Főoldal Márkák BMW S55

Kipufogó és downpipe BMW S55 (M3 F80, M4 F82 / F83, M2 Competition)

Szelepes kipufogók és downpipe-ok a biturbós S55 hathengereshez, BMW M3 F80, M4 F82 / F83 és M2 Competition F87 modellekhez. Megrendelésre, az Ön VIN-je alapján készülnek, ingyenes szállítással.

BMW S55

Az S55 röviden.

Az S55 a BMW M 3,0 literes, biturbós soros hathengerese, amely 2014-ben jelent meg az M3 F80-ban és az M4 F82-ben, majd 2018-ban az M2 Competition F87 is megkapta. Hengerűrtartalma 2 979 cm³, és két egyszeres beömlésű turbót, hármas hengercsoportonként egyet, nagy nyomások elviselésére tervezett zárt blokkal (closed deck) párosít. Ez az M3 és az M4 első turbós hathengerese, és olyan motor, amely nagyon jól fogadja a tuningot.

A BMW az M3 és az M4 F80 / F82 / F83 esetén 431 LE-t és 550 Nm-t ad meg, a Competition csomaggal 450 LE-t, az M2 Competition esetén pedig 410 LE-t és 550 Nm-t. Downpipe-pal és átprogramozással M3 / M4 F80 és M2 Competition oldalaink 530 LE-s és 720 Nm-es Stage 2-t adnak meg.

Az érintett modellek.

A Rog az S55 mindegyik alábbi változatához gyárt kipufogót:

Minden modellnek saját oldala is van, az összes opciójával: M3 / M4 F80 és M2 F87. A 2016 és 2018 közötti M2-ben N55 motor van: lásd BMW N55 oldalunkat. A későbbi M3 és M4 modellekben S58 dolgozik: lásd BMW S58 oldalunkat.

Az S55 hangja.

Az S55 hangja fémes és dühös, nyersebb, mint az utódaié, ám a gyári kipufogó ennek nagy részét megtartja magának, és a BMW az utastérben hangszórókon keresztül egészíti ki a motor hangját. Zárt szelepekkel a Rog kipufogó közel marad a gyári hanghoz, és az utastér autópályán is csendes marad. Nyitott szelepekkel a hathengeres visszakapja teljes harapósságát, az alacsony fordulatú mély hangtól egészen a fordulatszám-határolóig.

Amit a Rog kipufogó megváltoztat.

Szelepes cat-back kipufogó, amelyet Ön elemről elemre állít össze:

  • Három kialakítás: Standard, Equal Length vagy Equal Length + Z-pipe, rendszereink közül a legkifinomultabb. A Standard megőrzi a biturbó nyers karakterét; az Equal Length minden csövet azonos hosszúra szab, az impulzusok összehangolódnak, a hang magasabbra kerül, egyenletesebb és kevésbé reszelős lesz; a Z-pipe magas fordulaton egzotikus, éles hang felé viszi.
  • Két anyag: 304-es rozsdamentes acél, vagy azonos kialakítás mellett mintegy 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
  • A hang karaktere: egyenes cső, vagy rezonátor a kerekebb, kissé lágyabb, de ugyanolyan sportos hangért.
  • A szelepek: a kipufogó az Ön gyári szelepeit fogadja, vagy a Rog szeleprendszerével és távirányítójával érkezik.

Amit a downpipe megváltoztat.

Az S55-nél a downpipe a turbók után következő szakasz, amely az eredeti katalizátorokat hordozza. Ez fogja vissza leginkább a kipufogógázokat: cseréjével a motor hangosabban szól, a turbók jobban hallhatók lesznek, és ez nyitja meg az utat a teljesítménynövelés előtt, átprogramozással együtt. Átprogramozás nélkül hangot és kisebb tömeget ad, lóerőt nem.

A Rog három változatban kínálja: 200 cellás sportkatalizátorral, 100 cellás sportkatalizátorral vagy katalizátor nélkül. A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellás és a katalizátor nélküli nem. A kipufogóval együtt rendelhető, az autója oldalán lévő konfigurációban, vagy önállóan, ha szerepel ennek az oldalnak a listájában.

Az Ön autójához készül.

Minden Rog kipufogó és downpipe megrendelésre készül, az autója alvázszáma (VIN) alapján, amely még a gyártás előtt megerősíti a motort és a kompatibilitást. A jóváhagyástól a kézhezvételig 20 munkanappal számoljon, ingyenes szállítással és 3 év garanciával az alkatrészekre és a kivitelezésre. A beszerelés az Ön által választott szervizben történik. Több mint 15 éve gyártunk.

A hang, az opciók és a beszerelés részletesen: BMW M3 és M4 F80 útmutatónk és BMW M2 Competition útmutatónk.

Gyakori kérdések.

Mely autókban van S55 motor?

A BMW M3 F80, M4 F82 és F83 modellekben, a Competition változatokat is beleértve, valamint az M2 Competition F87-ben. A 2016 és 2018 közötti M2-ben N55 motor van. A rendeléskor megadott VIN megerősíti a motort.

Standard, Equal Length vagy Equal Length + Z-pipe: melyiket válassza az S55-höz?

A Standard nyers, telt hangot ad. Az Equal Length magasabb és egyenletesebb hangot ad a hathengeresnek: ez a választás változtat a legtöbbet az autó karakterén. Az Equal Length + Z-pipe a legmagasabb és legegzotikusabb hangot adja.

Át kell programozni az S55-öt kipufogó vagy downpipe után?

Ha csak a cat-back kerül fel, nem: az S55 megtartja gyári motorvezérlőjét. Downpipe mellé ajánlott az átprogramozás: ez szabadítja fel a teljesítményt, és megakadályozza, hogy a sportkatalizátor miatt felgyulladjon a motorhiba-jelző.

200 cellás, 100 cellás katalizátor vagy katalizátor nélkül: melyiket válassza?

A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, és már így is erőteljesebb hangot ad. A 100 cellás szabadabban engedi át a gázokat. A katalizátor nélküli változat a három közül a legszabadabb és a leghangosabb.

Gyári szelepek vagy Rog távirányító?

A gyári szelepeket a BMW vezetési módjai nyitják és zárják, ugyanúgy, mint korábban. A Rog rendszernél a távirányító egy gombnyomással nyitja vagy zárja őket, bármelyik vezetési mód is van bekapcsolva.

Nem szerepel a modellje ezen a listán? Írjon nekünk