Toyota GR Supra A90 L6: a B58 előtérben, kipufogórendszer-útmutató
A GR Supra A90 egy legendás modellcsaládot élesztett újra: rövid, hátsókerék-hajtású futóművet párosított a 3,0 literes, 340 LE-s, 500 Nm-es B58 turbós soros hathengeressel. Elismert potenciálú motor, amelyet a gyári kipufogórendszer mégis annyira megszűr, hogy karakterének jó részét elveszi. Ez az útmutató segít kiválasztani a Supra autójához illő ROG szelepes kipufogórendszert: anyag, kipufogóvégek, szelepvezérlés és beszerelés.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Toyota GR Supra A90 L6
Kezdőár 3 390 € rozsdamentes acélból, titánból 4 140 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2023)
- Motor
- B58 · 340 LE · 500 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48.
A B58: a GR Supra turbós soros hathengerese
A GR Supra A90 3.0 alapja a B58, egy BMW eredetű, 3,0 literes soros hathengeres, amelyet ikerbeömlős turbó tölt fel. 340 LE teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le, nagyon korán elérhető nyomatékkal, amely erőteljes gyorsítást biztosít a Supra számára. Soros hathengeres felépítése természetes finomságot és kiegyensúlyozottságot ad neki, ami kategóriája egyik legkedveltebb motorjává teszi.
A B58 hangja figyelemre méltó, de a Supra gyári kipufogórendszere szűri, és súlyt tesz az autó leghátsó részére. A könnyebb ROG szelepes kipufogórendszer a motorhoz és a motorvezérlő egységhez való hozzányúlás nélkül változtat a helyzeten: zárt szelepekkel megmarad a gyári kényelem, nyitott szelepekkel pedig visszatér a soros hathengeres éneke, amely egy ilyen kaliberű sportautóhoz illik.
Miből áll az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.
Az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
A B58 arról híres, hogy nagy tartalékot hagy a tuningnak, és a Stage 2 újraprogramozás ezt a feltöltés vezérlésével aknázza ki. Az eredmény az autó állapotától és a tuner szakértelmétől függ. A ROG kipufogórendszer viszont nem nyúl a motorvezérlő egységhez, és nem ígér teljesítménytöbbletet: hangban kíséri a tuningot.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €.
Rozsdamentes acél 304
3 390 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
4 140 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.
200 cellás sportkatalizátor
+900 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.
100 cellás sportkatalizátor
+900 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.
Katalizátor nélküli
+530 €
10/10Csak pályára
Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: a GR Supra B58 motorja
A B58 soros hathengeres hangja kerek és selymes, és a fordulatszám emelkedésével egyre harapósabb. A gyári Supra esetében a kipufogórendszer egy megszelídített változatot ad, amely nehezen tükrözi az autó temperamentumát, különösen kívülről hallgatva.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer teljes hangján engedi szólni a B58 motort: határozott indítás, rekedt és folyamatos felpörgés, jelenlévőbb visszaváltások. Zárt szelepekkel a Supra visszanyeri nyugodt hangját, ideális a mindennapi utakhoz és a hosszú távokhoz.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójához
-
Mindennapi használat
3 390 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
5 040 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
4 670 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Toyota GR Supra A90 L6 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Toyota GR Supra A90 L6: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Toyota GR Supra A90 L6 esetén?
Gyári állapotban Toyota GR Supra A90 L6 esetén a teljesítmény 340 LE, a nyomaték 500 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 450 LE és 650 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójához?
Toyota GR Supra A90 L6 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Ki kell cserélni a katalizátort Toyota GR Supra A90 L6 esetén?
Nem kötelező. Toyota GR Supra A90 L6 esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A downpipe cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.
Átmegy az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Toyota GR Supra A90 L6 esetén zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal a francia műszaki vizsga sikere már nem garantált; a katalizátor nélküli nem megy át a károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Toyota GR Supra A90 L6 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 390 € és 5 040 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Toyota GR Supra A90 L6 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: kifejezőbb Supra, kipufogó-útmutató A 2020 óta kapható Toyota GR Supra A90 2.0 a Supra kínálat belépő modellje: a BMW-vel közösen fejlesztett...