Lamborghini Gallardo: a V10 a maximumon, teljes kipufogó-útmutató
Az első Gallardo 5.0 V10 motorjával és gyakran kulisszás kézi váltójával már most keresett modern klasszikus. Egy ilyen rangú autónál a kipufogórendszer a legfontosabb fejlesztés: a V10 megérdemli a teljes hangját. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat az Ön Lamborghini Gallardo V10 autóján minden egyes döntés: anyag, első rész, hangzás, szelepek és beszerelés.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Lamborghini Gallardo V10
Kezdőár 3 990 € rozsdamentes acélból, titánból 4 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Lamborghini Gallardo 5.0 V10 (2004-2007)
- Motor
- 500-520 LE · 510 Nm, változattól függően
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros első csövek, vagy katalizátor nélküliek
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10.
A Lamborghini V10: az utolsó nagy szívómotoros kiáltás
Az Ön Gallardo autójának 5.2 V10 motorja az utolsó még működő nagy szívómotorok egyike: 8 000 feletti fordulat, azonnali reakció, és az a Sant'Agata-i üvöltés, amelyet semmi sem pótol. Ez az autó szíve, a létezésének oka. A gyári kipufogórendszer kifejező, de a típusjóváhagyáshoz van méretezve: a V10 dühének egy tartalékát soha nem adja ki.
A ROG kipufogórendszer előhívja ezt a tartalékot: magas fordulaton felrobbannak a felharmonikusok, gázelvételkor csattannak a durranások, a jelenlét teljessé válik. A szelepek pedig a városban is szalonképessé teszik az autót, ami szintén nagy teljesítmény.
Miből áll az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Lamborghini Gallardo V10 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk erre a részre összpontosul, és ez adja a hangzást. Önmagában is megváltoztatja az autó karakterét.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Lamborghini Gallardo V10 autóján ezek az első csövek, közvetlenül a leömlők után. Ezekben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, teljesítménnyé pedig újraprogramozással válik.
Az Ön Lamborghini Gallardo V10 autója számokban
Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek az 520 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.
Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.
Legyünk őszinték: a szívó V10 motoron egy kipufogórendszer mérhető nyeresége szerény marad. Ami változik: a légzés, a reakció magas fordulaton, és egy olyan hangdimenzió, amelyet még Sant'Agata sem ad gyárilag. Pontosan ezért alakítanak át egy szívómotoros Lamborghinit.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €.
Rozsdamentes acél 304
3 990 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.
Titán
4 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.
Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/3. lépés: Első rész: első csövek és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros első csövek az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójához. A hangerőt 0-tól 10-ig terjedő skálánkon értékeljük, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári katalizátor a helyén marad. A kiindulópont, és ügyfeleink többségének bőven elég.
200 cellás sportkatalizátor
+1 390 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
A kipufogógáz-utókezelés megmarad, az áramlás érezhetően javul. A választás a mindennapi autózáshoz.
100 cellás sportkatalizátor
+1 390 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Feleannyi cella: az áramlás megközelíti a katalizátor nélküli változatot, a hang magas fordulaton dühösebb lesz.
Katalizátor nélküli
+980 €
10/10Csak pályára
Nincs kipufogógáz-utókezelés: maximális áramlás, nyers hang, a legélénkebb felpörgés.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli első csövek + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Egy sportkatalizátor kigyújthatja: a katalizátor utáni szonda kevesebb utókezelést mér, mint gyárilag. Ez nem meghibásodás. Az újraprogramozás beállítja a szondát, egy diagnosztikai törlés eltünteti a hibakódot. Katalizátor nélkül újraprogramozás nélkül a jelző szinte biztosan kigyullad. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/3. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.
Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.
ROG hangkarakter: V10
A Lamborghini V10 már most a világ egyik leglátványosabb hangja: kipufogórendszerünk a maximumra viszi. Felszabadított sikoly 8 000 f/perc felett, határozott durranások gázelvételkor, nyitott szelepekkel teljes fizikai jelenlét. Zárt szelepekkel feltűnés nélkül halad át a városon. A show-t Ön választja.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.
-
Beszerelés
Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És mi a helyzet az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójához
-
Mindennapi használat
3 990 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Lamborghini Gallardo V10 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
6 380 €
- Titán
- 200 cellás első csövek
- Újraprogramozás
Több hang, több levegő, és egy autó, amely a francia műszaki vizsgán is megállja a helyét.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
5 970 €
- Titán
- Katalizátor nélküli első csövek
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért vesszük fel a telefont.
Lamborghini Gallardo V10: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Lamborghini Gallardo V10 esetén?
Gyári állapotban Lamborghini Gallardo V10 esetén a teljesítmény 500-520 LE, a nyomaték 510 Nm, változattól függően. Egy kipufogórendszer önmagában főleg a hangzást, a légzést és a tömeget változtatja meg; teljesítményt újraprogramozással lehet nyerni. Stage 2 felkészítéssel az 520 LE teljesítményű változat közzétett értékei: 570 LE és 562 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójához?
Lamborghini Gallardo V10 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €. A 304-es rozsdamentes acél strapabíró, kerek hangú és a legnépszerűbb; a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton fémesebb hangzással.
Ki kell cserélni a katalizátort Lamborghini Gallardo V10 esetén?
Nem. Lamborghini Gallardo V10 esetén már önmagában a cat-back hordozza a szelepeket, és átalakítja a hangzást. Az első csövek cseréje opcionális, ha tovább szeretne lépni: 200 cellás sportkatalizátorral közútra, 100 cellással vagy katalizátor nélkül radikálisabb használatra, újraprogramozással a teljesítménynövekedéshez.
Átmegy az Ön Lamborghini Gallardo V10 autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változatnál a sikeres vizsga már nem garantált, a katalizátor nélküli pedig nem megy át a francia károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójára?
Hegesztés és vágás nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel. Egy jól felszerelt szerelőnek átlagosan két órával számoljon. A kipufogórendszer az Ön alvázszámához (VIN) készül, így a kompatibilitás már a feladás előtt biztos.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Lamborghini Gallardo V10 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 990 € és 6 380 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás Európán belül és 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Lamborghini Gallardo V10 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A RogMotorsport francia márka, egy meggyőződésre épül: egy kipufogórendszernél a szakmai támogatás ugyanannyit számít, mint maga a termék. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...