Εξάτμιση Ford Fiesta ST MK7 με βαλβίδες (2013-2017)

Ποια εξάτμιση για Ford Fiesta ST MK7;

Η εξάτμιση Rog για Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017) είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον 1.6 EcoBoost των 182 ίππων, τόσο στην τρίθυρη όσο και στην πεντάθυρη έκδοση. Με ανοιχτές βαλβίδες, το ST αποκτά γεμάτη και θυμωμένη φωνή με το turbo να ακούγεται· με κλειστές, η εργοστασιακή διακριτικότητα επιστρέφει για την καθημερινότητα.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Ford Fiesta ST MK7.

Μικρό αυτοκίνητο, μεγάλος χαρακτήρας: το Fiesta ST MK7, που πωλήθηκε από το 2013 έως το 2017, αναθέτει τους 182 ίππους και τα 240 Nm του σε έναν κινητήρα EcoBoost turbo με ζωηρή απόκριση, πολύ δημοφιλή βάση βελτίωσης στην κοινότητα της Ford. Ο εργοστασιακός του ήχος, ρυθμισμένος για τους κανονισμούς, δεν λέει όμως τίποτα για αυτό το ταμπεραμέντο.

Είναι συχνά η πρώτη αλλαγή που κάνουν οι ιδιοκτήτες ST. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει στο Fiesta γεμάτη και οργισμένη φωνή, turbo που ακούγεται και καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, η εργοστασιακή διακριτικότητα επιστρέφει για την καθημερινότητα. Το MK8 που το διαδέχθηκε παίρνει άλλη εξάτμιση, που περιγράφεται στη δική του σελίδα, και ελέγχουμε το VIN κάθε Fiesta πριν από την κατασκευή.

Κάτω από το μικρό αυτοκίνητο πόλης, η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες, χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες· εργοστασιακός έλεγχος των βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog, με μια διακριτική μονάδα στο πορτμπαγκάζ.

Σε ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο πόλης, το turbo καταλήγει σε ένα downpipe που φέρει τον καταλύτη, εξάρτημα που η σελίδα προτείνει να αντικαταστήσετε στην επιλογή «Πολλαπλή». Χωρίς χαρτογράφηση, δίνει ήχο και μερικά κιλά λιγότερα· με χαρτογράφηση, γίνεται ο μοχλός ισχύος ενός ST, με αποτέλεσμα που εξαρτάται από την προετοιμασία. Ένα Fiesta ST καθημερινής χρήσης θα κρατήσει το downpipe 200 κυψελών, με την αντιρρύπανση ανέπαφη· το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τα ST που έχουν προετοιμαστεί για την πίστα. Όσο για το υλικό, το μικρό ST δέχεται τόσο ανοξείδωτο ατσάλι 304 όσο και τιτάνιο, το οποίο αφαιρεί περίπου 40 % του βάρους και προσφέρεται σε τρία φινιρίσματα.