Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: új szív, kipufogórendszer-útmutató
A 970.2 generációval a Panamera S szívó V8 motorját egy erősebb, 3,0 literes biturbós V6 motorra cseréli, amely 420 LE teljesítményt és 520 Nm nyomatékot ad le. A Porsche nagy sportlimuzinja nyomatékban és élénkségben nyer, de csendre hangolt gyári kipufogórendszere szinte semmit sem enged hallani ebből az új motorból. Ez az útmutató végigkíséri ROG kipufogórendszere konfigurálásán, hogy a Panamera S temperamentumához méltó hangon szóljon.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo
Kezdőár 2 490 € rozsdamentes acélból, titánból 2 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo (2014-2016)
- Motor
- 420 LE · 520 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera Turbo 970.2 4.8 V8 biturbo, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo.
A 3,0 literes biturbós V6: a feltöltés választása a Panamera S 970.2 számára
A 970.2 generációban a Panamera S egy 3,0 literes, két turbóval feltöltött V6 motort kap. 420 LE teljesítményt és 520 Nm nyomatékot ad le, nagyon széles tartományban elérhető nyomatékkal. Ez a műszaki döntés, amely az első fázis szívó V8 motorját váltja, élénkebbé teszi a nagy limuzint visszagyorsításkor és könnyebben kihasználhatóvá a mindennapokban, az élvonalbeli teljesítményről való lemondás nélkül.
A biturbóra váltás megváltoztatta a hangzást: a turbók elnyelik a gázok energiájának egy részét, a Panamera S kényelemre hangolt gyári kipufogórendszere pedig elfojtja a maradékot. A ROG szelepes kipufogórendszer váltja fel, a motor és az elektronika változatlan marad. Zárt szelepekkel egy nagy utazóautó nyugalmát kapja vissza; nyitott szelepekkel a V6 lélegzik és kiáll magáért.
Miből áll az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.
Az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autója számokban
Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.
Két turbójával a Panamera S V6 motorja olyan tartalékot kínál, amelyet a Stage 2 újraprogramozás kiaknáz. A közölt értékek 483 LE és 609 Nm körül mozognak, feltéve, hogy a motor egészséges és a tuningot szakemberre bízzák. A ROG kipufogórendszer nem állítja, hogy hozzájárulna ehhez: határozottabb hanggal kíséri ezt a többletteljesítményt.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €.
Rozsdamentes acél 304
2 490 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.
Titán
2 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.
Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.
200 cellás sportkatalizátor
+910 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.
100 cellás sportkatalizátor
+910 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.
Katalizátor nélküli
+590 €
10/10Csak pályára
Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral megjelenhet: a katalizátor utáni szonda a gyáritól eltérő utókezelést mér. Ez nem a motor hibája, újraprogramozással vagy diagnosztikai törléssel kezelhető. Katalizátor nélkül az újraprogramozás szükségessé válik. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójának szelepeit.
ROG távirányító
A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.
Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: a Panamera S biturbós V6 motorja
A Panamera S biturbós V6 motorjának hangja ideges, rekedt hangszínnel és gyorsításkor szárazabb textúrával. A gyári kipufogórendszer nagyon háttérbe szorítja: a nagy limuzin csendes utasterében a motor szinte észrevehetetlenné válik, még dinamikus vezetés közben is.
A ROG kipufogórendszerrel, nyitott szelepekkel a V6 teltebb és jelenlévőbb hangot kap, amely minden visszagyorsítást kísér, anélkül hogy tolakodóvá válna. Zárt szelepekkel a Panamera S visszanyeri egy nagy utazóautó csendjét, hogy messzire és sokáig utazhasson teljes nyugalomban.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja az opciókat az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.
-
Gyártás
Rendelésre gyártva, az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához.
-
Kiszállítás
Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.
-
Beszerelés
Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához
-
Mindennapi használat
2 490 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
3 900 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
3 580 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran öt perc alatt megszületik telefonon.
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén?
Gyári állapotban Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén a teljesítmény 420 LE, a nyomaték 520 Nm. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 483 LE és 609 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójához?
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.
Ki kell cserélni a katalizátort Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén?
Nem, Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.
Átmegy az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal a sikeres vizsga bizonytalan, a katalizátor nélküli változat pedig Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén nem megy át a francia károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójára?
A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 2 490 € és 3 900 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás Európán belül, 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
Minden ROG kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes,...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: a V8 a felszínre tör, kipufogó útmutató A Panamera Turbo S E-Hybrid 971 egy 4,0 literes biturbó V8 motort párosít egy villanymotorral, első kivitelében 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: dörgő nagy GT, kipufogó-útmutató A Porsche Panamera 971 egy nagy limuzin terét sportautós teljesítménnyel ötvözi, szíve pedig a 4,0 literes biturbós V8,...