









Εξάτμιση με βαλβίδες για Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A 2.0 (2008-2015)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mitsubishi Lancer Evolution X GSR CZ4A 2.0 με βαλβίδες (2008-2015)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mitsubishi Lancer Evolution X GSR αναλυτικά.
Τελευταίο της γενεαλογίας, το Lancer Evolution X GSR βασίζεται στον 4B11: τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με μπλοκ αλουμινίου, μεταβλητό χρονισμό και turbo, που στέλνει τη δύναμή του στους τέσσερις τροχούς μέσω ελεγχόμενης τετρακίνησης (295 ίπποι και 366 Nm). Η ροπή έρχεται δυναμικά στις μεσαίες στροφές, και το αυτοκίνητο βγαίνει από τις στροφές με τρομερή αποτελεσματικότητα, σε στεγνό όπως και σε βρεγμένο.
Αυτός ο κινητήρας έχει τη φωνή των τετρακύλινδρων turbo που γεννήθηκαν για τους αγώνες: βαθιά και τραχιά στις χαμηλές στροφές, έπειτα ξερή και οργισμένη ψηλά, με τη βοή του turbo, που η εργοστασιακή εξάτμιση του Evo X αποδίδει μόνο σε γυαλισμένη εκδοχή. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες δίνει πίσω στο Evo X βραχνή εκκίνηση και δαγκωτό ανέβασμα στροφών· με κλειστές βαλβίδες, γίνεται ξανά αρκετά διακριτικό για την καθημερινότητα.
Η σελίδα αφορά το GSR CZ4A από το 2008 έως το 2015, και μόνο αυτό· το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, η τοποθέτηση διαρκεί περίπου δύο ώρες, με διατήρηση του εργοστασιακού χειρισμού των βαλβίδων αν το αυτοκίνητο τον διαθέτει, αλλιώς με το τηλεχειριστήριο Rog.
Στην επιλογή «Πολλαπλή», η σελίδα πωλεί το εμπρός εξάρτημα που φέρει τον εργοστασιακό καταλύτη. Σε ένα Evo X που έχει μείνει εργοστασιακό, αυτό το εξάρτημα αλλάζει τη φωνή και μερικά κιλά· η χαρτογράφηση είναι αυτή που το μετατρέπει σε ισχύ, και η σελίδα δεν αναφέρει καμία τιμή Stage 2. Για ένα Evo X που κινείται σε ανοιχτό δρόμο, η έκδοση 200 κυψελών παραμένει αυτή που διατηρεί την αντιρρύπανση, η έκδοση 100 κυψελών θα γίνει δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τα GSR που έχουν προετοιμαστεί για αγώνες. Οι στρογγυλές έξοδοι του Evo X διατίθενται σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή σε τιτάνιο, το τελευταίο περίπου 40 % ελαφρύτερο, ένα ακόμη επιχείρημα σε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για αποτελεσματικότητα.
Εξάτμιση για Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A 2.0: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Mitsubishi Lancer Evolution X GSR, CZ4A |
| Κινητήρας | 4B11, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 295 ίπποι και 366 Nm, τετρακίνηση |
| Έτη | 2008-2015 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός τμήμα με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας) |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A 2.0: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί ένα Lancer Evolution X σε έκδοση εξοπλισμού άλλη από GSR να λάβει αυτή την εξάτμιση;
Τα εξαρτήματά μας αφορούν μόνο το GSR CZ4A, των ετών 2008 έως 2015· για άλλη έκδοση εξοπλισμού του Evolution X, στείλτε μας το VIN, το ελέγχουμε πριν από την κατασκευή.
Δέχεται ο 4B11 του Lancer Evolution X το cat-back χωρίς χαρτογράφηση;
Ναι, το cat-back τοποθετείται χωρίς να αγγίξει τον εγκέφαλο. Αν αντικαταστήσετε το εμπρός εξάρτημα, η χαρτογράφηση γίνεται ο τρόπος να κερδίσετε ισχύ· ελλείψει δημοσιευμένης τιμής Stage 2, το αποτέλεσμα εξαρτάται από τη βελτίωση.
Πρέπει να παρουσιάσετε το Lancer Evolution X GSR στον ελεγκτή με ανοιχτές ή κλειστές βαλβίδες;
Κλειστές, πάντα, και με το εργοστασιακό εμπρός εξάρτημα ή 200 κυψελών ώστε να λειτουργεί ο καταλύτης: το GSR ξαναβρίσκει τότε φωνή κοντά στην εργοστασιακή. Με 100 κυψέλες, η έκβαση εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα σας· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.
200 ή 100 κυψελών για ένα Lancer Evolution X που κυκλοφορεί καθημερινά;
Το 200 κυψελών, που διατηρεί την αντιρρύπανση βελτιώνοντας την αναπνοή. Το 100 κυψελών, του οποίου η αποδοχή εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα, απευθύνεται σε Evo X προετοιμασμένα και με χαρτογράφηση.
Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A 2.0: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A 2.0: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: η κληρονομιά του ράλι, ο οδηγός της εξάτμισης
Το Lancer Evolution X GSR είναι ο τελευταίος κληρονόμος μιας γενιάς που γεννήθηκε στα ράλι: εξελιγμένη τετρακίνηση, ακονισμένο σασί και ο 4B11, ένας τετρακύλινδρος turbo 2,0 λίτρων, 295 ίππων και 366 Nm. Παραγόμενη από το 2008 έως το 2015, παραμένει...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
