Főoldal Útmutatók
Útmutatók
Kompatibilitás, valódi nyereség, hangzás: amit a választás előtt tudni kell.
- Mercedes A45 AMG W176: az M133 hangjának visszaadása, teljes kipufogó-útmutatóAmikor az A45 AMG megjelent, a világon egyetlen sorozatgyártású 2 literes motor sem teljesített jobban: 360 LE 1 991 cm³ hengerűrtartalomból, Affalterbachban kézzel összeszerelt motor. Tíz...
- Mercedes A35 AMG W177: az M260 felszabadítása, teljes kipufogó útmutatóAz A35 AMG a belépő az AMG világába, de semmi köze egy hátsó bejárathoz: 306 LE, változó nyomatékelosztású összkerékhajtás és duplakuplungos váltó, amelyek sokkal többre is...
- Nissan 350Z / 350Z Roadster: a teljes VQ hangszín, teljes útmutatóA 350Z már most kultikus: a Z-sorozat újjászületése, az érdes VQ35, díszhely a JDM kultúrában. Értéke emelkedik, gyári rendszere pedig sosem volt méltó a hangszínéhez: a...
- Nissan 370Z: a VQ teljes hangszíne, a teljes útmutatóA 370Z a régi iskolás japán hátsókerék-hajtású autó: szívó V6, kézi váltó, semmi körítés. Kihalófélben lévő faj, amelyet közössége dédelget. VQ37 motorjának kultikus, érdes hangszíne van:...
- Nissan GT-R R35: Godzilla üvöltése, teljes útmutatóA GT-R R35 maga Godzilla: a Takumik által kézzel szerelt szuperautó-gyilkos, az autós kultúra abszolút ikonja, tizenöt év uralkodással. VR38 motorja a tuning legendája, gyári kipufogórendszere...
- Volkswagen Golf 7 GTI: a közösség hangkaraktere, teljes útmutatóA Golf 7 GTI a modern GTI par excellence: kiegyensúlyozott, megbízható, imádott. Közössége óriási, és kedvenc módosítása mindig ugyanaz: a kipufogórendszer, a karakterért és a Stage...
- Volkswagen Golf 8 GTI: a közösség hangkaraktere, teljes kipufogó-útmutatóA Golf 8 GTI negyvenöt év legendáját viszi tovább, egy hatékony, 245 LE (a Golf 8.5-ön 265 LE) teljesítményű, gyárilag teljesen néma EA888 motorral. Egy GTI...
- Volkswagen Golf 7 R: a közösség hangkaraktere, teljes útmutatóA Golf 7 R generációjának abszolút mércéje, és valószínűleg a világ legtöbbet tuningolt kompakt autója. Gyári kipufogórendszere az első elem, amelyet a közösség lecserél: azonnali karakter,...
- Volkswagen Golf 8 R: a közösség kedvenc hangzása, teljes útmutatóA Golf 8 R a tökéletes kompakt: 320 LE, nyomatékelosztós összkerékhajtás, Drift mód. EA888 motorja kiváló, de az OPF miatt néma: az R közösség ezt tette...
- Mazda MX-5 NA: a Jinba Ittai hangsávja, teljes útmutatóA bukólámpás MX-5 NA hivatalosan is keresett klasszikus: az ikon, amely feltámasztotta a roadstert. A szép példányok gyűjtői darabokká válnak, egy minőségi kipufogórendszer pedig az eredeti...
- Mazda MX-5 NB: a Jinba Ittai hangsávja, a teljes útmutatóAz MX-5 NB youngtimer korba lép: könnyű, analóg, egyre keresettebb. Egy ilyen tiszta roadsternél a hang adja az élmény felét: kipufogórendszerünk erről a feléről gondoskodik. Itt...
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: a Jinba Ittai hangkulisszája, a teljes útmutatóAz MX-5 ND visszatérés a gyökerekhez: kevesebb mint egy tonna, visszanyert eredeti tisztaság. A történelem legkelendőbb roadstere a legjobb formájában, egyetlen vággyal: hogy egy kicsit jobban...
- Mazda RX-8: a wankelmotor felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz RX-8 a történelem utolsó wankelmotoros autója: egy 9 000 fordulatig pörgő, a világon egyedülálló Renesis ikerrotoros motor, amelyet a rajongók abszolút közössége tart életben. A...
- Lexus IS F: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutatóAz IS F a Lexus F modellek úttörője: a sorozat első 5.0 V8-asa, kis darabszámú gyártás, és egyre emelkedő gyűjtői érték. Magas fordulatú V8-asa megérdemli azt...
- Lexus IS 500: a szívó V8 kiteljesítése, teljes kipufogó-útmutatóAz IS 500 csodálatos anakronizmus: egy szívó 5.0 V8 egy kompakt limuzinban, a downsizing korszak közepén. Ez az ellenállás megérdemli a teljes hangsávját, azt, amelyet a...
- Lexus GS F: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutatóA GS F a hozzáértők diszkrét limuzinja: az 5.0 szívó V8 egy ritka és kifinomult családi autóban. Diszkrét jövőbeli gyűjtői darab, amelynek V8 motorja gyárilag tompítva...
- Lexus RC F: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutatóAz RC F az a szívó V8 motoros kupé, amelyet ma már senki más nem mer gyártani: 477 LE magas fordulaton, Lexus megbízhatóság, valódi exkluzivitás. V8...
- Lexus LC 500: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutatóAz LC 500 a forgalomba helyezett tanulmányautó: valószerűtlen formaterv, és a szívó V8 5.0 a legszebb kivitelében. Gyári rendszere kifinomult, de az 5.0 motornak van egy...
- Lexus LFA: egy remekmű kipufogója, a teljes útmutatóAz LFA a Toyota tökéletesség iránti megszállottságának autóvá formált változata: tíz év fejlesztés, a Yamahával közösen hangolt V10, 500 példány. 9 000-es fordulaton szóló éneke talán...
- Subaru BRZ ZC6: a tökéletes futómű hangja, a teljes útmutatóAz első generációs BRZ a megfizethető driftelés iskolája, a puristák kedvence. Szívó boxer négyhengerese gyárilag tompítva énekel: ha hangot adunk neki, minden útból a vezetési öröm...
- Subaru BRZ ZD8: a tökéletes futómű hangja, teljes útmutatóA BRZ ZD8 mindent kijavít, amit az elsőnek felróttak: 235 LE, nyomaték közepes fordulaton, ugyanaz a varázslatos futómű. Marad a gyári hangzás, amely egy ilyen játékos...
- Subaru Impreza WRX STI GD: vissza a boxer rumble-höz, teljes útmutatóAz Impreza GD, a Solberg-évek autója, AZ a gyűjtői Subaru: a blobeye és a hawkeye változatokért versengenek. Boxermotorja a rali-világbajnokság egy egész korszakának hangja: megérdemli, hogy...
- Subaru WRX VB 2022+: a turbós boxermotor hangja, teljes kipufogó-útmutatóAz új generációs WRX továbbra is a rali-limuzin par excellence, és a boxermotor hangja ugyanúgy az öröksége része, mint az arany és a kék. A gyári...
- Honda NSX Gen 1: egy mérnöki szupersportautó kipufogója, teljes útmutatóAz eredeti NSX, amelyet Ayrton Senna finomhangolt, újraértelmezte a szupersportautót: használható, megbízható, tökéletes. Gyűjtői értéke ezt évről évre megerősíti. Középmotoros VTEC V6 motorja a legnagyobb tiszteletet...
- Honda NSX Gen 2: egy mérnöki szuperautó kipufogója, teljes útmutatóA második generációs NSX az eredeti mérnöki filozófiáját ülteti át a hibrid korszakba: középmotoros biturbó V6, három villanymotor, tökéletes precizitás. Gyári hangbeli visszafogottsága az egyetlen pont,...
- Honda S2000 AP1 és AP2: az üvöltő négyhengeres, kipufogó-útmutatóA Honda S2000 egy motor köré épült: egy szívó, VTEC változó szelepvezérlésű négyhengeres köré, amely magasabbra pörög, mint korának legtöbb sportautója. Az 1999 és 2003 közötti...
- Honda Civic Type R EP3: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz EP3 hivatalosan is kultautó: a 8 000 fordulatig üvöltő K20, a műszerfalba épített váltókar, színtiszta Type R DNS. A szép példányokért versengenek a vevők. VTEC...
- Honda Civic Type R FN2: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz FN2 az európai Type R modellek utolsó szívó K20 motorját kapta: 201 LE 7 800-as fordulaton, a VTEC-váltás a csúcsán. Egy ilyen szívómotornál a kipufogórendszer...
- Honda Civic Type R FK2: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz FK2 az átmeneti Type R, amely ritkasággá vált: az első turbós VTEC, rövid gyártás, emelkedő ár. 310 LE-s 2.0 motorjában olyan düh lakozik, amelyet a...
- Honda Civic Type R FK8: a VTEC ünneplése, teljes kipufogó-útmutatóAz FK8 megdöntötte az elsőkerék-hajtásúak rekordját a Nürburgringen, és elfogadtatta a turbós VTEC-et. Stílusában és futóművében radikális, gyárilag mégis meglepően diszkrét: kipufogórendszerünk a hangot a hátsó...
- Honda Civic Type R FL5: a VTEC ünneplése, teljes kipufogó-útmutatóA Civic Type R FL5 az elsőkerék-hajtású autók királynője: rekordot rekordra halmoz, 329 LE turbós VTEC, sebészi precizitás. A normák által megszelídített gyári hangzása az egyetlen...
- Dodge Viper Gen 4: a V10 szabadjára engedése, teljes kipufogó-útmutatóA Viper Gen 4 és 600 LE teljesítményű V10 motorja az analóg brutalitás megtestesítője: nincsenek segédrendszerek, nincsenek szűrők, csak a szörnyeteg. Gyűjtői értéke emelkedik, és gyári...
- Dodge Viper Gen 5: szabadjára engedett V10, teljes kipufogó útmutatóA Viper Gen 5 a hattyúdal: 645 LE a 8.4 literes V10 motorból, a viperák utolsó és legkiforrottabb példánya. Már most gyűjtői darab, már most legenda....
- Dodge Charger V8 6.4: a nagy szívó HEMI, kipufogó-útmutató2012 és 2019 között a Charger kínálta a kínálat legnagyobb szívó HEMI motorját: egy 6,4 literes V8 motort, 2014-ig 477 LE, majd 2015 és 2019 között...
- Dodge Challenger R/T és Charger R/T V8: a HEMI kettesben, kipufogórendszer-útmutatóAkár Challenger R/T kupé, akár Charger R/T limuzin: a Dodge e két muscle carja ugyanazon az 5,7 literes szívó HEMI V8 motoron és ugyanazon a filozófián...
- Dodge Challenger Hellcat: a HEMI mennydörgése, teljes kipufogórendszer-útmutatóA Challenger Hellcat a megtestesült mértéktelenség: 717 LE-nél is több kompresszoros HEMI, ráadásként a feltöltő üvöltésével. Még nála is visszafogja a hangot a gyári kipufogórendszer: kipufogórendszerünk...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V8: a V8 dörmögése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz ötödik generációs Camaro, a nagy visszatérés modellje, a ZL1-ben kapta meg legerősebb változatát, kompresszoros 6,2 literes V8 motorral. Small-block motorja génjeiben hordozza a legendát, a...
- Chevrolet Corvette C7: a V8 rumble, teljes kipufogó-útmutatóA C7 Stingray az utolsó elsőmotoros Corvette, és 461 LE-s LT1 motorja félelmetes használtautó-vétellé teszi. A small-block génjeiben hordozza a rumble-t: az európai gyári kipufogórendszer tompítva...
- Chevrolet Corvette C8: a V8 rumble, teljes kipufogó-útmutatóA C8 forradalmat hozott: végre középmotor, és egy 482 LE teljesítményű small-block V8, amely az üveg alatt látható. Európa befogadta, de az amerikainál jóval visszafogottabb gyári...
- Chevrolet Corvette C8 Z06: a V8 morajlása, teljes kipufogó-útmutatóA C8 Z06 a történelem legerősebb lapos főtengelyű szívó V8 motorját hordozza: 679 LE 8 600 fordulaton, egy versenyautó sikolya, amelyet még Maranello is elismert. Az...
- Ford Ranger Raptor: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogó útmutatóA Ranger Raptor közútra homologált verseny-pickup: Fox futómű, 292 LE-s EcoBoost V6, rendkívüli karakter. Gyári hangja rendben van, de a karaktere többet követel: kipufogórendszerünk az alváz...
- Ford Fiesta ST MK7: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogó-útmutatóA Fiesta ST MK7 évtizede egyik legszerethetőbb sportautója, megjelenésekor a tesztelők kedvence lett. Gyári rendszere az első elem, amelyet közössége lecserél: azonnali karakter garantálva. Ez az...
- Ford Fiesta ST MK8: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutatóA Fiesta ST MK8 a mindenki által elismert kis bomba: a piac legszerethetőbb 1.5 literes háromhengerese, gokartszerű alvázzal. Természeténél fogva rekedtes háromhengeres hangszínét gyárilag elfojtják: felszabadítani...
- Ford Focus ST MK4: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutatóA Focus ST MK4 generációja egyik legkiforrottabb kompaktja: éles futómű, 280 LE, bőséges nyomatékkal. Gyári hangja túl szelíd a vérmérsékletéhez: az ST közösség ezt mondja, mi...
- Ford Focus RS MK3: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutatóA Focus RS MK3 már most gyűjtői darab: 350 LE, Drift mód, lelkes közösség. 2.3 EcoBoost motorjának robbanékony karakterét a gyári kipufogórendszer, bár nem visszafogott, nem...
- Ford Mustang EcoBoost S550: a négyhengeres Mustang, kipufogó-útmutatóA Mustang EcoBoost S550 a ráncfelvarrás előtt és után is megőrzi a sorozat sziluettjét, hátsókerék-hajtását és játékos temperamentumát, 2,3 literes turbós négyhengeres motorral: 2015 és 2017...
- Ford Mustang S197: a Coyote V8 dörgése, teljes kipufogó-útmutatóA vállaltan retró stílusú Mustang S197 igen keresett használt autóvá vált, és elérhető belépő az amerikai V8 világába. Gyári kipufogórendszere csak a történet egy részét meséli...
- Ford Mustang GT S550 V8: a Coyote két korszakban, kipufogó-útmutatóAz amerikai ikon Mustang GT S550 egy 5,0 literes szívó V8 motorra épül, amelynek neve Coyote: 2015 és 2017 között 421 LE, majd 2018 és 2020...
- Ford Mustang S650: a Coyote V8 morajlása, teljes útmutatóA Mustang S650 vállaltan a népszerű szívó V8 utolsó képviselője. 486 LE-s Coyote motorja megérdemli a teljes muscle car hangot, amelyet az európai gyári kipufogó a...
- Alfa Romeo Giulietta kipufogó: a teljes útmutatóA Giulietta időtlen formatervű olasz kompakt, és nagyon népszerű alap a személyre szabáshoz. Egy szelepes kipufogórendszer az a módosítás, amely a legjobban megváltoztatja a mindennapjait: azonnali...
Nincs megfelelő cikk.