Szelepes sport kipufogó Audi S8 D3 5.2 V10 quattro típushoz (2006-2010)
Konfiguráció
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro szelepes sport kipufogó (2006-2010)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Milyen sport kipufogó illik az Audi S8 D3 V10 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója az Audi S8 D3 5.2 V10 quattro (2006-2010) modellhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 450 LE-s és 540 Nm-es szívó V10-es motorhoz. Nyitott szelepekkel a V10-es ritka hangszíne, alul rekedtes, felül fémes, végre átjut a rendszeren; zárt szelepekkel a luxuslimuzin csendes marad.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Audi S8 D3 V10 útmutatónk.
Ahol egy nagy limuzin gyakran beéri egy nyomatékos V8-cal, az Audi az S8 D3-hoz pörgős motort választott: egy 5,2 literes, FSI közvetlen befecskendezéses szívó V10-et, ugyanabból a családból, mint a Lamborghini Gallardóé. 450 LE-t és 540 Nm-t ad le, amelyet a quattro hajtás juttat mind a négy kerékre. Ez a termékoldal a 2006-2010-es limuzinra vonatkozik; a biturbó V8-as S8 D4-nek és D5-nek saját oldala van.
Egy V10 sem V8-ként, sem hathengeresként nem szól: hangja alul rekedtes, majd a fordulatszám emelkedésével fémessé és élessé válik. Éppen ezt a ritka hangszínt tompítja távoli sziszegéssé a gyári kipufogó a hátsó utasok kényelme nevében. Szelepes cat-backünkkel, nyitott szelepekkel minden felpörgés crescendóként bontakozik ki, a visszaváltások pedig új kerekséget kapnak; zárt szelepekkel a luxuslimuzin egy egész országon átszel anélkül, hogy megzavarná az utasteret.
Ez a termékoldal nem kínál első elemet: ehhez a V10-hez nem tartunk nyilván ilyet, a kipufogó pedig a gyári katalizátorok után csatlakozik, amelyek a helyükön maradnak. Szívómotornál a nyert légzés mérsékelt; a termékoldal ennek ellenére teljes chiptuninggal Stage 2-ben 499 LE-t és 599 Nm-t közöl.
A hosszú középső szakasz és a hátsó hangtompító bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt szerelhető fel, négy kerek kipufogóvéggel. A szelepeknél két eset lehetséges: a limuzin gyárilag rendelkezik velük, és a kipufogó azok vezérlésére csatlakozik, vagy nincsenek, és a csomagtartóban dobozával együtt elhelyezett Rog távirányító vezérli őket. Marad az anyag: 304-es rozsdamentes acél a sűrű mély hangért, vagy nagyjából 40%-kal könnyebb titán, amelynek szálcsiszolt, arany vagy lila színe a karosszériához illeszthető.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), négy kerek kipufogóvég, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi S8 D3 limuzin 5.2 V10 quattro |
| Motor | 5.2 FSI, közvetlen befecskendezésű szívó V10, 450 LE és 540 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 331 kW |
| Évjáratok | 2006-2010 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész | Nem érhető el: a gyári katalizátorok megmaradnak |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Minden V10 motoros S8 D3 érintett?
Termékoldalunk kifejezetten a 2006-2010-es S8 D3 5.2 V10 quattro limuzint nevezi meg. A rendeléskor kért alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük az egyezést; a más motoros A8 D3-ak nem tartoznak ide.
Hozzá kell nyúlni az S8 D3 V10-es motorvezérlőjéhez?
Egyáltalán nem: a cat-back a gyári katalizátorok után szerelhető, a V10 pedig megtartja 450 LE-jét az Audi motorvezérlésével. Teljes chiptuning lehetséges, ekkor a termékoldal 499 LE-t és 599 Nm-t közöl, ami mérsékelt nyereség ennél a szívómotornál.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
A gyári kipufogógáz-tisztítás nem változik, mivel ez a termékoldal nem kínál első elemet. Zárt szelepekkel vigye a limuzint műszaki vizsgára: a V10 ekkor visszatér ahhoz a diszkrét suhogáshoz, amelyet a hátsó utasok ismernek.
Miért nem kínál leömlőket az S8 D3 termékoldala?
Ennek a V10-nek az első részéhez nincs megbízható cikkszámunk. Ahelyett, hogy nem ellenőrzött alkatrészt árulnánk, a termékoldalt a cat-backre korlátozzuk, amely már így is a teljes hangbeli átalakulást hordozza.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi S8 D3 5.2 V10 quattro: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi S8 D3 limuzin V10 quattro: a V10 kilép az árnyékból, kipufogórendszer-útmutató
Az Audi S8 D3 alumínium karosszériás, quattro hajtású nagy luxuslimuzin, amely a márka egyik legkülönlegesebb motorját rejti: egy 5,2 literes szívó V10 motort. Gyári kipufogórendszerét úgy tervezték, hogy egyetlen utas se sejtse a jelenlétét, így 450 LE csendben dolgozik. Így...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaAz Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk