Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW 335i F30 / F31 3.0T (2012-2015)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW 335i F30 / F31 με βαλβίδες (2012-2015)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW 335i F30 / F31 αναλυτικά.
Η 335i σεντάν F30 και ο N55 της αποτελούν μία από τις πιο δημοφιλείς βάσεις προετοιμασίας της δεκαετίας: ο εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων με ένα turbo αντέχει, το πλαίσιο ακολουθεί. Αυτή η σελίδα καλύπτει τα έτη μοντέλου 2012 έως 2015, με εργοστασιακή απόδοση: 306 ίπποι και 400 Nm. Για μια 340i, που τη διαδέχεται με τον B58, ή μια 335i GT F34, δείτε τις σελίδες τους.
Αυτό που συγκρατεί περισσότερο την 335i είναι η εργοστασιακή εξάτμιση: διαστασιολογημένη για διακριτικότητα, σβήνει τη βαθιά χροιά του N55, τις μεταλλικές αρμονικές του και τα τριξίματά του. Η κοινότητα του F30 άλλωστε προτείνει πρώτα την εξάτμιση. Με το cat-back μας με βαλβίδες, το σεντάν ξαναβρίσκει δυναμική παρουσία από το ρελαντί και βραχνό ανέβασμα με ανοιχτές βαλβίδες, και έπειτα διακριτικότητα απόλυτα συμβατή με την καθημερινότητα με κλειστές βαλβίδες.
Κατασκευασμένη βάσει του VIN σας, η εξάτμιση εγκαθίσταται με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες, χωρίς να κοπεί ή να συγκολληθεί τίποτα κάτω από το αμάξωμα. Δύο χειρισμοί είναι δυνατοί: ο εργοστασιακός, αν η 335i σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ή το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου η μονάδα τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ.
Η επιλογή «Πολλαπλή» αντιστοιχεί στο downpipe του N55 και τον καταλύτη του, τον κύριο περιορισμό ενός turbo κινητήρα μετά το σιλανσιέ· όσο η χαρτογράφηση μένει εργοστασιακή, αλλάζει τη φωνή και το βάρος, όχι την ισχύ. Πολλοί ιδιοκτήτες 335i F30 ξεκινούν με το downpipe 200 κυψελών, που διατηρεί την αντιρρύπανση, πριν σκεφτούν ένα Stage 2· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το ανοξείδωτο 304 προεκτείνει τη βαθιά υφή του μονού turbo, το τιτάνιο την κάνει πιο καθαρή και την ελαφραίνει κατά περίπου 40 %.
Εξάτμιση για BMW 335i F30 / F31 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | BMW 335i σεντάν F30 και Touring F31 |
| Κινητήρας | N55, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων turbo, 306 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2012-2015 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW 335i F30 / F31 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί η 335i Touring F31 μου να δεχτεί την εξάτμιση του σεντάν;
Ναι. Το σεντάν F30 και το Touring F31 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος N55, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Ως πού μπορεί να φτάσει μια 335i F30 σε Stage 2;
Οι δημοσιευμένες τιμές της σελίδας φτάνουν τους 368 ίππους και τα 557 Nm, με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· το cat-back μόνο του δεν απαιτεί καμία ηλεκτρονική επέμβαση και κρατά τους 306 εργοστασιακούς ίππους.
BMW 335i F30 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Γιατί να ξεκινήσει η βελτίωση μιας 335i από την εξάτμιση;
Επειδή είναι η τροποποίηση που αλλάζει περισσότερο τον χαρακτήρα της λιμουζίνας χωρίς να αγγίξει τον κινητήρα: το cat-back μεταμορφώνει τη φωνή του N55, και το downpipe προετοιμάζει το έδαφος αν σκέφτεστε ένα Stage 2 αργότερα.
Για μια 335i F30 που κυκλοφορεί όλο τον χρόνο, ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο;
Το ανοξείδωτο 304 τονίζει τη βαθιά χροιά του μονού turbo και αντέχει καλά τους χειμώνες· το τιτάνιο ελαφραίνει κατά περίπου 40 % με ίδιο σχέδιο και κάνει τη νότα πιο καθαρή στις στροφές, με τρία διαθέσιμα φινιρίσματα.
BMW 335i F30 / F31 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW 335i F30 / F31 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW 335i F30 / F31: ξυπνώντας τον N55, ο πλήρης οδηγός του συστήματος εξάτμισης
Η 335i F30 και ο N55 της αποτελούν μία από τις πιο δημοφιλείς βάσεις προετοιμασίας της δεκαετίας, και όχι τυχαία: ο κινητήρας αντέχει, το πλαίσιο ακολουθεί. Η εργοστασιακή εξάτμιση είναι ο αδύναμος κρίκος στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Είναι επίσης η...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα