Aston Martin Rapide S V12 : quatre portes, douze cylindres, le guide de la ligne d'échappement

Le V12 6,0 atmosphérique : le cœur noble de la Rapide S

Aston Martin installe dans la Rapide S son V12 atmosphérique de 6,0 litres, monté en position centrale avant pour mieux répartir les masses. Sur la période 2013 à 2018, il développe 558 ch et 620 Nm, sans aucune suralimentation pour filtrer ses réactions. La poussée arrive de façon linéaire, sans à-coup, et le moteur s'étire avec une douceur qui colle parfaitement au caractère de grand tourisme de cette berline.

Sur un moteur atmosphérique de ce rang, l'échappement ne se contente pas d'évacuer les gaz : c'est lui qui donne sa voix au V12. La ligne d'origine, conçue pour le silence, en gomme les harmoniques et fait de la Rapide S une voiture presque trop sage. La ligne à clapets ROG vous rend la main : vous décidez quand laisser parler les douze cylindres, le moteur et le calculateur restant strictement d'origine.

Comment se compose la ligne de votre Aston Martin Rapide S V12

Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.

Les chiffres de votre Aston Martin Rapide S V12

Ce qu’une ligne change tout de suite, c’est le son, la respiration du moteur et la masse à l’arrière. Pour la puissance, il faut y ajouter une reprogrammation.

Valeurs d’origine constructeur et Stage 2 publiées. Origine selon la version ; Stage 2 publié pour la version de 560 ch.

Avec ou sans reprogrammation, la ligne se monte et fonctionne. Mais c’est une reprogrammation en centre agréé qui libère vraiment votre Aston Martin Rapide S V12, et c’est ce que nous recommandons.

Configurer votre ligne, étape par étape

3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.

1. 1

   Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane

   Pour votre Aston Martin Rapide S V12, la ligne coûte 3 990 € en inox et 4 990 € en titane.

   Inox 304

   3 990 €

   Poids

   Référence

   Son

   Plein et rond

   Durable, résistant à la corrosion, une sonorité ronde et pleine : l’option la plus choisie.

   Titane

   4 990 €

   Poids

   Environ 40 % plus léger

   Son

   Métallique, cristallin

   À dessin égal, il pèse environ 40 % de moins que l’inox. Une note plus métallique à haut régime, un aspect à part, du brossé au bleuté.

   Les deux matériaux vieillissent bien : l’inox 304 supporte l’hiver et le sel, le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.

2. 2

   Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine

   Deux façons de piloter les clapets de votre Aston Martin Rapide S V12.

   Télécommande ROG

   

   La solution la plus simple : un boîtier dans le coffre et une télécommande, ouvert ou fermé en un geste, quel que soit le mode choisi. Une question pendant la pose ? Nous vous répondons.

   Commande d’origine

   • Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
   • Pilotage par les modes de conduite

   Votre véhicule a des clapets d’origine ? La ligne reprend leur commande : les modes de conduite pilotent l’ouverture, comme avant, sans électronique ajoutée.

   Sur un long trajet, ce qui compte, c’est l’absence de bourdonnement à vitesse stabilisée. Clapets fermés, la ligne garde l’habitacle au calme ; le spectacle reste disponible, sur simple commande. En savoir plus sur le drone.

3. 3

   Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle

   Accordez les sorties au style de votre Aston Martin Rapide S V12, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.

   • Inox
   • Noir
   • Carbone
   • Titane bleui

   

La signature sonore ROG sur le V12 de la Rapide S

Un V12 atmosphérique possède une voix à part : un grondement feutré au ralenti, puis une note qui se densifie et grimpe dans les aigus quand le moteur prend ses tours. Sur la Rapide S, la ligne d'origine ne laisse filtrer qu'un murmure policé de ce chant, comme si la voiture s'excusait de son moteur.

Clapets fermés, la Rapide S reste la berline raffinée que vous connaissez, parfaite pour les longs trajets et les arrivées discrètes. Clapets ouverts, les douze cylindres reprennent la parole : chaque montée en régime devient un spectacle sonore, et chaque accélération rappelle que cette quatre portes est d'abord une Aston Martin.

De la commande à la pose

1. Configuration

   Vous choisissez les options de votre Aston Martin Rapide S V12 et indiquez son VIN, case E de la carte grise.

2. Vérification

   Nous validons la compatibilité avec votre voiture avant de fabriquer.

3. Fabrication

   Fabrication sur commande, pour votre Aston Martin Rapide S V12.

4. Livraison

   Livraison offerte et assurée, suivi transmis à l’expédition.

5. Pose

   Colliers et joints, sans soudure : deux heures en moyenne chez le garagiste de votre choix.

20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception

Garantie

3 ans, pièces et fabrication, à compter de la livraison

Paiement

En plusieurs fois avec Klarna

Montage

Par le garage de votre choix

Et la garantie constructeur ? En Europe, monter une pièce d’une autre marque ne suffit pas à la faire tomber ; le constructeur doit démontrer le lien entre cette pièce et la panne. Notre article sur la garantie constructeur.

Nos recommandations pour votre Aston Martin Rapide S V12

• Usage quotidien

  3 990 €

  • Inox
  • Télécommande ROG

  Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.

  Voir cette configuration

• Passionné

  4 990 €

  • Titane

  Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.

  Voir cette configuration

• Style

  4 990 €

  • Titane
  • Embouts titane bleui ou noirs

  La ligne se voit autant qu’elle s’entend.

  Voir cette configuration

Ces profils sont des points de départ. Le bon choix se fait souvent en cinq minutes au téléphone.

Aston Martin Rapide S V12 : vos questions

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