Preguntas frecuentes
Las respuestas a tus preguntas sobre nuestras líneas de escape con válvulas. ¿No encuentras la tuya? Escríbenos a contact@rogmotorsport.com, con el VIN de tu coche si tu pregunta es sobre un modelo.
Pedido y fabricación.
¿Qué es Rog?
Rog, o RogMotorsport, es una marca francesa de líneas de escape con válvulas. Fabricamos por encargo líneas de acero inoxidable o titanio para 418 modelos de 28 marcas, del compacto deportivo al superdeportivo.
¿Cómo se fabrican vuestras líneas?
Cada línea se fabrica por encargo para tu coche, a partir de su VIN: curvado de los tubos, soldaduras TIG, montaje y ajuste de las válvulas, y después control de la geometría, las soldaduras y las uniones antes del envío. El detalle: Escape de acero inoxidable a medida.
¿Por qué hay que dar el VIN del coche?
El VIN permite comprobar la versión exacta, el año del modelo y la compatibilidad de cada pieza antes de iniciar la fabricación. Está en la casilla E del permiso de circulación.
¿Hay línea para mi coche?
Fabricamos líneas para 418 modelos de 28 marcas. Busca tu coche en la página de marcas; si no aparece, escríbenos con su VIN.
¿Cuál es el plazo de entrega?
Cuenta con 20 días laborables entre la confirmación del pago y la recepción. Recibes automáticamente un número de seguimiento en cuanto se envía.
Sonido y válvulas.
¿Vuestras líneas hacen drone en autopista?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante, como con la línea de serie. Nuestras líneas están pensadas para evitar el drone: por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
¿Cómo funcionan las válvulas?
Cerradas, hacen pasar los gases por todo el silenciador: el coche se mantiene cerca de su sonoridad de serie. Abiertas, los gases toman el camino más libre y el motor se expresa. Las controlas con los modos de conducción de serie o con el mando a distancia Rog.
¿Se pueden conservar las válvulas de serie del coche?
Sí. Si tu coche tiene válvulas de serie, la línea puede aprovechar su control: los modos de conducción siguen al mando. Si no, el mando a distancia Rog las abre y las cierra con un gesto.
Acero inoxidable o titanio: ¿cuál elegir?
El acero inoxidable da una sonoridad profunda con una excelente relación calidad-precio. El titanio pesa alrededor de un 40 % menos y da un timbre más agudo y metálico; cuesta de 500 a 1.000 € más según el modelo.
¿Una línea de escape da más potencia?
Una línea cat-back cambia sobre todo el sonido: unos pocos CV como mucho. La ganancia de potencia viene de la parte delantera, downpipe o colector, con una reprogramación. El detalle: Cat-back o línea completa.
Precio y pago.
¿Cuánto cuesta una línea Rog?
De 2.190 € a 5.090 € en acero inoxidable según el coche, válvulas y envío incluidos. El titanio añade de 500 a 1.000 €, y la parte delantera se elige como opción: el detalle de precios.
¿Se puede pagar a plazos?
Sí, al finalizar la compra se te ofrece el pago a plazos con Klarna, si cumples los requisitos.
Envío, garantía y devoluciones.
¿El envío está incluido en el precio?
Sí, a todos los países a los que enviamos. La línea se entrega con firma, protegida y asegurada, con un número de seguimiento.
¿Cuál es la garantía?
Cada línea tiene una garantía de 3 años contra defectos de fabricación y de materiales, a partir de la fecha de compra.
¿Cómo se monta la línea?
Con abrazaderas y juntas, sin soldadura: unas dos horas para un mecánico equipado, idealmente con un elevador.
¿Puedo devolver mi línea?
Cada línea se fabrica por encargo según tu configuración: está incluida en la excepción al derecho de desistimiento prevista para los productos personalizados. Aun así, una devolución es posible previa solicitud y con nuestra aprobación: escribe a contact@rogmotorsport.com con tu número de pedido.
ITV.
¿Mi coche podrá pasar la ITV?
Con las válvulas cerradas, el nivel sonoro se mantiene cerca del original. Una línea cat-back no toca el control de emisiones; con una parte delantera, el catalizador deportivo de 200 celdas lo conserva. La aceptación depende siempre del vehículo y de las normas de tu país: nuestra guía sobre la ITV.