BMW M6 E63 / E64 V10: versenyszívű gran turismo, kipufogórendszer-útmutató

Az 5,0 literes V10: csúcskategóriás motor egy GT-ben

Az M6 E63 egy 5,0 literes szívó V10 motort kap, amelyet az M divízió a nagyon magas fordulatszámra tervezett, hengerenkénti egyedi fojtószelepes szívórendszerrel. 507 LE teljesítményt és 520 Nm nyomatékot ad le. Nem a nyomaték a fő erőssége: ez a V10 a magas fordulatokon él, teljesítményét a fordulatszámmérő felső tartományában kell kiérdemelni, ami egy GT esetében ritka karaktert ad a vezetésnek.

Egy ilyen kaliberű szívómotornál a kipufogó az élmény szerves része: a hang kíséri a felpörgést, és elárulja, mit csinál a motor. A masszív és erősen szűrt gyári kipufogórendszer a lényeget visszatartja. A Rog szelepes kipufogórendszer akkor adja vissza ezt a hangot, amikor Ön akarja, zárt szelepekkel pedig megőrzi a nagy utazóautó kényelmét, a motorvezérlő egységhez való hozzányúlás nélkül.

Miből áll az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójának kipufogórendszere

Íme, mit cserél le a Rog kipufogórendszer, és hol dől el a hangzás.

Az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autója számokban

Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.

Egy szívó V10 motornál az újraprogramozás nem támaszkodhat a feltöltésre: a gyújtási előgyújtáson és a töltéssel kapcsolatos vezérlésen dolgozik, szerényebb nyereséggel, mint egy turbómotornál. A Rog kipufogórendszer ennek logikus kiegészítője, hiszen hallhatóvá teszi a motor munkáját magas fordulaton.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.

   Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/3. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.

   Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.

3. 3

   3/3. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Króm
   • Fényes fekete
   • Kékített titán
   • M Performance karbon fekete
   • M Performance karbon titán
   • M Performance karbon kovácsolt

   

Rog hangkarakter: az M6 V10 motorja

Az M6 V10 motorjának hangja különleges: rekedt morajlás alacsony fordulaton, amely fémes üvöltéssé alakul, ahogy a mutató felfelé kúszik. Közúti autóban ritka hang ez, és a gyári kipufogórendszer visszafogja, csak egy megszelídített, szinte félénk változatát engedve át annak, amit a motor produkál.

Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.

Nyitott szelepekkel a Rog kipufogórendszer a V10 teljes hangskáláját engedi szólni, az alapjárati tompa mély hangtól a magas fordulatok éles kiáltásáig, szűretlenül hallható felpörgéssel. Zárt szelepekkel az M6 ismét kulturált gran turismo kupé, készen a hosszú távokra.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.

3. Gyártás

   Rendelésre gyártva, az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójához.

4. Kiszállítás

   Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.

5. Beszerelés

   Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW M6 E63 / E64 V10 autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Rog távirányító

  A legjobb egyensúly ár, hangzás és kényelem között.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Rajongó

  • Titán

  Könnyebb kipufogórendszer, magas fordulaton fémesebb hang.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Stílus

  • Titán
  • Kipufogóvégek: kékített titán vagy fényes fekete

  A kipufogórendszert ugyanúgy látni, mint hallani.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.

BMW M6 E63 / E64 V10: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden BMW rendszer
• BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT
• Csőátmérő: a nagyobb nem jelent több teljesítményt
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• Kipufogó rezonátor: működése és szerepe
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk