Porsche Cayman GT4 type 981: a puristák választása, kipufogó-útmutató

A szívó 3.8 boxer hathengeres: a Cayman GT4 type 981 szíve

A Cayman GT4 type 981 egy 3,8 literes szívó boxer hathengerest kapott, középen hátul, közvetlenül az ülések mögött. 385 LE teljesítményt és 420 Nm nyomatékot ad le. Feltöltés nélkül azonnal reagál a gázpedálra, és olyan linearitással pörög fel, amely a vezetés igazi sava-borsa, különösen kézi váltóval és egy ilyen precíz futóművel párosítva.

Egy ilyen szívómotornál a kipufogó az élmény nagy részét formálja: minden felpörgést és minden visszaváltást kísér. A GT4 gyári rendszere sokat szűr, és nehezíti a hátsó részt. A könnyebb Rog szelepes kipufogórendszer visszaadja a boxer hathengeres hangját, amikor Ön akarja, zárt szelepekkel pedig visszafogottabb működést, a motor és a vezérlőegység érintése nélkül.

Miből áll az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

Az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autója számokban

Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.

A GT4 3,8 literes szívómotorja nem rendelkezik egy turbómotor tartalékával: a Stage 2 újraprogramozás a gyújtást és a befecskendezést hangolja, szerényebb nyereséggel. A Rog kipufogórendszer ennek természetes kiegészítője, mivel kiemeli, amit a boxer hathengeres magas fordulaton kifejez.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

   Rozsdamentes acél 304

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.

   Titán

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.

   Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/3. lépés: Első rész: leömlők és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros leömlők az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.

   200 cellás sportkatalizátor

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.

   100 cellás sportkatalizátor

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.

   Katalizátor nélküli

   10/10

   Pályahasználatra

   Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
   4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/3. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójának szelepeit.

   Rog távirányító

   

   A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.

   Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.

Rog hangkarakter: a Cayman GT4 boxer hathengerese

A GT4 szívó boxer hathengeresének versenyautós hangja van: közepes fordulaton érdes és fémes, majd a leszabályzás felé egyre élesebb. Közvetlenül Ön mögött elhelyezve be kellene töltenie az utasteret; a gyári rendszer mégis jó részét visszatartja, főleg az autón kívül.

Nyitott szelepekkel a Rog kipufogórendszer engedi, hogy a boxer hathengeres szabadon üvöltsön magas fordulaton, markánsabb visszaváltásokkal, amelyek ritmust adnak minden fékezésnek. Zárt szelepekkel a GT4 visszafogottabb, hogy eljusson a versenypályára, vagy áthaladjon egy falun anélkül, hogy minden tekintetet magára vonna.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja az opciókat az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.

3. Gyártás

   Rendelésre gyártva, az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójához.

4. Kiszállítás

   Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.

5. Beszerelés

   Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától

Fizetés

Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autójához

• Mindennapi használat

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • Rog távirányító

  Az Ön Porsche Cayman GT4 type 981 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  • Titán
  • 200 cellás leömlők
  • Újraprogramozás

  A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  • Titán
  • Katalizátor nélküli leömlők
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.

Porsche Cayman GT4 type 981: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden Porsche rendszer
• Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
• Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982
• Tömegcsökkenés: a sportkipufogó rejtett előnye
• Hogyan menjen át a műszaki vizsgán módosított kipufogóval?
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 28 márka, amelyekhez gyártunk