Precio de un escape deportivo en 2026: ¿con cuánto hay que contar?

Actualización: 10 de octubre de 2026. Precios consultados en nuestra web en esa fecha.

En resumen. En Rog, una línea de escape con válvulas cuesta de 2.190 € a 5.090 € en acero inoxidable según el coche, válvulas y envío incluidos. El titanio añade de 500 a 1.000 €, y la parte delantera (downpipe o colector, con catalizador deportivo) se elige como opción. El precio depende sobre todo del motor y de la complejidad de la línea.

Los precios por tipo de coche.

El precio exacto de tu modelo aparece en su ficha, con todas las opciones: encuentra tu coche.

Lo que hace variar el precio.

• El motor y la línea. Un V8, un V10 o un V12 necesita más tubos, más soldaduras y a menudo varios silenciadores.
• El material. El titanio pesa alrededor de un 40 % menos que el acero inoxidable y cuesta de 500 a 1.000 € más.
• La configuración. En los BMW M de seis cilindros, las configuraciones Equal Length y Z-pipe cambian la nota del motor: consulta Z-pipe BMW.
• La parte delantera. Downpipe o colector con catalizador deportivo de 200 o 100 celdas, como opción: desde unos 330 €, más en los motores que tienen varios catalizadores.
• Los acabados. Las colas Rog están incluidas; algunos acabados específicos tienen un suplemento.

Lo que incluye el precio.

• La línea fabricada por encargo para tu coche, a partir del VIN.
• Las válvulas y su control: mediante los modos de conducción de serie o con el mando a distancia Rog.
• El envío, incluido, protegido y asegurado, en 20 días laborables.
• La garantía de 3 años en piezas y fabricación.

Pagar a plazos.

Al finalizar la compra se te ofrece el pago a plazos con Klarna, si cumples los requisitos.

Preguntas frecuentes.

¿Cuánto cuesta una línea de escape con válvulas?

En Rog, de 2.190 € a 5.090 € en acero inoxidable según el coche, válvulas y envío incluidos. El titanio añade de 500 a 1.000 €.

¿Por qué una línea de titanio es más cara?

El titanio es un metal más caro y más difícil de trabajar que el acero inoxidable. Pesa alrededor de un 40 % menos y da un timbre más agudo y metálico.

¿Cuánto cuesta una línea completa con la parte delantera?

Suma al precio de la línea la parte delantera de tu motor: desde unos 330 €, más en los motores que tienen varios catalizadores. Existe con catalizador deportivo de 200 o 100 celdas, o sin catalizador para circuito.

¿El envío está incluido?

Sí, el envío está incluido, protegido y asegurado, con un número de seguimiento.

¿Una línea más barata suena peor?

No necesariamente: el precio depende sobre todo del motor y de la cantidad de tubos y silenciadores. Una línea de 2.190 € para un cuatro cilindros está tan trabajada como una línea de 3.690 € para un V10.

¿La línea hace drone en autopista?

No: con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo en crucero. Consulta por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.