Útmutatók Audi A3 / S3 / RS3 8Y
Audi RS3 8Y: az öthengeres felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutató
Az RS3 8Y a kompaktok királynője: 400 LE-s öthengeres, táncra bíró Torque Splitter és szuperautós köridők. Az OPF részecskeszűrő azonban nagy pusztítást végzett: ez a generáció a legcsendesebb az összes RS3 közül, tulajdonosai legnagyobb bánatára. A 2.5 TFSI valódi hangjának visszaadása lett az első számú módosítás ennél a modellnél. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön Audi RS3 8Y autójához, és mit változtat valójában minden egyes opció.

Az Ön Rog kipufogórendszere ehhez: Audi RS3 8Y
Az ár a termékoldalon látható, az Ön pénznemében
Kipufogórendszerem konfigurálásaA lényeg.
- Autók
- Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
- Motor
- 400 LE · 500 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- Rog távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Audi A3 8Y 2.0 TFSI, Audi S3 8Y 2.0 TFSI limuzin, Audi RS3 8V 2.5 TFSI.
A 2.5 TFSI: a legendás öthengeres, a gyári kipufogórendszer által visszafogva
Az öthengeres 2.5 TFSI a piac egyik legkarizmatikusabb motorja, többször választották kategóriája legjobb motorjának. Az 1-2-4-5-3 gyújtási sorrend adja ezt az utánozhatatlan hangot, amelyet egyenesen a rali Audi quattróktól örökölt. Az Ön RS3 8Y autójának problémája: az előírások olyan szűrőket és hangtompítókat kényszerítettek rá, amelyek pontosan azt fojtják el, ami ezt a motort egyedivé teszi. Egy öthengeres, amelyet nem hallani, ellentmondás.
A Rog kipufogórendszer kijavítja ezt az ellentmondást. Szabad csővezetés, vezérelhető szelepek: a 2.5 TFSI visszakapja jellegzetes szinkópás morajlását, a hangerőt pedig igény szerint Ön adagolja.
Miből áll az Ön Audi RS3 8Y autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Audi RS3 8Y autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Audi RS3 8Y autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.
Az Ön Audi RS3 8Y autója számokban
Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.
Teljesítmény
Nyomaték
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön Audi RS3 8Y autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.
Őszintén szólva: a kipufogórendszer önmagában mérsékelt nyereséget hoz az ellennyomás csökkentésével. A 2.5 TFSI valódi potenciálja Stage 2 szinten szabadul fel, vagyis kipufogórendszerrel és szakszervizben végzett újraprogramozással: a piac egyik legfogékonyabb motorja, egy hatalmas tuningközösség által kipróbálva, és a fenti számok a megbízhatósági tartományán belül maradnak.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.
Rozsdamentes acél 304
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.
Titán
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.
Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Audi RS3 8Y autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.
200 cellás sportkatalizátor
8/10Közút és műszaki vizsga
A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.
100 cellás sportkatalizátor
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.
Katalizátor nélküli
10/10Pályahasználatra
Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
- 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Audi RS3 8Y autójának szelepeit.
Rog távirányító

A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.
Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Audi RS3 8Y autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán

Választásait átvisszük a termékoldalra: már csak a kivitel, az alvázszám és a kosár van hátra.
Rog hangkarakter: 2.5 TFSI
Az öthengeres hangját semmi más nem tudja utánozni: az a szinkópás morajlás, félig rekedt, félig sikoltó, a rali quattrók névjegye. Kipufogórendszerünk teljesen felszabadítja: hangvihar gyorsításkor, nyitott szelepekkel bőséges pattogás gázelvételkor, jelenlét már az indítástól. Zárt szelepekkel az autó ismét tökéletesen kulturált a mindennapokra.
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.

A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja az opciókat az Ön Audi RS3 8Y autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.
-
Gyártás
Rendelésre gyártva, az Ön Audi RS3 8Y autójához.
-
Kiszállítás
Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.
-
Beszerelés
Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától
- Fizetés
- Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Audi RS3 8Y autójához
-
Mindennapi használat
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- Rog távirányító
Az Ön Audi RS3 8Y autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.
Audi RS3 8Y: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Audi RS3 8Y esetén?
Gyári állapotban Audi RS3 8Y esetén a teljesítmény 400 LE, a nyomaték 500 Nm. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 460 LE és 570 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Audi RS3 8Y autójához?
A Rog kipufogórendszer rozsdamentes acélból és titánból is készül, a termékoldalon az Ön pénznemében feltüntetett áron. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.
Ki kell cserélni a katalizátort Audi RS3 8Y esetén?
Nem, Audi RS3 8Y esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.
Átmegy az Ön Audi RS3 8Y autója a műszaki vizsgán Rog kipufogórendszerrel?
A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad, a károsanyag-kibocsátási mérésen való elfogadása pedig az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat Audi RS3 8Y esetén pályahasználatra készült.
Hogyan kerül fel a Rog kipufogórendszer az Ön Audi RS3 8Y autójára?
A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön Audi RS3 8Y autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
Mennyibe kerül a Rog kipufogórendszer Audi RS3 8Y esetén, és mennyi a szállítási idő?
Az ár a konfigurációtól függ, és a termékoldalon látható, az Ön pénznemében. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás, 3 év garancia.

Szelepes sport kipufogó Audi RS3 8Y 2.5 TFSI típushoz (2021-2024)
Már 1.078.400 Ft · 3 év garancia
Kipufogóm konfigurálásaBizonytalan a konfigurációban? Írjon nekünk.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Audi RS3 8Y autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához. Írjon nekünk: írásban, magyarul válaszolunk.
Minden Rog kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...