικό πίσω σιλανσιέ: ο έλεγχος γίνεται στο contrôle technique.
• Καμία διαδικασία δεν εγγυάται την αποδοχή: αποφασίζει ο πραγματογνώμονας ή η διοίκηση, βάσει του αυτοκινήτου που παρουσιάζεται.

Η σύγκριση σε έναν πίνακα.

Επιβατικό αυτοκίνητο ήδη ταξινομημένο, πίσω τμήμα εξάτμισης με βαλβίδες, εργοστασιακός καταλύτης στη θέση του. Ποσά με ΦΠΑ, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά· CHF και zł στο δικό τους νόμισμα.

Χώρα προς χώρα.

Γερμανία: HU και Einzelabnahme.

• Περιοδικός έλεγχος: η Hauptuntersuchung (HU), 36 μήνες μετά την πρώτη ταξινόμηση και στη συνέχεια κάθε 24 μήνες. Το τέλος ρυθμίζεται από τον GebOSt και κάθε φορέας δημοσιεύει το δικό του: 166,90 € με ΦΠΑ στον TÜV Rheinland από 01/01/2026 (τιμοκατάλογος TÜV Rheinland).
• Μετά από μετατροπή που επηρεάζει τον θόρυβο: πραγματογνωμοσύνη κατά το § 21 StVZO, η λεγόμενη Einzelabnahme, από επίσημα αναγνωρισμένο πραγματογνώμονα (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS). Τέλος GebOSt 413.4.1: 32,70 έως 55,30 € χωρίς ΦΠΑ, συν 22,70 έως 30,20 € ανά τέταρτο της ώρας αν λείπουν έγγραφα (GebOSt, παράρτημα). Ο Τύπος αναφέρει συνολικό κόστος 150 έως 500 € μαζί με τη μέτρηση θορύβου (ανεπίσημη πηγή).
• Καταχώριση στη Zulassungsstelle: 10,20 € (GebOSt 225), συν 0,90 € αν εκτυπωθεί νέο έγγραφο.
• Κυρώσεις: 90 € για αυτοκίνητο του οποίου η άδεια λειτουργίας έχει παύσει να ισχύει, 80 € για περιττό θόρυβο, 20 € για ελαττωματικό σιλανσιέ (BKatV).

Αυστρία: Pickerl και Landesprüfstelle.

• Περιοδικός έλεγχος: η § 57a-Begutachtung (Pickerl), στα 3 χρόνια, έπειτα στα 2, έπειτα κάθε χρόνο· από 19/05/2027, στα 4 χρόνια, έπειτα κάθε 2 χρόνια. Ελεύθερη τιμή: από 60,30 έως 156,40 € σύμφωνα με την έρευνα του Εργατικού Επιμελητηρίου της Βιέννης το 2026 (oesterreich.gv.at).
• Μετά από μετατροπή: δήλωση χωρίς καθυστέρηση στη Landesprüfstelle του ομόσπονδου κρατιδίου (§ 33 KFG)· αν η μετατροπή είναι ουσιώδης, Einzelgenehmigung, «rund 150 Euro» σύμφωνα με την ομοσπονδιακή πύλη (oesterreich.gv.at).
• Αν η αρχή καλέσει το αυτοκίνητο (§ 56 KFG): 60 €, που οφείλονται μόνο αν διαπιστωθεί σοβαρό ελάττωμα ή μη εγκεκριμένη μετατροπή (κρατίδιο Άνω Αυστρίας).
• Κύρωση: έως 10.000 €, κατά περίπτωση (§ 134 KFG).

Ελβετία: έλεγχος στην υπηρεσία αυτοκινήτων.

• Περιοδικός έλεγχος: στα 5 χρόνια, έπειτα στα 3, έπειτα κάθε 2 χρόνια· 65 CHF για επιβατικό αυτοκίνητο στο καντόνι του Βο (κανονισμός τελών του καντονιού του Βο).
• Μετά από μετατροπή που επηρεάζει τον θόρυβο: δήλωση και έλεγχος στην υπηρεσία αυτοκινήτων του καντονιού, καταχώριση στην άδεια κυκλοφορίας. Βο: 65 CHF ο έλεγχος, 40 CHF ανά τέταρτο της ώρας για τον χρόνο εργασίας, 50 CHF η μέτρηση θορύβου σε στάση, 25 CHF η τροποποίηση της άδειας. Ζυρίχη: 30 CHF ανά μονάδα ελέγχου, 180 CHF την ώρα για τον χρόνο εργασίας (zh.ch).
• Κύρωση: έως 10.000 CHF για θόρυβο που μπορεί να αποφευχθεί, από 01/01/2025 (ASTRA).

Γαλλία: το contrôle technique, τίποτα παραπάνω.

• Contrôle technique: μέσα στους 6 μήνες πριν από την 4η επέτειο της πρώτης ταξινόμησης, έπειτα κάθε 2 χρόνια, με επανέλεγχο εντός 2 μηνών· ελεύθερη τιμή ανά κέντρο (service-public.fr), κατά μέσο όρο περίπου 78 € σύμφωνα με ιδιωτική έρευνα.
• Μετά την τοποθέτηση πίσω σιλανσιέ: τα κείμενα δεν προβλέπουν ούτε διαδικασία ούτε τέλος· ο θόρυβος κρίνεται με το αυτί στο contrôle technique.
• Réception à titre isolé: μόνο αν η διοίκηση κρίνει ότι υπάρχει «transformation notable»· 86,90 € ή 173,79 € σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο που δημοσιεύει η DREAL Bretagne (έγγραφο χωρίς ημερομηνία).
• Κύρωση: ενοχλητικός θόρυβος, κατ' αποκοπή πρόστιμο 135 €, έως 750 € (άρθρο R318-3 του Code de la route).

Βέλγιο: contrôle technique και βεβαίωση επικύρωσης.

• Περιοδικός έλεγχος: στη Φλάνδρα, 40,90 € + 5,20 € για βενζινοκίνητο, δηλαδή 46,10 €, κάθε 2 χρόνια από 01/09/2026 (vlaanderen.be)· στη Βαλλονία, 59,60 € + 5,20 €, δηλαδή 64,80 € (τιμοκατάλογος Autosécurité 2026).
• Μετά από μετατροπή: στη Φλάνδρα, έκθεση tuning στον σταθμό ελέγχου, 10,40 € ανά επικύρωση· έξοδος εξάτμισης χωρίς σήμανση «e» απαιτεί βεβαίωση επικύρωσης, 118 € (vlaanderen.be). Στη Βαλλονία, 94 € (SPW Mobilité, τιμή 2026)· στις Βρυξέλλες, 97 € (be.brussels).
• Επανέλεγχος μετά από απόρριψη: 16,40 € στη Φλάνδρα, 16,50 € στη Βαλλονία.
• Κύρωση: 10 έως 10.000 € χωρίς τις νόμιμες προσαυξήσεις (νόμος της 21/06/1985).

Ολλανδία: APK και RDW.

• Περιοδικός έλεγχος: το APK, στα 4 χρόνια για βενζινοκίνητο, έπειτα κάθε 2 χρόνια και κάθε χρόνο μετά τα 8 χρόνια· ελεύθερη τιμή, 19 έως 70 € σύμφωνα με την ANWB. Στο APK, το όριο θορύβου είναι η τιμή του μητρώου + 2 dB(A).
• Αν η έγκριση τύπου δεν καλύπτει πλέον το αυτοκίνητο: μεμονωμένος έλεγχος από τον RDW, 36,50 € για λιγότερα από 5 σημεία ελέγχου· δοκιμές 58 € τέλος + 145 € την ώρα, συσκευή μέτρησης θορύβου 78 €· ενημέρωση της ταξινόμησης 64,95 € (τέλη RDW 2026, Staatscourant).
• Κύρωση: περιττός θόρυβος (άρθρο 57 RVV), 320 € σύμφωνα με την ANWB (το επίσημο ποσό της εισαγγελίας δεν δημοσιεύεται στο διαδίκτυο).

Πολωνία: przegląd techniczny.

• Περιοδικός έλεγχος: 149 zł για επιβατικό αυτοκίνητο (Dz.U. 2025 poz. 1223). Το όριο θορύβου σε στάση είναι η τιμή έγκρισης τύπου + 5 dB(A).
• Μετά από μετατροπή που αλλάζει τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας: συμπληρωματικός έλεγχος, 125 zł + 149 zł, δηλαδή 274 zł.
• Έλεγχος κατ' εντολή της αστυνομίας: 30 zł ανά σημείο ελέγχου.
• Κύρωση: έως 300 zł για υπερβολικό θόρυβο εντός κατοικημένης περιοχής (Dz.U. 2021 poz. 2484).

Ιταλία: revisione και Motorizzazione.

• Περιοδικός έλεγχος: η revisione, στα 4 χρόνια, έπειτα κάθε 2 χρόνια· «circa 79 euro (iva inclusa)» σε εξουσιοδοτημένο κέντρο, 45 € στη Motorizzazione (Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών). Το όριο θορύβου είναι η τιμή της carta di circolazione, + 2 dB σε εγκεκριμένο χώρο.
• Μετά από μετατροπή: visita e prova στη Motorizzazione (άρθρο 78)· δεν έχει δημοσιευθεί τέλος για εξάτμιση, το μόνο επίσημο παράδειγμα είναι ένα collaudo υγραερίου (GPL) στα 25 € + 16 € χαρτόσημο (Portale dell'Automobilista).
• Κυρώσεις: 430 έως 1.731 € για μετατροπή χωρίς visita e prova, 42 έως 173 € για αλλοιωμένο σιλανσιέ (ACI, άρθρο 78).

Ισπανία: ITV και reforma.

• Περιοδικός έλεγχος: η ITV, στα 4 χρόνια, έπειτα κάθε 2 χρόνια και κάθε χρόνο μετά τα 10 χρόνια. Το τέλος ορίζεται από κάθε αυτόνομη κοινότητα: 43,52 € για βενζινοκίνητο στην Ανδαλουσία (VEIASA)· ελεύθερες τιμές στη Μαδρίτη.
• Μετά από μετατροπή: reforma (κωδικός 2.6 του Manual de Reformas), με έκθεση συμμόρφωσης, πιστοποιητικό συνεργείου και ITV de reforma εντός 15 ημερών (BOE). Στην Ανδαλουσία, έλεγχος και καταχώριση στην κάρτα ITV: περίπου 47 € (υπολογισμός της Rog βάσει του επίσημου τιμοκαταλόγου)· έκθεση και πιστοποιητικό σε ελεύθερη τιμή.
• Κυρώσεις: 200 € για σοβαρή παράβαση, 500 € για πολύ σοβαρή (νόμος για την οδική ασφάλεια).

Το πιο απλό, με μια εξάτμιση Rog.

• Με κλειστές βαλβίδες, το αυτοκίνητο κρατά έναν ήχο κοντά στον εργοστασιακό: έτσι το παρουσιάζετε στον έλεγχο.
• Μόνο με το πίσω τμήμα, ο εργοστασιακός καταλύτης μένει στη θέση του· με σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η αντιρρυπαντική διάταξη διατηρείται. Η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για πίστα.
• Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας και ελέγχεται πριν από την παραγωγή: εφαρμόζει τέλεια στο αυτοκίνητό σας.
• Για τις διαδικασίες σας, μετά την παραγγελία σάς παραδίδουμε κατόπιν αιτήματος την τεχνική τεκμηρίωση της εξάτμισής σας. Η απόφαση ανήκει στον πραγματογνώμονα ή στη διοίκηση της χώρας σας.

Οι κανόνες στην Ελλάδα: Σπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ.

Διαβάστε επίσης: Άδεια κυκλοφορίας U.1 · Ηχητικά ραντάρ και έλεγχος θορύβου αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Μέθοδος.

Για κάθε χώρα, στις 31/10/2026 ξαναδιαβάσαμε το κείμενο που ορίζει το τέλος ή τη σελίδα της διοίκησης ή του φορέα ελέγχου που το δημοσιεύει. Όταν δεν υπάρχει επίσημο τέλος, το λέμε· μια τάξη μεγέθους που δημοσιεύει ο Τύπος ή ένας ιδιωτικός φορέας επισημαίνεται ως τέτοια. Τα περιφερειακά τέλη (Βέλγιο, Ισπανία, Ελβετία) δίνονται για τις περιοχές που τα δημοσιεύουν. Η σελίδα αυτή δεν αποτελεί νομική συμβουλή.

Συχνές ερωτήσεις.

Πρέπει να δηλωθεί μια σπορ εξάτμιση μετά την τοποθέτησή της;
Εξαρτάται από τη χώρα. Στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία και το Βέλγιο, μια μετατροπή που επηρεάζει τον θόρυβο ελέγχεται και μπορεί να καταχωριστεί στα έγγραφα. Στη Γαλλία δεν προβλέπεται καμία διαδικασία για πίσω σιλανσιέ: ο έλεγχος γίνεται στο contrôle technique.

Πόσο κοστίζει μια Einzelabnahme στη Γερμανία;
Το επίσημο τέλος της πραγματογνωμοσύνης του § 21 είναι 32,70 έως 55,30 € χωρίς ΦΠΑ, συν τον χρόνο εργασίας αν λείπουν έγγραφα, και 10,20 € για την καταχώριση στη Zulassungsstelle. Ο Τύπος αναφέρει σύνολο 150 έως 500 € μαζί με τη μέτρηση θορύβου.

Κοστίζει περισσότερο το ΚΤΕΟ με σπορ εξάτμιση;
Όχι, το τέλος του περιοδικού ελέγχου είναι το ίδιο. Προστίθεται μόνο ένας επανέλεγχος μετά από απόρριψη: 16,40 € στη Φλάνδρα, 16,50 € στη Βαλλονία, ελεύθερη τιμή στη Γαλλία.

Παρέχει η Rog έγγραφα για αυτές τις διαδικασίες;
Ναι. Μετά την παραγγελία, σας παραδίδουμε κατόπιν αιτήματος την τεχνική τεκμηρίωση της εξάτμισής σας. Η απόφαση ανήκει στον πραγματογνώμονα ή στη διοίκηση της χώρας σας.

Πηγές.

Όλες διαβάστηκαν στις 31/10/2026· οι σύνδεσμοι κάθε χώρας βρίσκονται στην ενότητά της.

1. Γερμανία: GebOSt, BKatV, TÜV Rheinland
2. Αυστρία: oesterreich.gv.at, RIS, § 33 KFG
3. Ελβετία: τέλη του καντονιού του Βο, καντόνι της Ζυρίχης
4. Γαλλία: service-public.fr, Légifrance
5. Βέλγιο: vlaanderen.be, SPW Mobilité, be.brussels
6. Ολλανδία: Staatscourant 2025, 40185, εγχειρίδιο APK του RDW
7. Πολωνία: Dz.U. 2025 poz. 1223
8. Ιταλία: mit.gov.it, CSRPAD
9. Ισπανία: VEIASA, BOE, Manual de Reformas