Usein kysytyt kysymykset

Vastaukset kysymyksiisi läpällisistä pakoputkistoistamme. Etkö löydä omaasi? Kirjoita meille osoitteeseen contact@rogmotorsport.com ja kerro autosi VIN-tunnus, jos kysymyksesi koskee tiettyä mallia.

Tilaus ja valmistus.

Mikä Rog on?

Rog eli RogMotorsport on ranskalainen läpällisten pakoputkistojen merkki. Valmistamme tilauksesta putkistoja ruostumattomasta teräksestä tai titaanista 418 malliin 28 merkiltä, urheilullisesta kompaktista superautoon.

Miten putkistonne valmistetaan?

Jokainen putkisto valmistetaan tilauksesta autollesi sen VIN-tunnuksen perusteella: putkien taivutus, TIG-hitsaus, läppien asennus ja säätö sekä geometrian, hitsausten ja liitosten tarkastus ennen lähetystä. Lisätietoa: Ruostumaton pakoputkisto mittatilauksena.

Miksi auton VIN-tunnus pitää antaa?

VIN-tunnuksen avulla tarkistetaan tarkka versio, vuosimalli ja jokaisen osan yhteensopivuus ennen valmistuksen aloittamista. Se löytyy rekisteröintitodistuksen kohdasta E.

Löytyykö autolleni putkisto?

Valmistamme putkistoja 418 malliin 28 merkiltä. Etsi autosi merkkisivulta; jos sitä ei löydy, kirjoita meille ja kerro auton VIN-tunnus.

Mikä on toimitusaika?

Toimitus kestää 20 arkipäivää maksun vahvistamisesta vastaanottoon. Saat seurantanumeron automaattisesti heti, kun lähetys on matkalla.

Ääni ja läpät.

Jymisevätkö putkistonne moottoritiellä?

Eivät. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat takaäänenvaimentimen läpi ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella, aivan kuten alkuperäisellä putkistolla. Putkistomme on suunniteltu välttämään jyminää: miksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.

Miten läpät toimivat?

Kiinni ollessaan ne ohjaavat pakokaasut koko äänenvaimentimen läpi: auto pysyy lähellä alkuperäistä ääntään. Auki pakokaasut kulkevat vapainta reittiä ja moottori pääsee ääneen. Ohjaat niitä auton alkuperäisillä ajotiloilla tai Rogin kaukosäätimellä.

Voiko auton alkuperäiset läpät säilyttää?

Voi. Jos autossasi on alkuperäiset läpät, putkisto voi hyödyntää niiden ohjausta: ajotilat ohjaavat niitä edelleen. Muuten Rogin kaukosäädin avaa ja sulkee ne yhdellä liikkeellä.

Ruostumaton teräs vai titaani: kumpi valita?

Ruostumaton teräs antaa syvän äänen ja erinomaisen hinta-laatusuhteen. Titaani painaa noin 40 % vähemmän ja antaa korkeamman, metallisemman sointin; se maksaa mallista riippuen 500 eurosta 1 000 euroon enemmän.

Lisääkö pakoputkisto tehoa?

Cat-back-putkisto muuttaa ennen kaikkea ääntä: parhaimmillaan muutama hv. Tehonlisäys tulee etuosasta, downpipesta tai pakosarjasta, yhdessä lastutuksen kanssa. Lisätietoa: Cat-back vai koko pakoputkisto.

Hinta ja maksaminen.

Paljonko Rogin putkisto maksaa?

2 190 eurosta 5 090 euroon ruostumattomana autosta riippuen, ja läpät ja toimitus sisältyvät hintaan. Titaani lisää hintaa 500 eurosta 1 000 euroon, ja etuosa valitaan lisävarusteena: hinnat tarkemmin.

Voiko maksaa erissä?

Kyllä, erämaksu Klarnalla on tarjolla maksuvaiheessa, jos täytät ehdot.

Toimitus, takuu ja palautukset.

Kuuluuko toimitus hintaan?

Kyllä, kaikkiin maihin, joihin toimitamme. Putkisto toimitetaan kuittausta vastaan, suojattuna ja vakuutettuna, seurantanumeron kera.

Mikä on takuu?

Jokaisella putkistolla on 3 vuoden takuu valmistus- ja materiaalivikojen varalta ostopäivästä lukien.

Miten putkisto asennetaan?

Pannoilla ja tiivisteillä ilman hitsausta: hyvin varustetulta mekaanikolta noin kaksi tuntia, mieluiten nostimella.

Voinko palauttaa putkistoni?

Jokainen putkisto valmistetaan tilauksesta kokoonpanosi mukaan: siihen sovelletaan peruuttamisoikeuden poikkeusta, joka koskee asiakkaan yksilöllisten vaatimusten mukaan valmistettuja tuotteita. Palautus on silti mahdollinen pyynnöstä ja kanssamme sopimalla: kirjoita osoitteeseen contact@rogmotorsport.com ja kerro tilausnumerosi.

Katsastus.

Meneekö autoni läpi katsastuksesta?

Läpät kiinni äänitaso pysyy lähellä alkuperäistä. Cat-back-putkisto ei koske pakokaasujen puhdistukseen; etuosan kanssa 200-kennoinen urheilukatalysaattori säilyttää sen. Lopputulos riippuu aina ajoneuvosta ja maasi säännöistä: katsastusoppaamme.