Porsche 911 Turbo type 996: a felszabadításra váró Mezger-motor, kipufogó-útmutató
A 911 Turbo type 996 a hétköznapokban is használható szupersportautó: összkerékhajtás, szélesített karosszéria és egy 3,6 literes, 420 LE teljesítményű biturbós boxer hathengeres. Közvetlenül a versenysportból származó motorja jobbat érdemel egy elhallgattatására tervezett gyári kipufogórendszernél. Anyag, szelepek, kipufogóvégek: ez az útmutató részletezi azokat a döntéseket, amelyek visszaadják a hangját ennek a megszelídített versenymotornak.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Porsche 911 Turbo type 996
Kezdőár 3 390 € rozsdamentes acélból, titánból 4 140 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Porsche 911 Turbo 3.6 type 996 (2000-2005)
- Motor
- 420 LE · 560 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
A biturbós Mezger boxer hathengeres: versenyörökség a 996 Turbo modellben
Az azonos generációs Carrera modellekkel ellentétben a 996 Turbo a 911 GT1 motorjából származtatott boxer hathengerest kapja, amelyet tervezője után gyakran Mezger-motornak neveznek. Ez a vízhűtéses, szárazkarteres kenésű 3,6 literes motor két turbóval van feltöltve. 420 LE teljesítményt és 560 Nm nyomatékot ad le, amely mind a négy kerékre jut, hatalmas tolóerővel és a hírnevét megalapozó robusztussággal.
Két turbó és kényelemre tervezett gyári kipufogórendszer: a 996 Turbo soha nem kapta meg a motorjához illő hangot. A gyári egységnél könnyebb ROG szelepes kipufogórendszer a motor és a motorvezérlő egység érintése nélkül kerül a helyére, és lehetővé teszi, hogy kiválassza a hangregiszterét. Zárt szelepekkel az autó megőrzi egy nagy túraautó civilizáltságát. Nyitott szelepekkel a biturbós boxer hathengeres rekedt hangszínt és turbószuszogást mutat, amelyek versenyörökségére emlékeztetnek.
Miből áll az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójának kipufogórendszere
Íme, mit cserél le a ROG kipufogórendszer, és hol dől el a hangzás.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autója alatt lát, egészen a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul, ez formálja a hangot, és a motor és a vezérlőegység érintése nélkül szerelhető be.
Az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
A Mezger-motor a szilárdságáról híres, és a 996 Turbo jelentős tartalékkal rendelkezik, amelyet a Stage 2 újraprogramozás a két turbó nyomásának hangolásával használ ki. Az eredmény az autó állapotától és előéletétől függ, amelyet a tunernek minden beavatkozás előtt ellenőriznie kell; a ROG kipufogórendszer ennek logikus kiegészítése.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €.
Rozsdamentes acél 304
3 390 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
4 140 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/3. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
3/3. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: 996 Turbo biturbós boxer hathengeres
A 996 Turbo biturbós boxer hathengeresének hangja tompább, mint egy szívómotoros Carrera modellé, de gazdag textúrájú: rekedt morajlás alapjáraton, gyorsításkor nagyon jól hallható turbószuszogás. A nehéz, sokkamrás gyári kipufogórendszer szinte minden tartalmát elveszi, és csak tompa morajt hagy.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer megszólaltatja a boxer hathengerest: minden gyorsításnál rekedt hangszín, jobban hallható turbósüvítés, élénkebb gázelvételek. Zárt szelepekkel a 996 Turbo nagy túraautó marad, amely egy hosszú autópályás úton éppúgy otthon van, mint a városban.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójához
-
Mindennapi használat
3 390 €
- Rozsdamentes acél
- ROG távirányító
A legjobb egyensúly ár, hangzás és kényelem között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Rajongó
4 140 €
- Titán
Könnyebb kipufogórendszer, magas fordulaton fémesebb hang.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Stílus
4 140 €
- Titán
- Kékített titán vagy fekete kipufogóvégek
A kipufogórendszert ugyanúgy látni, mint hallani.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Porsche 911 Turbo type 996 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Porsche 911 Turbo type 996: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Porsche 911 Turbo type 996 esetén?
Gyári állapotban Porsche 911 Turbo type 996 esetén a teljesítmény 420 LE, a nyomaték 560 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 494 LE és 693 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójához?
Porsche 911 Turbo type 996 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Folyamatosan hangos a ROG kipufogórendszer Porsche 911 Turbo type 996 esetén?
Nem, éppen ez a szelepek lényege. Zárt szelepekkel a Porsche 911 Turbo type 996 kényelmes marad; nyitott szelepekkel a motor felszabadul. Bármikor Ön dönt.
Átmegy az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
A kipufogórendszer a Porsche 911 Turbo type 996 kipufogójának hátsó részét cseréli le, a motor és a vezérlőegység érintése nélkül. Zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Porsche 911 Turbo type 996 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 390 € és 4 140 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, ROG távirányító vagy gyári vezérlés: a jó választás a használattól és az Ön Porsche 911 Turbo type 996 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes,...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: a V8 a felszínre tör, kipufogó útmutató A Panamera Turbo S E-Hybrid 971 egy 4,0 literes biturbó V8 motort párosít egy villanymotorral, első kivitelében 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: dörgő nagy GT, kipufogó-útmutató A Porsche Panamera 971 egy nagy limuzin terét sportautós teljesítménnyel ötvözi, szíve pedig a 4,0 literes biturbós V8,...