Inox ispuh Rog sa zaklopkama za Toyota GR86 ZN8 2.4

Inox zadnji lonac ispuha Rog za Toyota GR86 ZN8 2.4

Sportski inox ispuh Rog za Toyota GR86 ZN8 2.4, na podu

Rog završeci ispuha: polirani nehrđajući čelik, sjajna crna, karbon i plavljeni titan za Toyota GR86 ZN8 2.4

Komplet za upravljanje ispušnim zaklopkama ROG: upravljačka jedinica, daljinski upravljač i kabeli u kovčegu za Toyota GR86 ZN8 2.4

Daljinski upravljač Rog za otvaranje i zatvaranje ispušnih zaklopki za Toyota GR86 ZN8 2.4

Shema prigušivača sa zaklopkama ROG: protok plinova s otvorenim i sa zatvorenim zaklopkama za Toyota GR86 ZN8 2.4

Rog ispušni sustav zapakiran u ojačanu otpremnu kutiju za Toyota GR86 ZN8 2.4

Konfiguracija

Sportski auspuh s klapnama Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

Varijante proizvoda

Ispuh Toyota GR86 ZN8 2.4 u detalje.

Kao druga generacija loze, GR86 ZN8 stigao je 2022. s većim motorom i istim receptom: stražnji pogon, bokser postavljen vrlo nisko, težište tik uz tlo, ravnoteža koju hvali sav tisak. Njegov atmosferski FA24 od 2,4 litre u europskoj izvedbi razvija 234 KS i 250 Nm, dovoljno za zabavu, a da nikad ne zasjeni ostalo, pa zvuk vrijedi dvostruko, dok tvornički sustav ostaje vrlo diskretan.

Ovdje nema turbopunjača: sav se karakter odigrava u okretajima. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog sa zaklopkama pušta boksera da pjeva punim glasom, sve glasnije kako se kazaljka penje prema crvenom polju, s odlučnim pucketanjem kad otpustite gas; kad se zatvore, GR86 ponovno je diskretan kao na izlasku iz tvornice. Stranica pokriva GR86 ZN8 od 2022., GT86 ZN6 koji mu je prethodio ima svoju, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.

Za ugradnju računajte otprilike dva sata, uz stezne obujmice i brtve, bez zavarivanja. Zaklopke prate tvorničko upravljanje kad ga automobil ima; inače njima upravlja daljinski upravljač Rog s dva gumba.

Na modelu GR86 sustav Rog djeluje bez chiptuninga: korist je ponajprije u zvuku i disanju, što je na automobilu za uživanje sasvim prihvatljivo. Na kraju, dva crna okrugla završetka; za ostalo birate nehrđajući čelik 304 ili titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, što je važno na modelu GR86 čija se cijela filozofija temelji na lakoći.

Ispušni sustav za Toyota GR86 ZN8 2.4: tehnički podaci.

Vrsta sustava	Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju
Vozilo i kod šasije	Toyota GR86 (piše se i GR 86), druga generacija ZN8, isti sustav kao Subaru BRZ ZD8 2.4
Motor	FA24, bokserski četverocilindraš 2,4 litre, atmosferski, 234 KS i 250 Nm
Godišta	Od 2022.
Materijali i završna obrada	Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta
Zaklopke	Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog
Ugradnja	Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata
Izrada i dostava	Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava
Jamstvo	3 godine, dijelovi i izrada

Ispušni sustav za Toyota GR86 ZN8 2.4: pitanja i odgovori.

GR86 ZN8 ili Subaru BRZ ZD8: mijenja li se sustav Rog od jednog blizanca do drugog?

Ne. Toyota i Subaru zajedno su razvili ovu drugu generaciju: GR86 izlazi iz iste tvornice kao BRZ ZD8, s istim bokserom FA24 od 2,4 litre i Subaruovim VIN brojem koji počinje s JF1. Isti sustav Rog, ista cijena, mijenja se samo stranica.

Vlasnik ste starijeg modela GT86 ZN6: tiče li vas se ovaj sustav za GR86 ZN8?

Ne, prva generacija, GT86 ZN6, poznat i kao Toyota 86 ili Scion FR-S, ima vlastitu stranicu i vlastiti sustav. Ovaj je namijenjen modelu GR86 ZN8 koji se proizvodi od 2022., uz provjeru VIN broja prije izrade.

Kakav dobitak snage očekivati na ovako opremljenom modelu GR86 ZN8?

Ništa značajno na papiru: cat-back djeluje na glas i disanje te oduzima malo mase. Na atmosferskom bokseru od 234 KS to je svjesna odluka: GR86 se vozi zbog osjećaja, a sustav Rog donosi ih mnogo.

Na dan tehničkog pregleda: što učiniti s opremljenim modelom GR86 ZN8?

Dovoljno je zatvoriti zaklopke prije termina: GR86 tada ponovno dobiva serijski glas i diskreciju, i u tom položaju ide na tehnički pregled.

Zna li opremljeni GR86 ZN8 ostati diskretan i u gradu i na autocesti?

Da: sa zatvorenim zaklopkama GR86 ponovno dobiva tvorničku diskreciju, a naši su sustavi osmišljeni tako da izbjegnu brujanje na autocesti. Otvarate ih kad cesta počne vijugati, tvorničkim upravljanjem ili daljinskim upravljačem Rog.

Toyota GR86 ZN8 2.4: ravna cijev ili rezonator?

Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.

Pogledajte video

Detaljno

Sportski auspuh s klapnama Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

Na modelu GR86 ZN8, koji se proizvodi od 2022., 2,4-litreni bokser četverocilindraš FA24 je atmosferski: zvuk dolazi iz uspona kroz okretaje, a originalni sustav sve uguši. Sustav Rog ga zamjenjuje sustavom sa zaklopkama kojim upravljate vi, bez diranja motora ili računala. Sa zatvorenim zaklopkama zadržavate udoban originalni zvuk. Otvorene, čujete bokser kako se penje.

Isti sustav kao Subaru BRZ ZD8

GR86 ZN8 i Subaru BRZ ZD8 su blizanci: ista šasija, isti motor FA24 od 2,4 litre, a oba sklapa Subaru u istoj tvornici u Japanu. Sustav Rog je stoga identičan, po istoj cijeni, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade. Pogledajte sustav za Subaru BRZ ZD8.

Pročitajte cijeli vodič Svi sustavi Toyota 28 marki

Ostale izvedbe i srodne motorizacije

Prikaži sve ispušne sustave Toyota sa zaklopkama.

Rok isporuke
Svaki ispušni sustav izrađujemo po narudžbi za vaše vozilo. Od potvrde narudžbe do primitka računajte 20 radnih dana. Broj za praćenje pošiljke dobivate automatski čim je pošiljka otpremljena.

Način otpreme
Dostava uz potpis, diljem Europe i svijeta. Vaš ispušni sustav stiže zaštićen i osiguran do vaših vrata.

Troškovi dostave
Besplatno, bez minimalnog iznosa narudžbe, u Hrvatskoj i diljem Europe.

Bez zavarivanja
Sustav se ugrađuje isključivo pomoću obujmica visoke čvrstoće s brtvama koje jamče nepropusnost. Protok plinova optimiziran je već od prvog pokretanja.

Vrijeme ugradnje
U prosjeku 2 sata za opremljenog mehaničara. Preporučuje se korištenje dizalice.

Jamstvo
Svi ispušni sustavi Rog imaju jamstvo od 3 godine na dijelove i izradu od datuma kupnje.

Sustav sa zaklopkama
Zaklopke u stvarnom vremenu otvaraju i zatvaraju prigušivač. U zatvorenom položaju ispuh ostaje diskretan u svakodnevnoj vožnji. U otvorenom položaju zvuk se u potpunosti oslobađa.

Način upravljanja
Odabire se pri konfiguraciji vašeg ispušnog sustava.

Daljinski upravljač Rog

Otvaranje i zatvaranje jednim klikom, iz kabine ili izvan vozila. Jednostavno i trenutačno.

OEM integracija

Upravljanje putem tvorničkih sustava vozila: načini vožnje, tipke na upravljaču ili broj okretaja motora, ovisno o modelu.

Niste sigurni u konfiguraciju?

Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo.

Pišite nam +33 7 56 95 95 39

Projektiranje

Osmišljen za vaše vozilo.

Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
Izrada

Izrađen s preciznošću.

Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
Završna obrada

Materijal u najboljem svjetlu.

Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
Sklapanje

Svaki dio na svom mjestu.

Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na ispusima sa zaklopkama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
Kontrola

Provjeriti. Zatim odobriti.

Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
Otprema

Spreman za put do vas.

Ojačano pakiranje štiti vaš ispuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.