Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää? Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.

Päivitetty: 10. lokakuuta 2026.

Lyhyesti. Ei: hyvin suunniteltu läpällinen pakoputkisto ei aiheuta jyminää maantienopeudessa. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella, aivan kuten alkuperäisellä putkistolla. Rogin putkistot on suunniteltu välttämään jyminää; avaat läpät, kun haluat kuulla moottorisi.

Jyminä (englanniksi ”drone”, joskus myös humina) on suurin huoli niille, jotka harkitsevat pakoputkiston vaihtamista. Tässä kerromme, mistä se johtuu, miksi jotkin urheiluputkistot aiheuttavat jyminää ja miten vältämme sen jokaisessa putkistossamme.

Mitä pakoputkiston jyminä on?

Se on matala, jatkuva ääni, joka täyttää matkustamon tasaisella nopeudella, usein 2 000 ja 3 000 r/min välillä moottoritiellä ajettaessa. Se syntyy, kun moottorin taajuus, jonka kierrosluku ja sylinterien määrä määräävät, osuu taajuudelle, jolla matkustamo resonoi. Insinöörit sijoittavat ilmiön mataliin taajuuksiin, noin 20 ja 300 Hz:n välille.

Kyse ei siis ole äänenvoimakkuudesta: putkisto voi olla kiihdytyksessä äänekäs ja maantienopeudessa täysin rauhallinen. Kaikki riippuu siitä, miten se käsittelee bassoja matkanopeuden kierroksilla. Tekniset yksityiskohdat: Jyminäilmiö.

Miksi jotkin urheiluputkistot aiheuttavat jyminää.

• Ei läppiä. Läpätön putkisto kuulostaa samalta 130 km/h:n nopeudessa kuin kiihdytyksessä: sitä on mahdoton rauhoittaa maantienopeudessa.
• Liian vapaa äänenvaimennin tai ei äänenvaimenninta lainkaan. Kokonaan suorasta putkesta tehdyt putkistot ja poistetut äänenvaimentimet päästävät matalat taajuudet läpi.
• Yleismallinen putkisto. Pituudet ja halkaisijat, joita ei ole suunniteltu moottorille, voivat sijoittaa resonanssin juuri matkanopeuden kierroksille.

Näin putkistomme välttävät sen.

1. Läpät kiinni maantienopeudessa. Arjessa läpät pysyvät kiinni: pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, rauhallisinta reittiä. Kokoonpanostasi riippuen niitä ohjaavat auton ajotilat tai Rogin kaukosäädin.
2. Takaäänenvaimennin jokaisessa putkistossa. Jokaisessa putkistossamme on läpällinen takaäänenvaimennin: se ei ole koskaan pelkkä suora putki.
3. Putkisto, joka on piirretty mallillesi. Jokainen putkisto valmistetaan tilauksesta autollesi VIN-tunnuksen perusteella, ja sen geometria on suunniteltu sen moottorille.
4. Ääni silloin, kun sinä päätät. Läpät auki putkisto pääsee täysin oikeuksiinsa; suljet ne yhdellä liikkeellä ennen moottoritietä.

Mitä asiakkaamme sanovat.

Entä jos haluat vielä enemmän ääntä?

Avaa läpät: silloin moottorisi pääsee ääneen. Lisätietoa niiden toiminnasta ja ohjaamisesta: Kauko-ohjattavat läpälliset pakoputkistot: näin ne toimivat.

Usein kysytyt kysymykset.

Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?

Ei, jos se on hyvin suunniteltu. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää.

Miksi pakoputkeni jymisee moottoritiellä?

Koska moottorin taajuus matkanopeuden kierroksilla osuu taajuudelle, jolla matkustamo resonoi, eikä putkisto käsittele näitä bassoja riittävästi. Se on yleistä putkistoissa, joissa ei ole läppiä tai äänenvaimenninta.

Poistavatko suljetut läpät jyminän?

Meidän putkistoissamme kyllä: läpät kiinni ääni kulkee takaäänenvaimentimen läpi, joka on tarkoitettu maantieajoon. Auto pysyy yhtä rauhallisena kuin alkuperäisellä putkistolla, ja avaat läpät uudelleen milloin haluat.

Pitääkö lisätä resonaattori jyminän välttämiseksi?

Ei Rogin putkistossa: läpät kiinni takaäänenvaimennin hoitaa asian. Resonaattori on ennen kaikkea putkiston äänen pyöristämistä varten.

Voiko jyminä johtua muusta kuin pakoputkistosta?

Voi. Mekaaninen tärinä voi kuulostaa samalta: lämpösuojaan koskeva putkisto, liian jäykkä kiinnike tai kulunut kumityyny välittää moottorin tärinän koriin. Kiinnitysten tarkistus ratkaisee ongelman usein.

Kuuluuko autoni kovempaa kaupungissa?

Läpät kiinni se pysyy lähellä alkuperäistä ääntään; läpät auki se pääsee ääneen. Valitset tilanteen mukaan, yhdellä liikkeellä.

Lähteet.

Kaikki luettu 10. lokakuuta 2026.

1. SAE 2019-26-0171, ”Low Frequency In-Cab Booming Noise Reduction in the Passenger Car”: https://saemobilus.sae.org/content/2019-26-0171
2. Wikipedia (de), ”Auspuff”: https://de.wikipedia.org/wiki/Auspuff