Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 na svom maksimumu, kompletan vodič za ispušni sustav

Lamborghinijev V10: posljednji veliki atmosferski krik

V10 5.2 vašeg Huracán EVO / STO / Tecnica jedan je od posljednjih velikih atmosferskih motora koji su još u proizvodnji: više od 8.000 okretaja, trenutačan odziv i onaj vrisak iz Sant'Agate koji ništa ne može zamijeniti. To je srce automobila, njegov razlog postojanja. Originalni ispušni sustav je izražajan, ali ostaje dimenzioniran za homologaciju: V10 ima pričuvu bijesa koju on nikad ne isporučuje.

Ispušni sustav ROG oslobađa tu pričuvu: harmonici eksplodiraju na visokim okretajima, praskovi pucaju pri otpuštanju gasa, prisutnost postaje potpuna. A zaklopke čine automobil prihvatljivim u gradu, što je također podvig.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Lamborghini Huracán EVO Spyder V10

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Budimo iskreni: na atmosferskom V10 brojčani dobitak od ispušnog sustava ostaje skroman. Mijenja se disanje, odziv na visokim okretajima i zvučna dimenzija kakvu ni Sant'Agata ne isporučuje iz tvornice. Upravo se zato atmosferski Lamborghini preinačuje.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 košta 5.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 6.490 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   5.490 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

   Titan

   6.490 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

   Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 3: Prednji dio: ispušne grane i katalizator

   Opcionalno: ispušne grane za Lamborghini Huracán EVO Spyder V10, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene zaklopke, pri čemu je originalni ispušni sustav na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +2.280 €

   8/10

   Cesta i tehnički pregled

   Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +2.280 €

   9/10

   Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

   Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

   Bez katalizatora

   +1.640 €

   10/10

   Samo za stazu

   Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Ispušne grane bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

   Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Uz sportski katalizator može se upaliti jer stražnja sonda bilježi slabiju obradu ispušnih plinova. Ništa mehaničko: reprogramiranje ili dijagnostičko računalo rješavaju stvar. Bez katalizatora treba računati na reprogramiranje. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

3. 3

   Korak 3 od 3: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Lamborghini Huracán EVO Spyder V10.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

   Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

Zvučni potpis ROG na V10

Lamborghinijev V10 već je jedan od najspektakularnijih glasova na svijetu: naš ga ispušni sustav dovodi do maksimuma. Oslobođeni vrisak iznad 8.000 okretaja, jasni praskovi pri otpuštanju gasa, potpuna fizička prisutnost uz otvorene zaklopke. Sa zatvorenim zaklopkama prolazite kroz grad bez podizanja uzbune. Vi birate spektakl.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

2. Provjera

   Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

3. Izrada

   Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

5. Ugradnja

   Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Lamborghini Huracán EVO Spyder V10

• Svakodnevna vožnja

  5.490 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač ROG

  Vaše vozilo Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  8.770 €

  • Titan
  • Ispušne grane 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  8.130 €

  • Titan
  • Ispušne grane bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Lamborghini Huracán EVO Spyder V10 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Lamborghini Huracán EVO Spyder V10: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Lamborghini
• Promjer ispušnog sustava: veći ne znači snažniji
• Tehnički pregled sa sportskim ispuhom
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 22 marke u ponudi