Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: a V8 megtöri a csendet, kipufogórendszer-útmutató
A Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB a Cayenne legsportosabb változata: 640 LE teljesítményre és 850 Nm nyomatékra feltornászott 4,0 literes biturbós V8, kihegyezett alvázú kupé SUV karosszériában. Egy ilyen motornak erőteljes a hangszíne, a gyári kipufogórendszer mégis addig simítja, amíg diszkrétté nem válik. Ez az útmutató lefekteti az alapokat ahhoz, hogy olyan ROG kipufogórendszert válasszon, amellyel terhelés alatt hallani a nyolc hengert, a mindennapi kényelemből semmit sem veszítve.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo
Kezdőár 5 490 € rozsdamentes acélból, titánból 6 490 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo (2022-2024)
- Motor
- 640 LE · 850 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Porsche Cayenne 955 / 957, Porsche Cayenne 958, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.
A 4,0 literes biturbós V8: a Cayenne Coupé Turbo GT központi eleme
A Cayenne Coupé Turbo GT 9YB egy 4,0 literes V8 motorra épül, amelynek két turbója a hengersorok közötti teret foglalja el; ez az elrendezés lerövidíti a gázok útját, és javítja a reakciót. Ebben a változatban 640 LE teljesítményre és 850 Nm nyomatékra feltornászva összkerékhajtással és egyedileg hangolt futóművel párosul, amelyek ezt a kupé SUV-t ritka hatékonyságú géppé teszik.
Egy ilyen erős V8 motornál a gyári kipufogórendszer a diszkrécióra törekszik: addig csiszolja a hangszínt, amíg plaszticitásának nagy része el nem vész. A tetszése szerint vezérelhető szelepes ROG kipufogórendszer a mechanika módosítása nélkül adja vissza ezt a plaszticitást. Amikor csak szeretné, visszakapja a nyolc henger morajlását, a többi időben pedig egy luxus-SUV nyugalmát.
Miből áll az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.
Az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
Két turbóval és igen kifinomult motorvezérléssel a Turbo GT V8 motorja még nem adta ki teljes potenciálját: egy Stage 2, amelyet az újabb Porsche modellekben jártas tunerre bíz, ezt képes előhozni. Minden autó a maga módján reagál. A ROG kipufogórendszer kíséri az ilyen projekteket anélkül, hogy megváltoztatná a jellegüket.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 5 490 €, titánból 6 490 €.
Rozsdamentes acél 304
5 490 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
6 490 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.
200 cellás sportkatalizátor
+1 580 €
8/10Közút és műszaki vizsga
Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.
100 cellás sportkatalizátor
+1 580 €
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.
Katalizátor nélküli
+1 170 €
10/10Pályahasználatra
Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: a Cayenne Turbo GT V8 motorja
A Cayenne biturbós V8 motorjának hangja mély és telt, a V8 motorokra jellemző gördüléssel, amely minden gázelvételnél felmorajlik. A gyári Turbo GT esetében ez a hangszín csiszolt, szinte félénk marad, köszönőviszonyban sincs a gyorsítások vadságával.
A ROG kipufogórendszeren a szelepek nyitása mindent megváltoztat: hallható indítás, gyorsítások, amelyekben terhelés alatt hallani a nyolc hengert, és erőteljesebb visszaváltások. Zárt szelepekkel a Cayenne ismét csendes luxus-SUV lesz, készen a mindennapi utakra.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójához
-
Mindennapi használat
5 490 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
8 070 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
7 660 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén?
Gyári állapotban Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén a teljesítmény 640 LE, a nyomaték 850 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 811 LE és 1091 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójához?
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 5 490 €, titánból 6 490 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Ki kell cserélni a katalizátort Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén?
Nem kötelező. Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A downpipe cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.
Átmegy az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autója a műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal több hangot és szabadabb áramlást kap, elfogadása a károsanyag-kibocsátási mérésen az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat pályára való.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 5 490 € és 8 070 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes,...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: a V8 a felszínre tör, kipufogó útmutató A Panamera Turbo S E-Hybrid 971 egy 4,0 literes biturbó V8 motort párosít egy villanymotorral, első kivitelében 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: dörgő nagy GT, kipufogó-útmutató A Porsche Panamera 971 egy nagy limuzin terét sportautós teljesítménnyel ötvözi, szíve pedig a 4,0 literes biturbós V8,...