BMW M2 G87: az OPF által fojtott S58, teljes kipufogó-útmutató
Az M2 G87 az utolsó kompakt, hátsókerék-hajtású BMW M, amely kézi váltóval is kapható. A motorháztető alatt ugyanaz az S58, mint az M3 modellben, kissé visszafogva 460 LE teljesítményre. Az úton rendkívüli játékszer. Fülre ez csalódás, amelyet minden teszt kiemelt: az OPF és a gyári rendszer szinte teljesen elfojtja a hathengerest. Ez az útmutató elmagyarázza, hogyan szabadíthatja fel a G87 modellt, és hogyan válasszon minden opciót: katalizátor, műszaki vizsga, anyag, hangzás és szelepek. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az Ön BMW M2 G87 autójához, és mit változtat valójában minden egyes opció.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: BMW M2 G87
Kezdőár 3 990 € rozsdamentes acélból, titánból 4 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- BMW M2 G87 (2023)
- Motor
- S58 · 460 LE · 550 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Conception
- Standard, Equal Length vagy Equal Length + Z-pipe
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: BMW M2 Competition F87 3.0T, BMW M2 N55 F87 3.0T, BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T, BMW X3 M F97 3.0T.
A G87 S58 motorja: ugyanaz az alap, mint az M3 esetében, ugyanaz a hangbeli csalódás
A BMW nem kötött mechanikai kompromisszumot a G87 esetében: az S58 megtartja kovácsolt főtengelyét és biturbós felépítését, amelyet jóval 460 LE fölé méreteztek. A fojtás máshol van: egy Euro 6d normákra tervezett kipufogórendszer, részecskeszűrővel és masszív hangtompítóval, amely suttogássá csökkenti a soros hathengerest. Sok tulajdonos meglepve tapasztalja, hogy indításkor az M2 halkabb egy dízel kompaktnál.
A ROG kipufogórendszer ezt a rendszert egy szabadabb, szelepes csővezetésre cseréli. A G87 visszakapja azt a hangjelenlétet, amellyel egy M2 modellnek mindig is rendelkeznie kellett volna, a hangerőt pedig a szelepeknek köszönhetően Ön szabályozza.
Miből áll az Ön BMW M2 G87 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön BMW M2 G87 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön BMW M2 G87 autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.
Az Ön BMW M2 G87 autója számokban
Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M2 G87 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.
Amit kevés eladó mond el Önnek: mivel a G87 S58 motorját az M3 modellhez képest szándékosan visszafogták, ez az egyik olyan motor, amely a legtöbbet nyeri Stage 2 szinten. A tartalék már a hardverben megvan. ROG kipufogórendszerrel és szakszervizben végzett újraprogramozással a G87 megbízhatóan túlszárnyalja a gyári M3 teljesítményét.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
5 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/5. lépés: Kialakítás: a kipufogórendszer hangja
A kialakítás megváltoztatja az Ön BMW M2 G87 autójának hangszínét. Ez a választás számít a legtöbbet a hang szempontjából.
Standard
Benne van
Az S58 biturbó nyers, közvetlen hangja. Rezonátor nélkül több hangerő, több jelenlét. A twin-turbo karaktere teljesen kibontakozik, szűrő nélkül.
Equal Length
+250 €
A két cső hossza ki van egyenlítve, mielőtt összefutnak. A lökethullámok szinkronba kerülnek, a hang frekvenciája feljebb kúszik. Az S58 valódi soros 6 hengeres hangját adja, magasabb, egyenletesebb, kevésbé reszelős. Olyan hangtartomány, amely gyökeresen megváltoztatja a jármű akusztikai identitását.
Equal Length + Z-pipe
+350 €
Z alakú geometria, amely felerősíti a kipufogógáz-áramok keresztezését. A hang nagyon magas frekvenciájúvá válik, egzotikussá, egy magas fordulaton járó japán szívómotoréhoz közeli karakterrel. Azoknak a vezetőknek, akik a hangélményt a végsőkig akarják feszíteni.
-
2/5. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön BMW M2 G87 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €.
Rozsdamentes acél 304
3 990 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.
Titán
4 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.
Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
3/5. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M2 G87 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.
200 cellás sportkatalizátor
+1 420 €
8/10Közút és műszaki vizsga
A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.
100 cellás sportkatalizátor
+1 420 €
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.
Katalizátor nélküli
+1 000 €
10/10Pályahasználatra
Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral megjelenhet: a katalizátor utáni szonda a gyáritól eltérő utókezelést mér. Ez nem a motor hibája, újraprogramozással vagy diagnosztikai törléssel kezelhető. Katalizátor nélkül az újraprogramozás szükségessé válik. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
4/5. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M2 G87 autójának szelepeit.
ROG távirányító
A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.
Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.
-
5/5. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M2 G87 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
- Karbon, M Performance stílusban
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M2 G87 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.
-
Gyártás
Rendelésre gyártva, az Ön BMW M2 G87 autójához.
-
Kiszállítás
Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.
-
Beszerelés
Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön BMW M2 G87 autójához
-
Mindennapi használat
3 990 €
- Rozsdamentes acél
- Standard
- ROG távirányító
Az Ön BMW M2 G87 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
6 660 €
- Titán
- Equal Length
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
6 340 €
- Titán
- Equal Length + Z-pipe
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran öt perc alatt megszületik telefonon.
BMW M2 G87: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer BMW M2 G87 esetén?
Gyári állapotban BMW M2 G87 esetén a teljesítmény 460 LE, a nyomaték 550 Nm. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 700 LE és 900 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön BMW M2 G87 autójához?
BMW M2 G87 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.
Ki kell cserélni a katalizátort BMW M2 G87 esetén?
Nem, BMW M2 G87 esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.
Átmegy az Ön BMW M2 G87 autója a műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad, a károsanyag-kibocsátási mérésen való elfogadása pedig az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat BMW M2 G87 esetén pályahasználatra készült.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön BMW M2 G87 autójára?
A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön BMW M2 G87 autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer BMW M2 G87 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 990 € és 6 760 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás, 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön BMW M2 G87 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
Minden ROG kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...