Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T (2016-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 340i B58 F30 / F31 με βαλβίδες (2016-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW 340i F30 / F31 αναλυτικά.
Η 340i σεντάν F30 εγκαινίασε τον B58: η μηχανική μιας M340i πριν από την ώρα της, σε μια σεμνή Σειρά 3 που οι γνώστες θεωρούν μία από τις καλύτερες κρυφές αγορές της αγοράς. Εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων, turbo διπλής εισόδου, πολύ άκαμπτο κλειστό μπλοκ: 326 ίπποι και 450 Nm, στα έτη μοντέλου 2016 έως 2018 που καλύπτει αυτή η σελίδα. Η 335i F30 που προηγείται έχει τη δική της σελίδα.
Φίλτρο και υπερμεγέθη σιλανσιέ μειώνουν από το εργοστάσιο τη στρογγυλή και μεταλλική φωνή του B58 σχεδόν στο τίποτα. Το cat-back Rog μας, χωρίς περιττό ενδιάμεσο σιλανσιέ, του επιστρέφει στρογγυλό βαθύ ήχο στο ρελαντί, γεμάτο και ομοιογενές ανέβασμα στροφών και καθαρά τριξίματα με ανοιχτές βαλβίδες, χωρίς ποτέ να πέφτει σε κουραστικό βουητό. Το σεντάν της καθημερινότητας δεν είναι ποτέ μακριά: αρκεί να κλείσετε τις βαλβίδες.
Για την εγκατάσταση, αρκούν περίπου δύο ώρες, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, καθώς η εξάτμιση φτάνει κατασκευασμένη βάσει του VIN σας. Μια 340i με εργοστασιακές βαλβίδες συνεχίζει να τις ελέγχει μέσω των προγραμμάτων οδήγησης· χωρίς αυτές, το τηλεχειριστήριο Rog αποφασίζει με δύο κουμπιά.
Σε αυτόν τον B58, η επιλογή «Πολλαπλή» αντιστοιχεί στο downpipe, όπου βρίσκεται ο καταλύτης στην έξοδο του turbo· χωρίς χαρτογράφηση, προσθέτει μόνο φωνή και λίγη ελαφρότητα. Με downpipe 200 κυψελών, το sedan 340i συνεχίζει να επεξεργάζεται τα καυσαέριά του όπως από το εργοστάσιο· η εκδοχή 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Υλικό του cat-back με βαλβίδες: ανοξείδωτο ατσάλι 304 για τη στρογγυλότητά του, τιτάνιο για τη μάζα του, περίπου 40 % μικρότερη, και τις τρεις αποχρώσεις του.
Εξάτμιση για BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 340i σεντάν F30 και Touring F31 |
| Κινητήρας | B58, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 326 ίπποι και 450 Nm |
| Έτη | 2016-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτονται μια 340i Touring F31 ή ένα μοντέλο του 2019;
Ναι για το Touring F31: το σεντάν F30 και το Touring F31 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog, με τον ίδιο B58 και την ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Για μια 340i του 2015 ή του 2019, εκτός του εύρους της σελίδας, στείλτε μας το VIN: ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.
Ποιο περιθώριο προσφέρει ο B58 της 340i σε Stage 2;
Σημαντικά: με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, η σελίδα αναφέρει 440 ίπποι και 620 Nm, έναντι 326 ίπποι και 450 Nm από το εργοστάσιο· το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία χαρτογράφηση.
BMW 340i B58 F30 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Γιατί η 340i είναι τόσο αθόρυβη από το εργοστάσιο;
Επειδή φίλτρο και υπερδιαστασιολογημένο σιλανσιέ, που επιβάλλονται από τους κανονισμούς, απορροφούν τη φωνή του B58· το cat-back μας δεν αγγίζει τον κινητήρα και απλώς σας επιστρέφει τον έλεγχο της έντασης.
Κρατούν τα προγράμματα οδήγησης του 340i τον έλεγχο των βαλβίδων;
Όλα εξαρτώνται από τον εξοπλισμό του sedan σας: με εργοστασιακές βαλβίδες, οι λειτουργίες Comfort και Sport συνεχίζουν να ελέγχουν το άνοιγμα· χωρίς αυτές, αποφασίζει το τηλεχειριστήριο Rog, ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW 340i F30 / F31: απελευθερώνοντας τον B58, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Η 340i F30 εγκαινίασε τον B58, και οι γνώστες τη θεωρούν μία από τις καλύτερες κρυφές αγορές της αγοράς: η μηχανική μιας M340i πριν από την ώρα της, σε ένα λιτό sedan. Του λείπει μόνο η φωνή. Η εξάτμισή μας...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα