Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8 tuuli hiuksissa, pakoputkiston opas
Kovan kattonsa asennosta riippuen coupé tai avoauto, SL500 R230 yhdistää limusiinin mukavuuden avoimen taivaan alla ajamisen iloon. Sen 5,5-litrainen 388 hv:n vapaasti hengittävä V8 on tälle ohjelmalle ihanteellinen säestys, kunhan sen kuulee. Alkuperäinen pakoputkisto ei kuitenkaan anna sen sanoa juuri mitään. Tämä opas auttaa sinua kokoamaan ROG-pakoputkistosi, materiaalin, läpät ja asennuksen, jotta jokaisella avokattoajelulla on oma ääniraitansa.
Kirjoittanut ROG Motorsport · Päivitetty
ROG-pakoputkisto autoosi Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Alkaen 2 190 € ruostumattomasta teräksestä, titaanista 2 690 €
Määritä pakoputkistoni- Autot
- Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 (2008-2011)
- Moottori
- 388 hv · 530 Nm
- Pakoputkisto
- Läpällinen cat-back, valmistettu VIN-numerosi mukaan
- Materiaali
- Ruostumaton teräs 304 tai titaani
- Läpät
- ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus, jos autossasi on sellainen
- Toimitusaika
- 20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus
Lähisukuisille versioille on omat oppaansa: Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
Vapaasti hengittävä 5,5-litrainen V8: SL500 R230:n joustava voima
Vuosimalleissa 2008-2011 SL500 R230:ssa on 5,5-litrainen vapaasti hengittävä V8. Se tuottaa 388 hv ja 530 Nm, ja runsas vääntö laajalla kierrosalueella antaa ajaa lujaa rasittamatta koskaan mekaniikkaa. Tämä moottori suosii joustavuutta ja pehmeyttä, mutta se osaa myös venyä, kun sitä vaaditaan, suurten ahtamattomien moottorien suoralla vasteella.
Katto alhaalla mikään ei erota korviasi siitä, mikä pakoputkesta tulee. SL500:n alkuperäinen pakoputkisto on kuitenkin säädetty säilyttämään rauha matkustamossa, ja se päästää läpi vain etäisen huminan. Läpällinen ROG-pakoputkisto asennetaan sen tilalle koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen. Läpät kiinni palaat alkuperäiseen tyyneyteen; läpät auki V8 säestää vihdoin jokaista ajelua.
Mistä Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi pakoputkisto koostuu
Tässä on se, minkä ROG-pakoputkisto korvaa, ja missä ääni ratkeaa.
Cat-back on koko näkyvä pakoputkisto
Se on kaikki, mitä näet Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi alla pääteputkiin asti: putket, äänenvaimentimet, läpät. Tähän osaan kohdistuu suurin osa tutkimus- ja kehitystyöstämme, se muovaa äänen, ja se asennetaan koskematta moottoriin tai ohjainlaitteeseen.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi luvut
Pakoputkistoa arvioidaan ensin korvalla ja vaa'alla. Lisähevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista.
Teho
Vääntö
Vakioarvot ja julkaistut Stage 2 -arvot.
ROG-pakoputkisto toimii sekä uudelleenohjelmoinnin kanssa että ilman. Jotta Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi koko potentiaali saadaan käyttöön, suosittelemme viemään sen sen jälkeen erikoiskorjaamoon.
SL500:n kaltaisessa vapaasti hengittävässä V8:ssa uudelleenohjelmointi ei muuta moottoria: se hienosäätää vastetta ja joustavuutta, ja hyödyt ovat maltillisempia kuin turbolla. ROG-pakoputkisto on sen selvimmin havaittava täydennys, sillä se antaa tälle V8:lle äänen, jota sen luonne vaatii.
Määritä pakoputkistosi vaihe vaiheelta
3 valintaa samassa järjestyksessä kuin tuotesivun konfiguraattorissa.
-
Vaihe 1/3: Materiaali: ruostumaton teräs tai titaani
Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autoosi pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €.
Ruostumaton teräs 304
2 190 €
- Paino
- Vertailukohta
- Ääni
- Täyteläinen ja pyöreä
Varma valinta: vankka, korroosiota kestävä, täyteläinen ja pyöreä ääni. Paras hinta-laatusuhde.
Titaani
2 690 €
- Paino
- Noin 40 % kevyempi
- Ääni
- Metallinen, kirkas
Se keventää pakoputkistoa noin 40 % samalla rakenteella. Sen sävy on metallisempi ja kirkkaampi kierroksilla, ja sen ulkonäkö vaihtelee harjatusta sinertävään.
Kestävyydestä ei tarvitse huolehtia: ruostumaton teräs 304 kestää talviteiden suolan, eikä titaani ruostu. Ruostumaton teräs vai titaani: todelliset erot.
-
Vaihe 2/3: Läpät: ROG-kaukosäädin tai alkuperäinen ohjaus
Kaksi tapaa ohjata Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi läppiä.
ROG-kaukosäädin
Huomaamaton ohjausyksikkö tavaratilassa ja kaksipainikkeinen kaukosäädin: avaat ja suljet läpät milloin haluat, ajotiloista riippumatta. Autamme asennuksessa puhelimitse tai sähköpostitse.
Alkuperäinen ohjaus
- Vain autoihin, joissa on tehtaan läpät
- Ohjaus ajotilojen kautta
Autoihin, joissa on tehtaan läpät: pakoputkisto kytketään niiden alkuperäiseen ohjaukseen, ja ajotilat pitävät ohjat käsissään ilman ylimääräistä ohjausyksikköä.
Nopeudessa 130 km/h moni urheilupakoputkisto resonoi. Tässä läpät kiinni pakoputkisto kulkee äänenvaimentimen kautta ja pysyy rauhallisena matka-ajossa; läpät auki se pääsee ääneen silloin, kun itse valitset. Lue lisää huminasta.
-
Vaihe 3/3: Pääteputket: visuaalinen tunnusmerkki
Sovita pääteputket Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi tyyliin, hillitysti tai näyttävästi. Onko mielessäsi tietty viimeistely? Lähetä meille kuva, niin katsotaan yhdessä.
- Ruostumaton teräs
- Musta
- Hiilikuitu
- Sinistetty titaani
ROG-äänitunnus SL500:n V8-moottorissa
5,5-litraisella V8:lla on matala ja pyöreä ääni ilman aggressiivisuutta, ja sen tasainen jylinä paksuuntuu kiihdyttäessäsi. SL500:ssa alkuperäinen pakoputkisto rajaa sen kuiskaukseksi: katto auki kuulet enemmän tuulta kuin edessäsi työskentelevää kahdeksansylinteristä.
Läpät auki ROG-pakoputkisto antaa V8:lle laajan ja lämpimän läsnäolon, josta nauttii niin ajellessa kuin välikiihdytyksissä vapaalla tiellä. Läpät kiinni SL500 säilyttää vaimean GT-matkaajan luonteensa moottoritiellä tai rantakaupungin läpi ajaessa.
Tilauksesta asennukseen
-
Kokoonpano
Määrität pakoputkiston ja ilmoitat VIN-numeron rekisteröintitodistuksen kohdasta E.
-
Tarkastus
VIN-numerosi tarkistetaan ennen valmistusta.
-
Valmistus
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta juuri sinun autoosi.
-
Toimitus
Ilmainen toimitus Eurooppaan, vakuutettu paketti ja seurantanumero lähetyksestä lähtien.
-
Asennus
Noin kaksi tuntia korjaamossa, ilman hitsausta tai leikkaamista.
20 arkipäivää tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon
- Takuu
- 3 vuotta, osat ja valmistus, toimituspäivästä alkaen
- Maksu
- Osamaksulla Klarnan kautta
- Asennus
- Valitsemassasi korjaamossa
Onko Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi vielä valmistajan takuun piirissä? Euroopassa valmistaja ei voi evätä takuuta pelkästään siksi, että autoon on asennettu toisen merkin osa: valmistajan on todistettava, että vika johtuu siitä. Artikkelimme valmistajan takuusta.
Suosituksemme Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autoosi
-
Päivittäinen käyttö
2 190 €
- Ruostumaton teräs
- ROG-kaukosäädin
Paras tasapaino hinnan, äänen ja mukavuuden välillä.
Katso tämä kokoonpano -
Intohimoinen
2 690 €
- Titaani
Kevyempi pakoputkisto, metallisempi sävy korkeilla kierroksilla.
Katso tämä kokoonpano -
Tyyli
2 690 €
- Titaani
- Sinistetyt titaaniset tai mustat pääteputket
Pakoputkisto näkyy yhtä paljon kuin kuuluu.
Katso tämä kokoonpano
Jokaisella Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -yksilöllä on oma historiansa ja käyttötarkoituksensa: jos mikään näistä profiileista ei vastaa sinua, jutellaan.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: kysymyksesi
Paljonko tehoa Mercedes-Benz SL500 R230 V8 saa lisää uudella pakoputkistolla?
Vakiona Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kehittää 388 hv ja 530 Nm. Pelkkä pakoputkisto vaikuttaa ensin ääneen, hengitykseen ja massaan; hevosvoimat tulevat uudelleenohjelmoinnista. Stage 2 -virityksellä julkaistut arvot ovat 428 hv ja 599 Nm.
Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi materiaali Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -malliin?
Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -malliin ROG-pakoputkisto maksaa ruostumattomasta teräksestä 2 190 € ja titaanista 2 690 €. Ruostumaton teräs on varma valinta täyteläisellä äänellä; titaani keventää pakoputkistoa noin 40 % ja antaa metallisemman sävyn kierroksilla.
Onko Mercedes-Benz SL500 R230 V8 ROG-pakoputkistolla jatkuvasti äänekäs?
Ei, juuri siinä on läppien koko idea. Läpät kiinni Mercedes-Benz SL500 R230 V8 pysyy mukavana; läpät auki moottori vapautuu. Valitset milloin tahansa.
Läpäiseekö Mercedes-Benz SL500 R230 V8 Ranskan katsastuksen ROG-pakoputkistolla?
Pakoputkisto korvaa Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -auton pakojärjestelmän takaosan ilman muutoksia moottoriin tai ohjainlaitteeseen. Vie auto Ranskan katsastukseen läpät kiinni.
Miten ROG-pakoputkisto asennetaan Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -malliin?
Kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta tai leikkaamista: noin kaksi tuntia korjaamossa hyvin varustetulta mekaanikolta. Pakoputkisto valmistetaan Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autosi VIN-numeron mukaan.
Paljonko ROG-pakoputkisto Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -malliin maksaa ja mikä on toimitusaika?
Kokoonpanosta riippuen hinta on vähintään 2 190 € ja enintään 2 690 €. Tilauksen vahvistamisesta vastaanottoon kuluu 20 arkipäivää. Toimitus on ilmainen, ja pakoputkistolla on 3 vuoden takuu.
Epävarma kokoonpanosta? Soita meille.
Ruostumaton teräs vai titaani, ROG-kaukosäädin vai auton alkuperäinen ohjaus: oikea valinta riippuu käytöstäsi ja juuri sinun Mercedes-Benz SL500 R230 V8 -autostasi. Keskustelemme asiasta rauhassa ennen kuin tilaat, ja vastaamme 24 tunnin kuluessa. Emme tee puhelimessa myyntityötä: autamme sinua valitsemaan, myös edullisemman vaihtoehdon, jos se sopii käyttöösi paremmin.
ROG on ranskalainen merkki, ja työtapamme tiivistyy yhteen ajatukseen: pakoputkisto myydään neuvojen kera, ei pelkän tuotesivun varassa. Yli 500 asennettua pakoputkistoa ja arvosana 4,9/5.
Lue myös
Lue seuraavaksi
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 ilman sordiinoa, pakoputkisto-opas Mercedes-Benz GLE450 W167 yhdistää suuren, tilavan ja hienostuneen perhe-SUV:n M256:een, 3,0-litraiseen turboahdettuun rivikuutoseen, joka kehittää 367 hv ja...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: perhe-SUV ottaa paikkansa, pakoputkisto-opas Vuoden 2024 GLC300 X254 on tilava ja mukava perhe-SUV, jota liikuttaa M254, 2,0-litrainen 258 hv:n turbonelonen. Sen alkuperäinen...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: hillitty SUV, joka ottaa paikkansa, pakoputkisto-opas GLC300 X253 täyttää monipuolisen SUV:n kaikki vaatimukset: tilava, mukava ja yhtä luonteva perheen kanssa kuin työmatkoilla. Vuosimalleissa 2015-2019...