Εξάτμιση Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 με βαλβίδες (2012-2020)

Η εξάτμιση Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 αναλυτικά.

Το Grand Cherokee WK2 SRT κρύβει κάτω από το καπό του έναν ατμοσφαιρικό V8 HEMI 6,4 λίτρων, με κεντρικό εκκεντροφόρο και ημισφαιρικούς θαλάμους καύσης: 477 ίπποι και 637 Nm, στους τέσσερις τροχούς. Η τεράστια ροπή του, παρούσα από τις πιο χαμηλές στροφές, κινεί αυτό το μεγάλο SUV με εκπληκτική ευκολία, και κάθε πάτημα στο γκάζι μεταφράζεται σε καθαρή ώθηση.

Κανένα turbo δεν μαλακώνει τους παλμούς: όλα περνούν από την εξάτμιση, και αυτή του WK2 τους περιορίζει τόσο καλά που ο HEMI φτάνει στην καμπίνα μόνο ως βαθύς ψίθυρος. Με το cat-back Rog με βαλβίδες, που λέγεται και ενεργή εξάτμιση, το Grand Cherokee αποκτά ξανά εκκίνηση που ακούγεται, γεμάτες επιταχύνσεις και στρογγυλά κατεβάσματα σχέσεων, με ανοιχτές βαλβίδες· με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά ένα μεγάλο άνετο SUV, διακριτικό τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στην πόλη.

Η σελίδα αφορά το WK2 με V8 6.4 από το 2012 έως το 2020· μετά από αυτό, η συμβατότητα δεν έχει τεκμηριωθεί, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, η εξάτμιση τοποθετείται σε περίπου δύο ώρες, με ανυψωτικό να συνιστάται για ένα SUV αυτού του μεγέθους· ο εργοστασιακός χειρισμός των βαλβίδων διατηρείται αν υπάρχει, αλλιώς αναλαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog από το κουτί του στο πορτμπαγκάζ.

Κανένα εμπρός εξάρτημα δεν προσφέρεται για αυτόν τον HEMI: η εξάτμιση συνδέεται μετά τους εργοστασιακούς καταλύτες, χωρίς χαρτογράφηση, και οι 477 ίπποι μένουν αυτοί της Jeep. Σε ένα SUV που αντιμετωπίζει τον χειμώνα και το αλάτι, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 έχει ισχυρά επιχειρήματα, ενώ το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, ξεχωρίζει με τα φινιρίσματα βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ στις στρογγυλές απολήξεις.