Szelepes sport kipufogó Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo típushoz (2000-2005)
Konfiguráció
Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo szelepes sport kipufogó (2000-2005)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
A Porsche 911 Turbo 996 kipufogója részletesen.
A generációja Carreráival ellentétben a 996-os típusú 911 Turbo a 911 GT1 motorjából származó boxer hathengerest kap, az úgynevezett Mezger-motort: 3,6 literes, vízhűtéses, szárazkarteres, két turbóval, 420 LE-vel és 560 Nm-rel, mind a négy kerékre. Ez a termékoldal a 2000-2005-ös modellévekre vonatkozik. A Turbo S nálunk még nincs dokumentálva; ennél az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrzünk.
Egy szívó Carreránál tompább hangú biturbó, gazdag textúrával: rekedtes alapjárati moraj, gyorsításkor a turbók sziszegése. A termékoldalunk szerint 26,3 kg-os, nehéz és rekeszes gyári kipufogó szinte minden anyagát elveszi. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back minden gyorsításnál rekedtes hangszínt és élénkebb gázelvételeket ad; zárt szelepekkel a Turbo ismét nagy túraautó.
A 996 Turbóhoz a termékoldal csak magát a kipufogót kínálja, 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból. Chiptuning nélkül az előny a hangban és a súlyban jelentkezik, nem a mechanikában; teljes felkészítéssel a 996 Turbóra közölt Stage 2 értékek 494 LE és 693 Nm. Egy ilyen nehéz gyári kipufogóval szemben a titán, amely azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, igazán kifizetődik; szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható.
Semmi hegesztés: szorítóbilincsek és tömítések, egy jól felszerelt szerelőnek emelőn körülbelül két óra. A Rog távirányító egy gombnyomással nyitja és zárja a szelepeket, kivéve, ha az Ön Turbója gyári vezérléssel rendelkezik, amely ilyenkor megmarad. A 996 Turbóhoz háromféle kipufogóvég-kivitel választható: króm, fényes fekete vagy kékített titán.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes kipufogórendszer (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche 911 Turbo 3.6, 996-os típus, kupé és kabrió (2004-2005) |
| Motor | Mezger, 3,6 literes szárazkarteres biturbó boxer hathengeres, 420 LE és 560 Nm |
| Évjáratok | 2000-2005 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
996-osom Turbo S: rendelhetem a Turbo kipufogóját?
Termékoldalunk csak a 2000-2005-ös Turbo 3.6-ot veszi fel, a Turbo S nélkül. Nem zárjuk ki: adja meg nekünk az alvázszámot (VIN), a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
Hozzá kell nyúlni a Mezger-motor szoftveréhez a rendszer beszerelésekor?
A kipufogó befogadásához nem, az a gyári motorvezérléssel működik. Egy teljes chiptuning a termékoldal szerint Stage 2-ben 494 LE-t és 693 Nm-t céloz; nélküle hangot és néhány kilót nyer, lóerőt nem.
A műszaki vizsga napján milyen óvintézkedést tegyen a 996 Turbóval?
Zárt szelepek: ez a legdiszkrétebb állás, közel a Turbo gyári hangzásához. Ha kérdése van autója kipufogógáz-tisztításával kapcsolatban, a rendelés előtt beszéljen velünk, esetről esetre válaszolunk.
Mennyi súlyt nyer egy 996 Turbo a Rog kipufogóval?
Termékoldalunk szerint a gyári kipufogó 26,3 kg, a Rog kipufogó pedig könnyebb ennél az egységnél. Titánból a különbség tovább nő, azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal kevesebb a rozsdamentes acélnál; a Rog kipufogóra nem közlünk számszerű tömeget.
Kupé vagy kabrió: ugyanazt a kipufogót kapja a 911 Turbo 3.6 996?
Igen. A 911 Turbo 3.6 996 esetében a kupé és a kabrió ugyanazon a boxer hathengeres motoron és ugyanazon a Rog kipufogón osztozik, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Porsche 911 Turbo type 996: a felszabadításra váró Mezger-motor, kipufogó-útmutató
A 911 Turbo type 996 a hétköznapokban is használható szupersportautó: összkerékhajtás, szélesített karosszéria és egy 3,6 literes, 420 LE teljesítményű biturbós boxer hathengeres. Közvetlenül a versenysportból származó motorja jobbat érdemel egy elhallgattatására tervezett gyári kipufogórendszernél. Anyag, szelepek, kipufogóvégek: ez az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk